Popravak glave cilindra (BMW 3 Series E21)

Zamjena vodilica ventila

Ako su vodilice ventila prekomjerno istrošene (za granice istrošenosti, pogledajte pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije"), zamijenite čahure ventila.

Pritisnite čahuru ventila na hladnom motoru pomoću alata 111100, gurajući čahuru od vrha glave cilindra prema komori za izgaranje.

Provjerite dimenzije sjedišta čahure vodilice ventila na komoru za izgaranje.

Provjerite dimenzije sjedišta čahure vodilice ventila u glavi motora. Ako je promjer sjedišta čahure ventila veći od dopuštene vrijednosti (vidi pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije"), izbušite sjedište na najbližu veličinu za popravak i utisnite čahuru ventila odgovarajuće veličine za popravak.

Ravnomjerno zagrijte glavu cilindra na temperaturu ne višu od 200°C, podmažite čahuru ventila konzistentnom mašću i utisnite je s iglom 111120, radeći od vrha glave cilindra prema komori za izgaranje, dok se igla ne zaustavi uz glavu cilindra. Korištenje igle 111120 osigurava pravilnu izbočinu čahure ventila u odnosu na ravninu glave cilindra, koja bi trebala biti unutar 15±0,5 mm (vidi fotografiju).



Nakon što se glava cilindra potpuno ohladi, razvrtite rupu u čahuri vodilice.



Provjerite jesu li nova vodilica i sjedište ventila potpuno koncentrični. Ako je potrebno, brusite sjedište ventila.

Zamjena sjedišta ventila

Zamjena sjedišta ventila mora se izvršiti u servisu.

Izbušite sjedište ventila koje treba zamijeniti; u tom slučaju potrebno je paziti na centriranje svrdla i izbjegavati skidanje metala sa sjedišta ventila.

Izbušite sjedište ventila, održavajući specificiranu vrijednost smetnji sjedišta ventila u sjedištu glave cilindra (vidi pododjeljak "Detaljne tehničke specifikacije").

Ravnomjerno zagrijte glavu cilindra na 200°C i ohladite preveliko sjedište ventila na minus 70°C uranjanjem u tekući dušik.

Pritisnite sjedište ventila dok ne nalegne na dno utičnice glave cilindra.

Izbrusiti radnu ivicu sjedišta ventila.

Brušenje sjedišta ventila i ventila

Provjerite stanje radnog skošenja ventila. U slučaju manjeg oštećenja, može se izbrusiti, održavajući odgovarajući kut skošenja.

Ručno ili strojem za brušenje izbrusite radne skošene plohe sjedišta ventila.

Izbrusite ventile na sjedištima i provjerite nepropusnost ventila na sjedištima.

Nakon brušenja i lapiranja sjedala i ventila, temeljito operite sjedala, ventile i kanale glave cilindra, ispuhajte ih komprimiranim zrakom.

Provjerite nepropusnost ventila na sjedištima punjenjem komora za izgaranje benzinom, nakon zavrtanja svjećica.