Изключете кабелите от клемите на батерията.
Изключете изходния маркуч на радиатора и източете охлаждащата течност.
Изключете маркучите на охладителната система и електрическите проводници от главата на цилиндъра.
На карбураторни двигатели
Изключете маркучите за подаване и източване на гориво.
Отстранете болта на скобата на тръбата на масломерната пръчка и болта на скобата на стартера към всмукателния колектор.
Изключете пръта за управление на дросела от сектора за управление на дросела, след това преместете пръта настрани, след като разхлабите гайките на закрепването му към междинната опора.
Изключете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките.
На модели автомобили 320i
Отстранете капака на подаването на въздух.
Изключете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките.
Разкачете връзката за управление на дросела от лоста за управление на дросела и отстранете връзката от монтажната му скоба.
Разхлабете фитингите на тръбопроводите за впръскване на инжектора и разкачете тръбопроводите от монтажните скоби.
Завъртете болтовете за закрепване на поглъщащата тръба на 3-ия цилиндър.
Изключете горивопроводите от инжекторите.
На модели автомобили 318i
Изключете горивопровода от инжектора на стартера и маркуча от спомагателния въздушен клапан.
Изключете контролния прът на дросела o ".yaga контрол на последния, като преди това сте извадили пръта от скобата.
Изключете щепсела на превключвателя на системата за безконтактно запалване и извадете електрическия проводник от монтажните скоби.
Изключете вакуумните маркучи от вакуумния регулатор на разпределителя на запалването и развийте болтовете, закрепващи скобата към всмукателния колектор.
Разхлабете болта на тръбата на масломерната пръчка.
Извършете съединения на тръбопроводи за подаване на гориво от пулверизатори.
На всички двигатели
Свалете капака на главата на цилиндъра.
Отстранете капачката на разпределителя на запалването.
Настройте буталото на 1-ви цилиндър на TDC на такта на компресия; в този случай маркировката на ротора трябва да съвпада с маркировката върху корпуса на разпределителя на запалването, маркировката "OT" на маховика трябва да се вижда в люка на корпуса на съединителя и маркировката за подравняване на ръба на ролката на коляновия вал трябва да е срещуположна стрелката на долния капак на газоразпределителния механизъм.
Отстранете горния капак на газоразпределителния механизъм.
Развийте капачката на буталото на обтегача на веригата, след това отстранете пружината и буталото.
Отстранете зъбното колело на разпределителния вал.
Разкачете тръбата на ауспуха от изпускателния колектор и свалете болтовете на скобата на тръбата на ауспуха.
Завъртете болтовете за закрепване на главата на цилиндрите и я отстранете.