Перевірте стан верхніх головок шатунів. При заміні втулки верхньої головки шатуна необхідно поєднати мастильні отвори у втулці та головці шатуна. Для цього необхідно змістити замок втулки на 90° щодо отвору у верхній головці шатуна (див. фото).
Втулки верхніх головок шатунів розточені на заводі-виробнику точно по зовнішньому діаметру поршневих пальців. Проте слід перевірити підбір пальця до втулки. Для правильного сполучення необхідно, щоб поршневий палець, трохи змащений тваринним жиром або моторним маслом, входив в отвір втулки простим натисканням великого пальця руки. При необхідності розточіть отвір у втулці шатуна.
Перевірте співвісність центрів отворів головок шатуна та поздовжній вигин шатуна (див. малюнок внизу та значення в підрозділі "Детальні технічні характеристики").
Переконайтеся, що поршні відносяться до однієї групи маси, яка маркується мітками "+" або "-" на днищі поршня.
Перевірте проміжок між поршнем і циліндром (див. значення в підрозділі "Детальні технічні характеристики") шляхом вимірювання зовнішнього діаметра поршня на відстані "А" від спідниці поршня (див. фото).
Запресуйте стопорне кільце в кільцеву виточку боби поршня з боку, протилежної стрілці для орієнтування поршня в циліндрі, вибитої на днищі поршня.
Затисніть вертикально шатун у лещатах з губками з м'якого матеріалу, направивши до себе мастильний отвір 8 верхньої голівки шатуна.
Змастіть моторним маслом втулку шатуна та боби поршня.
Надягніть поршень на шатун, направивши до себе стрілку для орієнтування поршня в циліндрі. Вставте поршневий палець в отвір поршня до упору у встановлене кільце.
Встановіть друге кільце в кільцеву канавку бобишки поршня.
Аналогічно зберіть інші поршні з шатунами, встановіть вкладки в шатуни та кришки шатуна. Тимчасово загорніть шатунні болти.