Ремонт головки циліндрів (BMW 3 Series E21)

Заміна напрямних втулок клапанів

Якщо напрямні втулки клапанів надмірно зношені (граничні розміри при зносі див "Детальні технічні характеристики"), замініть втулки клапанів.

Випресуйте втулку клапана на холодному двигуні оправкою 111100, штовхаючи втулку від верхньої частини головки циліндрів до камери згоряння.

Перевірте розміри гнізда втулки клапана до камери згоряння.

Перевірте розміри гнізда напрямної втулки клапана головки циліндрів. Якщо діаметр гнізда втулки клапана виявиться більшим за допустимий (див. підрозділ "Детальні технічні характеристики"), розточіть гніздо до найближчого ремонтного розміру та запресуйте втулку клапана відповідного ремонтного розміру.

Поступово нагрійте головку циліндрів до температури не вище 200°C, змастіть втулку клапана консистентним мастилом і запресуйте її оправкою 111120, діючи у напрямку від верхньої частини головки циліндрів до камери згоряння, до упору оправки в головку циліндрів. Використання оправки 111120 забезпечує належне виступання втулки клапана щодо площини головки циліндрів, що має бути в межах 15±0,5 мм (див. фото).



Після остаточного охолодження головки циліндрів розгорніть отвір у напрямній втулці.



Переконайтеся в повній концентрації нової напрямної втулки та сідла клапана. За потреби прошліфуйте сідло клапана.

Заміна сідел клапанів

Заміна сідел клапанів має проводитись на станції технічного обслуговування.

Розсвердліть сідло клапана, що підлягає заміні; при цьому необхідно звернути увагу на центрування свердла і уникати сье-ма металу з гнізда сідла клапана.

Розточіть гніздо сідла клапана, витримуючи задану величину натягу сідла клапана у гніздо головки циліндрів (див. підрозділ "Детальні технічні характеристики").

Поступово нагрійте головку циліндрів до температури 200°C і охолодіть сідло клапана ремонтного розміру до температури мінус 70°C, зануривши його в рідкий азот.

Запресуйте сідло клапана до його упору на дно гнізда головки циліндрів.

Прошліфуйте робочу фаску сідла клапана.

Шліфування сідел клапанів та клапанів

Перевірте стан робочої фаски клапанів. При дрібних пошкодженнях можна прошліфувати, витримуючи належний кут фаски.

Прошліфуйте робочі фаски сідел клапанів вручну або за допомогою шліфувальної машинки.

Притріть клапани до сідл і перевірте герметичність прилягання клапанів до сідл.

Після шліфування та притирання сідел та клапанів ретельно промийте сідла, клапани та канали головки циліндрів, продуйте їх стиснутим повітрям.

Перевірте герметичність прилягання клапанів до сідл шляхом заповнення камер згоряння бензином, попередньо ввернувши свічки запалювання.

[В основі лежать дані із веб-сайту: BMWMAN.ru]