Праверце стан утулак верхніх галовак бадзягаў. Пры замене ўтулкі верхняй галоўкі шатуна неабходна сумясціць змазачныя адтуліны ва ўтулцы і галоўцы шатуна. Для гэтага неабходна зрушыць замак утулкі на 90° адносна адтуліны ў верхняй галоўцы шатуна (гл. фота).
Утулкі верхніх галовак бадзягаў расточаныя на заводзе-вытворцу сапраўды па вонкавым дыяметры поршневых пальцаў. Тым не менш варта праверыць падбор пальца да ўтулкі. Для правільнага спалучэння неабходна, каб поршневай палец, злёгку змазаны жывёльным тлушчам або маторным маслам, уваходзіў у адтуліну ўтулкі простым націскам вялікага пальца рукі. Пры неабходнасці распусціце адтуліну ва ўтулцы шатуна.
Праверце сувоснасць цэнтраў адтулін галовак шатуна і падоўжны выгін шатуна (гл. малюнак унізе і значэнне ў падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі").
Пераканайцеся ў тым, што поршні адносяцца да адной групы па масе, якая маркіруецца пазнакамі "+" або "-" на дно поршня.
Праверце зазор паміж поршнем і цыліндрам (гл. значэнне ў падраздзеле "Дэталёвыя тэхнічныя характарыстыкі") шляхам вымярэння вонкавага дыяметра поршня на адлегласці "А" ад спадніцы поршня (гл. фота).
Запрасуйце стопорное кольца ў колцавую выточку бабышкі поршня са боку, процілеглай стрэлцы для арыентавання поршня ў цыліндры, выбітай на дно поршня.
Зацісніце вертыкальна шатун у цісках з губкамі з мяккага матэрыялу, накіраваўшы да сябе змазачную адтуліну 8 верхняй галоўцы шатуна.
Вышмаруйце маторным маслам утулку шатуна і бабышкі поршня.
Надзеньце поршань на шатун, накіраваўшы да сябе стрэлку для арыентавання поршня ў цыліндры. Устаўце поршневай палец у адтуліну поршня да ўпора ва ўсталяванае стопорное кольца.
Усталюеце другое стопорное кольца ў колцавую канаўку бабышкі поршня.
Аналагічна збярыце іншыя поршні з шатунамі, усталюеце ўкладышы ў шатуны і вечкі шатуна. Часова загарніце шатунныя балты.
[Арыгінал артыкула знаходзіцца на: «BMWMan.ru»]