Капаците на зъбните колела са отлети от алуминиева сплав.
От ноември 1978 г. разпределителният вал се задвижва от една верига.
Брой зъби:
- шайба на разпределителния вал: 26;
- шайба на коляновия вал: 13.
Брой звена на веригата: 94 бр.
Размери на двунишкова верига: 3/8" x 7/32".
Диаметър на ролката на веригата, мм: 6,35.
Синхронизиране на клапана (с изчислено разстояние между върха на кобилицата и задната част на гърбицата).
Началото на отваряне на всмукателния клапан към TDC на изпускателния ход с преднина: 4 °.
Затваряне на входящия клапан след BDC на такта на компресия със закъснение: 52 °.
Началото на отваряне на изпускателния клапан към BDC на работния ход пред: 52 °.
Затваряне на изпускателния клапан след изпускателния ход на TDC със закъснение: 4.
Разпределителен вал
Разпределителният вал е триколков.
Разстояние между монтажния фланец и разпределителния вал, mm: 0,02-0,13.
Разстоянието между шийките на разпределителния вал и отворите на опорите, mm: 0,034-0,075.
Изтичане на предавката на задвижването на датчика на разпределителя на запалването, mm, не повече от: 0,025.
Повдигане на гърбицата на разпределителния вал, mm: 7,0267±0,080.
Двигателите на моделите 316 (до моделна година 1980), 318, 320 и 320i използват един и същ разпределителен вал.
Моделите 315, 316 (от моделна година 1981) и 318 използват преработен разпределителен вал.
Обтегач на задвижващата верига на разпределителния вал
Дължина на буталото на обтегача, мм: 61,8-62,0.
Дължина на пружината в свободно състояние, мм: 155,5.
Диаметър на телта, мм: 1±0,015.