Autá Mazda Autá Mitsubishi Autá Toyota Autá Chevrolet Autá AvtoVAZ Autá Kia Autá Nissan
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
| Články | Kontakty | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 séria   5 séria   7 séria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E39 (1995-2003) E34 (1988-1996) E28 (1981-1988) E12 (1972-1981)
  • Hlavná
  • BMW 5 Series
  • E34
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Demontáž a montáž krytu hlavy valcov

Demontáž a montáž krytu hlavy valcov (BMW 5 Series E34)

            0

Obsah: Motor M20 ↓ Motor M21 ↓ Motor M30 ↓ Motor M50 ↓

Motor M20



Odstránenie



Odstránenie


Odskrutkujte nosnú dosku F.

Odskrutkujte nosnú dosku F.


Odpojte ventilačnú hadicu "šípka".

Odstráňte 8 skrutiek a matíc a odstráňte kryt hlavy valcov.

Inštalácia



Skontrolujte integritu tesnenia krytu hlavy valcov a v prípade potreby ho vymeňte.

Nasaďte kryt hlavy valcov na hlavu valca a veľmi jemne ho utiahnite.

Utiahnite matice a skrutky v poradí 1 až 8 až 9 Nm.

Zahrejte motor a skontrolujte tesnosť krytu hlavy valcov.

Motor M21



Odstránenie



Po uvoľnení a stiahnutí svoriek odstráňte vzduchovú hadicu medzi vzduchovým filtrom a turbodúchadlom.

Pozri obrázok W - 1095

Odpojte hadicu posilňovača bŕzd od spojky 8.

Uvoľnite tri skrutky krytu rozvodového remeňa bez toho, aby ste ich odskrutkovali,

Pozri obrázok W - 1096

Odstráňte vzduchovú hadicu 7, pričom najskôr uvoľnite svorku 8.



Odpojte hadicu 9 od odlučovača oleja 1, pričom najskôr uvoľnite svorku 10.

Uvoľnite skrutky 3/4 odlučovača oleja 1.

Odskrutkujte 4 skrutky s hlavou valcov a odstráňte kryt hlavy valcov.

1 Kryt hlavy valca

1 Kryt hlavy valca
2 Korok
3 Tesnenie
4 O-krúžok
5 Tesniaci krúžok
6 Hlavová skrutka
7 Tepelný štít
8 Vákuová pumpa


1 Odlučovač oleja

1 Odlučovač oleja
2 O-krúžok
3, 4 skrutky
5 Hadica
6, 8, 10 svoriek
7 Vzduchová hadica
8 Hadica


Inštalácia



Skontrolujte celistvosť a neprítomnosť prasklín na tesnení krytu a gumovom krúžku 4 (pozri kresba W - 1095) av prípade potreby ich vymeňte.

Vložte a namažte gumový krúžok motorovým olejom.

Nainštalujte tesnenie krytu, nainštalujte kryt hlavy valcov.

Vložte závitové puzdrá s novými tesniacimi krúžkami a dotiahnite ich na kríž na krútiaci moment 15 Nm.



Skontrolujte tesniaci krúžok odlučovača oleja a v prípade potreby ho vymeňte. Nainštalujte odlučovač oleja.

Utiahnite skrutky krytu rozvodového remeňa.

Pozor: Najprv utiahnite kryt hlavy valcov, potom kryt rozvodového remeňa.


Nasaďte hadice a zaistite ich svorkami.

Motor M30



Odstránenie



Odstráňte regulačný ventil voľnobehu z hadice nasávania vzduchu. Najprv odpojte konektor a odskrutkujte spojovaciu maticu.

Odpojte konektor merača prietoku vzduchu.

Uvoľnite svorky hadice prívodu vzduchu. Odstráňte 3 príchytky zo spodnej časti merača prietoku vzduchu. Odstráňte vzduchovú hadicu z merača prietoku vzduchu a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.

Odstráňte zapaľovacie káble z cievky a zapaľovacích sviečok.

Odpojte kryt rozvádzača.

Odskrutkujte káblový zväzok zapaľovania a odložte ho.

Utiahnite 8 matíc a 1 skrutku na prednej strane rozdeľovača krytu hlavy valcov a odstráňte kryt.

Inštalácia



Skontrolujte celistvosť tesnenia.

Uťahovací moment 10 Nm, skrutku dotiahnite ako poslednú.

Motor M50



Odstránenie



Odstránenie


Odstráňte kryt a odpojte konektory zapaľovacej cievky, pričom sklopte kovové držiaky nahor.

Odskrutkujte zapaľovacie cievky z hlavy valcov a vyberte ich.



Odskrutkujte zapaľovacie cievky z hlavy valcov a vyberte ich.


Odskrutkujte kryt hlavy valcov.

Poznámka: Pri následnej inštalácii dávajte pozor na umiestnenie gumových podložiek pod skrutkami.


Inštalácia



Vymeňte poškodené tesnenia. Pri aplikácii tesnenia venujte zvláštnu pozornosť správnemu umiestneniu výrezov v prednej časti hlavy valcov

Následná inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí. Rovnomerne utiahnite upevňovacie skrutky zapaľovacej cievky a krytu hlavy valcov na krútiaci moment 10 Nm.

Pripojte konektory zapaľovacej cievky a zaistite ich kovovými konzolami.

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Polikarpov Saveliy

Zdielať informácie:
Predchádzajúce články
БМВ E34: Oprava motora
Najnovšie články

Napnutie pásu
Prevodové zariadenie ozubeným remeňom
Demontáž a montáž rozvodového remeňa
Demontáž a montáž motora
Hlavné technické údaje motora
Demontáž a montáž hlavy valcov — motory M20, M21, M30
Demontáž a montáž hlavy valcov — motor M50 (modely 520i, 525i…
Demontáž a montáž hlavy valcov — motor M51 (modely 525td/tds)
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa
Demontáž a montáž vahadiel a vahadiel


Podobné články o iných typoch áut BMW:
Demontáž a montáž krytu hlavy valcov BMW 3 Series E30 (1982-1994)
Charakteristika hlavy valcov BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Demontáž a montáž krytu hlavy valcov BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Kryt hlavy valcov — Demontáž a inštalácia BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontáž a montáž hlavy valcov BMW X3 E83 (2003-2010)
Výmena tesnenia krytu hlavy valcov BMW X5 E53 (1999-2006)
Odkaz na túto stránku v rôznych formátoch


Komentáre návštevníkov

Zatiaľ žiadne komentáre


Koľko bude 24 + 21 =

       



BMW E39 (1995-2003) 
  • Všeobecné informácie
  • Riadiace orgány
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém
  • Vstrekovací systém (benzín)
  • Vstrekovací systém (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Predná náprava
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Kolesá a pneumatiky
  • Karoséria
  • Interiér
  • Exteriér
  • Vykurovací systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Stierače čelného skla
  • Elektrické obvody
BMW E34 (1988-1996) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Systém zapaľovania
  • Systém mazania motora
  • Chladiaci systém
  • Napájací systém (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Podvozok
  • Predné a zadné odpruženie
  • Systém riadenia
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Exteriér
  • Interiér
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovací systém
  • Vybavenie a prístroje
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
BMW E28 (1981-1988) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Motor v aute
  • Generálna oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Systém zapaľovania
  • Riadiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Prenosová linka
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria
  • Prvky karoséria
  • Starostlivosť o auto a lakovanie
  • Elektrické vybavenie
  • Kúrenie a klimatizácia
  • Vybavenie a prístroje
  • Štartér a generátor
  • Elektrické obvody
BMW E12 (1972-1981) 
  • Všeobecné informácie
  • Prevádzka a údržba
  • Technické údaje
  • Pohonná jednotka
  • Oprava motora
  • Chladiaci a mazací systém
  • Palivový systém
  • Systém napájania Ecotronic
  • Systém vstrekovania paliva
  • Systém zapaľovania
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka BMW 242/4
  • Prevodovka Getrag 262/8
  • Prevodovka Getrag 265/6
  • Automatická prevodovka
  • Kardanový prevod
  • Zadná náprava
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobilná verzia · Novinky a články · Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Spätná väzba · Vyhľadávanie na stránke
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzín] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Táto stránka používa súbory cookie 🍪, bez nich niektoré funkcie jednoducho nebudú fungovať.