Корпусите за синхронизация са излети от алуминиева сплав.
Забележка. От ноември 1978 г. задвижването на разпределителния вал се извършва от една верига.
Брой зъби:
- шайба на разпределителния вал: 26;
- шайба на коляновия вал: 13.
Брой звена на веригата: 94 бр.
Размери на двунишкова верига: 3/8" x 7/32".
Диаметър на ролката на веригата, мм: 6,35.
Време на клапана (с изчислената хлабина между носа на кобилицата и гърба на разпределителния вал).
Начало на отваряне на всмукателния клапан преди ГМТ на изпускателния такт с изпреварване от: 4°.
Затваряне на всмукателния клапан след BDC на такта на компресия със закъснение от 52°.
Начало на отваряне на изпускателния клапан преди BDC на работния ход с изпреварване: 52°.
Затваряне на изпускателния клапан след TDC на изпускателния ход със закъснение: 4.
Разпределителен вал
Разпределителният вал е с три лагера.
Хлабина между монтажния фланец и разпределителния вал, mm: 0,02-0,13.
Хлабина между шийките на разпределителния вал и лагерните отвори, mm: 0,034-0,075.
Изтичане на задвижващата предавка на датчика на разпределителя на запалването, mm, не повече от: 0,025.
Повдигане на гърбицата на разпределителния вал, mm: 7,0267±0,080.
В двигатели на автомобили от модела "316" (до 1980 моделна година), "318", "320" n "320i" се използва същият разпределителен вал.
В двигатели на автомобили на модели "315", "316" (от 1981 моделна година) и "318)" използва разпределителен вал с модифициран дизайн.
Натяжное устройство верига с разпределителен вал
Дължина на буталото на обтегача, мм: 61,8-62,0.
Дължина на пружината в свободно състояние, мм: 155,5.
Диаметър на телта, мм: 1±0,015.