Пераканайцеся ў чысціні глухіх адтулін у блоку цыліндраў, звярнуўшы адмысловую ўвагу на адсутнасць слядоў алею на іх дне, паколькі сціск алею пры зацяжцы нітаў мацавання галоўкі цыліндраў можа прывесці да з'яўлення расколін у блоку цыліндраў.
Вырабіць герметык тыпу Curil К2 на якая спалучаецца паверхню вечка размеркавальнага механізму.
Усталюеце пракладку галоўкі цыліндраў.
Пастаўце размеркавальны вал у становішча, пры якім адтуліна на яго фланцы будзе накіравана ўніз, а паза на фланцы супадзе з прылівам на галоўцы цыліндраў.
Пры гэтым поршань 1-га цыліндру павінен знаходзіцца ў ВМТ канца такту сціску, а пазнака на вобадзе шківа каленчатага вала павінна знаходзіцца насупраць паказальніка на ніжнім вечку механізму газаразмеркавання.
Усталюеце галоўку цыліндраў і зацягніце паступова ў чатыры прыёму ў паказаным парадку (моманты зацяжкі нітаў гл. у падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі").
Надзеньце зубчасты шкіў размеркавальнага вала на кант яго фланца, сумясціўшы адтуліны для нітаў мацавання шківа на шківе і фланцы. Зацягніце ніты мацавання шківа размеркавальнага вала і закантрыце іх, загнуўшы стопарныя пласціны.
Усталюеце плунжар, спружыну і корак-заглушку нацяжной прылады прываднай мэты размеркавальна вала; пры гэтым плунжер павінен увайсці да ўпора ў корпус нацяжной прылады.
Адрэгулюйце цеплавыя зазоры клапанаў.
Усталюеце паліўную помпу, цэнтральны маслаправод і размеркавальнік запальвання.
У далейшым усталёўка галоўкі цыліндраў выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Артыкул скапіяваны з анлайн-рэсурсу: «BMWman»