Поправка главе цилиндра (BMW 3 Series E21)

Замена вођица вентила

Ако су вођице вентила прекомерно истрошене (за границе хабања, погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације"), замените чауре вентила.

Притисните чауру вентила на хладном мотору помоћу алата 111100, гурајући чахуру од врха главе цилиндра према комори за сагоревање.

Проверите димензије седишта чауре водилице вентила до коморе за сагоревање.

Проверите димензије седишта чауре водилице вентила у глави цилиндра. Ако је пречник седишта чауре вентила већи од дозвољене вредности (погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације"), пробушите седиште до најближе величине за поправку и утисните чахуру вентила одговарајуће величине за поправку.

Главу цилиндра равномерно загрејте на температуру не већу од 200°Ц, подмажите чахуру вентила конзистентном машћу и притисните је трном 111120, радећи од врха главе цилиндра према комори за сагоревање, све док се трн не заустави на глави цилиндра. Коришћењем трна 111120 обезбеђује се правилно избочење чауре вентила у односу на равнину главе цилиндра, које треба да буде унутар 15±0,5 мм (види слику).



Након што се глава цилиндра потпуно охлади, пробушите рупу у чаури за вођицу.



Уверите се да су нова водећа чаура и седиште вентила потпуно концентрични. Ако је потребно, брушите седиште вентила.

Замена седишта вентила

Замена седишта вентила мора се извршити у сервису.

Избушите седиште вентила које треба заменити; у овом случају, потребно је обратити пажњу на центрирање бушилице и избегавати уклањање метала са седишта вентила.

Развуците седиште вентила, одржавајући наведену вредност интерференције седишта вентила у седишту главе цилиндра (погледајте пододељак "Детаљне техничке спецификације").

Главу цилиндра равномерно загрејте на 200°Ц и охладите велико седиште вентила на минус 70°Ц потапањем у течни азот.

Притисните седиште вентила док се не наслони на дно утичнице главе цилиндра.

Избрусити радну косину седишта вентила.

Брушење седишта вентила и вентила

Проверите стање радне ивице вентила. У случају мањих оштећења, може се избрусити, одржавајући одговарајући угао скошења.

Радне косине седишта вентила избрусити ручно или машином за брушење.

Избрусити вентиле до седишта и проверити заптивеност вентила на седиштима.

Након брушења и тапкања седишта и вентила, темељно оперите седишта, вентиле и канале главе цилиндра, издувајте их компримованим ваздухом.

Проверите заптивеност вентила на седиштима пуњењем комора за сагоревање бензином, након увртања свећица.