Зняття та встановлення розподільчого валу (BMW 5 Series E34)

Зняття

Увага: Наводиться опис лише для двигуна М20.

Зняти головку циліндрів та встановити її на 2 дерев'яні прокладки.

Зняти вали коромисел.

Відвернути болти кріплення зубчастого шківа розподільчого валу. Зняти перехідник для бігунка розподільника, кожух та шків розподільчого валу. Чи не втратити циліндричний штифт.

З переднього боку головки циліндрів відвернути два болта кришки.

Обережно витягнути розподільний вал уперед.

Встановлення

Ретельно промити всі деталі бензину, очистити контактні поверхні.

Злегка змастити розподільний вал моторним маслом та обережно ввести в головку циліндрів.

Увага: При цьому не пошкодити опорні поверхні валу.

Перевірити цілісність кільця з круглим перерізом та сальника у кришці і, якщо потрібно, замінити.

Обережно поставити кришку, щоби не пошкодити сальник. У майстернях для цього користуються лійкоподібною втулкою BMW-112212. Прикрутити кришку.

Перевірити осьовий люфт розподільчого валу.

Двигун - Максимально допустиме значення, мм:

• М20 - 0,2
• М21 - 0,15-0,33
• М30 - 0,03-0,18

Поставити шків розподільного валу так, щоб циліндричний штифт увійшов в отвір у розподільчому валу.

Поставити кришку та перехідник та затягнути болт кріплення розподільного валу моментом 70 нм.

Встановити вали коромисел.

Встановити голівку циліндрів.