- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E21
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Зняцце галоўкі цыліндраў
Зняцце галоўкі цыліндраў (BMW 3 Series E21)
Зніміце паветраны фільтр.
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі.
Адлучыце які адводзіць шланг радыятара і зліце астуджальную вадкасць.
Адлучыце ад галоўкі цыліндраў шлангі сістэмы астуджэння і электраправады.
Адлучыце шлангі падачы паліва і зліву паліва.
Адкруціце ніт мацавання кранштэйна трубы маславымяральнага маца і ніт мацавання кранштэйна стартара да впускного калектара
Адлучыце цягу кіравання дросельнымі засланкамі ад сектара кіравання дросельнымі засланкамі, пасля чаго адвядзіце цягу ў бок, папярэдне прыслабіўшы гайкі яе мацавання да прамежкавай апоры.
Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Зніміце кажух падачы паветра.
Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучыце цягу кіравання дросельнай засланкай ад рычага кіравання апошняй і зніміце цягу з кранштэйна яе мацавання.
Прыслабце штуцэра ўпырскваючых трубаправодаў фарсунак і адлучыце трубаправоды ад кранштэйнаў мацавання.
Адкруціце ніты мацавання якая ўсмоктвае трубы 3-го цыліндру.
Адлучыце ад фарсунак паліваправоды.
Адлучыце паліваправод ад пускавой фарсункі і шланг ад клапана дадатковай падачы паветра.
Адлучыце цягу кіравання дросельнай засланкай рычага кіравання апошняй, папярэдне зняўшы цягу з кранштэйна.
Раз'яднайце штэпсельны раздым камутатара бескантактавай сістэмы запальвання і выміце электраправод з клямараў мацавання.
Адлучыце вакуумныя шлангі ад вакуумнага рэгулятара датчыка-размеркавальніка запальвання і адкруціце ніты мацавання кранштэйна да впускному калектару.
Адкруціце ніт мацавання трубы маславымяральнага маца.
Вывярніце штуцэры трубаправодаў падачы паліва з фарсунак.
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Зніміце вечка размеркавальніка запальвання.
Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску; пры гэтым пазнака на ротары павінна супасці з пазнакай на корпусе размеркавальніка запальвання, пазнака "АД" на махавіку павінна быць бачная ў люку картэра счаплення, а ўсталявальная пазнака на вобадзе шківа каленчатага вала павінна быць насупраць паказальніка на ніжнім вечку механізму газаразмеркавання.
Зніміце верхняе вечка механізму газаразмеркавання.
Вывярніце корак-заглушку плунжера нацяжной прылады ланцуга, пасля чаго выміце спружыну і плунжер.
Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.
Адлучыце прыёмную трубу глушыцеляў ад выпускнога калектара і адкруціце ніты мацавання кранштэйна прыёмнай трубы глушыцеляў.
Адкруціце ніты мацавання галоўкі цыліндраў і зніміце яе.
Адлучыце правады ад клем акумулятарнай батарэі.
Адлучыце які адводзіць шланг радыятара і зліце астуджальную вадкасць.
Адлучыце ад галоўкі цыліндраў шлангі сістэмы астуджэння і электраправады.
На карбюратарных рухавіках
Адлучыце шлангі падачы паліва і зліву паліва.
Адкруціце ніт мацавання кранштэйна трубы маславымяральнага маца і ніт мацавання кранштэйна стартара да впускного калектара
Адлучыце цягу кіравання дросельнымі засланкамі ад сектара кіравання дросельнымі засланкамі, пасля чаго адвядзіце цягу ў бок, папярэдне прыслабіўшы гайкі яе мацавання да прамежкавай апоры.
Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
На рухавіках аўтамабіляў мадэлі "320i"
Зніміце кажух падачы паветра.
Адлучыце вакуумны шланг вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
Адлучыце цягу кіравання дросельнай засланкай ад рычага кіравання апошняй і зніміце цягу з кранштэйна яе мацавання.
Прыслабце штуцэра ўпырскваючых трубаправодаў фарсунак і адлучыце трубаправоды ад кранштэйнаў мацавання.
Адкруціце ніты мацавання якая ўсмоктвае трубы 3-го цыліндру.
Адлучыце ад фарсунак паліваправоды.
На рухавіках аўтамабіляў мадэлі "318i"
Адлучыце паліваправод ад пускавой фарсункі і шланг ад клапана дадатковай падачы паветра.
Адлучыце цягу кіравання дросельнай засланкай рычага кіравання апошняй, папярэдне зняўшы цягу з кранштэйна.
Раз'яднайце штэпсельны раздым камутатара бескантактавай сістэмы запальвання і выміце электраправод з клямараў мацавання.
Адлучыце вакуумныя шлангі ад вакуумнага рэгулятара датчыка-размеркавальніка запальвання і адкруціце ніты мацавання кранштэйна да впускному калектару.
Адкруціце ніт мацавання трубы маславымяральнага маца.
Вывярніце штуцэры трубаправодаў падачы паліва з фарсунак.
На ўсіх рухавіках
Зніміце вечка галоўкі цыліндраў.
Зніміце вечка размеркавальніка запальвання.
Усталюйце поршань 1-га цыліндру ў ВМТ такту сціску; пры гэтым пазнака на ротары павінна супасці з пазнакай на корпусе размеркавальніка запальвання, пазнака "АД" на махавіку павінна быць бачная ў люку картэра счаплення, а ўсталявальная пазнака на вобадзе шківа каленчатага вала павінна быць насупраць паказальніка на ніжнім вечку механізму газаразмеркавання.
Зніміце верхняе вечка механізму газаразмеркавання.
Вывярніце корак-заглушку плунжера нацяжной прылады ланцуга, пасля чаго выміце спружыну і плунжер.

Зніміце зубчасты шкіў размеркавальнага вала.

Адлучыце прыёмную трубу глушыцеляў ад выпускнога калектара і адкруціце ніты мацавання кранштэйна прыёмнай трубы глушыцеляў.
Адкруціце ніты мацавання галоўкі цыліндраў і зніміце яе.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Палікарпаў Савелій
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E21: Рамонт рухавікоў
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
