Hlava valca sa montuje v opačnom poradí ako pri demontáži, pričom sa berie do úvahy:
- pred inštaláciou ventilov namažte otvory vo vodidlách ventilov a driekoch ventilov motorovým olejom;
- pred zatlačením tesnení drieku ventilu na vodidlá ventilu utesnite drážky na prasknutie drieku ventilu lepiacou páskou, aby ste predišli poškodeniu tesniacich hrán drieku ventilu;
- po namontovaní horných pružín stlačte pružiny nástrojom 111040 alebo univerzálnym nástrojom na demontáž ventilových pružín, nainštalujte kliešte ventilov;
- vložte osky vahadiel, pričom dbajte na správnu polohu pružín, vahadiel, podpery a montážnych podložiek (pozri foto). Všimnite si, že otvor v hriadeli vahadla nasávania na zadnom konci hlavy valcov zostáva otvorený, zatiaľ čo otvor v hriadeli vahadla výfuku je utesnený zátkou. Ak zástrčka pevne nesedí, je potrebné ju vymeniť. Pri inštalácii novej zástrčky naneste na spojovacie plochy tesniaci prostriedok, napríklad Loctite 270;
- pri montáži náprav vahadiel ventilov je potrebné zarovnať vybrania v nápravách s otvormi pre upevňovacie skrutky hlavy valcov;
- ak chcete nainštalovať vačkový hriadeľ, umiestnite nástroj 111040 na hlavu valca a nainštalujte vačkový hriadeľ po tom, ako sa ubezpečíte, že excentry nastavenia vôle ventilov na vahadlách sú v polohe zodpovedajúcej maximálnej vôli, a po namazaní ložiskových čapov a podpier vačkového hriadeľa motorovým olejom;
- po nanesení tmelu, ako je Loctite 270, na spojovacie plochy nainštalujte nové zátky hriadeľa vahadla.
- po inštalácii montážnej príruby vačkového hriadeľa sa uistite, že sa voľne otáča.
Originálny článok sa nachádza na stránke: BMWMAN