Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Wzmacniacz przedni — wymontowanie i zamontowanie

Wzmacniacz przedni — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. Różne modele mogą być wyposażone w jeden z dwóch typów wzmacniacza przedniego. Konstrukcja ramowa ("krzyżowa") lub płaska.

2. Zaciągnij hamulec postojowy, podnieś przód pojazdu i umieść go na bezpiecznych podporach. Zdejmij osłonę skrzyni korbowej silnika.

Wzmocnienie konstrukcji ramy



3. Odkręć cztery śruby i wyjmij wzmacniacz (rysunek 14.3).

3. Odkręć cztery śruby i wyjmij wzmacniacz (rysunek 14.3).


Wzmacniacz o płaskiej konstrukcji



4. Odkręć 8 śrub i wyjmij wzmacniacz (rysunek 14.4).

4. Odkręć 8 śrub i wyjmij wzmacniacz (rysunek 14.4).


Instalacja



Wzmocnienie konstrukcji ramy



5. Zamontuj ramę na miejscu i zabezpiecz ją śrubami. Jeżeli rama dotyka jakiejkolwiek podpory lub wspornika, należy podłożyć pod ramę specjalną podkładkę.

6. Dokręć śruby określonym momentem obrotowym.

Wzmacniacz o płaskiej konstrukcji



7. Od lutego 2001 roku w pojazdach stosuje się tuleje wahaczy dolnych o długości 66 mm. W związku z tym konstrukcja wzmacniacza została nieznacznie zmieniona. Aby umożliwić montaż przedłużonych tulei, we wzmacniaczu wykonano dwa wytłoczenia. Jeżeli model z przedłużonymi tulejami jest wyposażony w wzmacniacz starszej konstrukcji, pod tylnymi punktami mocowania wzmacniacza do nadwozia należy umieścić podkładki o odpowiedniej grubości. Przepusty nie mogą dotykać wzmacniacza. Zainstaluj ponownie wzmacniacz, włóż nowe śruby z podkładkami o wymaganej grubości i dokręć śruby wymaganym momentem obrotowym.



Wzmacniacze wszelkiego typu



8. Zamontuj osłonę silnika pod silnikiem i opuść pojazd na ziemię.

[Artykuł został skopiowany z zasobu online BMWMAN.ru]

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Silniki 4 cylindrowe
Kolejne artykuły

Paleta — demontaż i montaż
Głowica cylindra — wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie
Wałki rozrządu, dźwigienki zaworowe i podpory hydrauliczne —…
Napęd rozrządu (silnik N42) — opis i wymiana części
Obudowa łańcucha rozrządu wałka rozrządu (silnik M43TU) —…
Przednia rama pomocnicza — opuszczanie, wyjmowanie i montowanie
Wałki wyrównoważające — informacje ogólne, wyjmowanie i zakładanie
Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Uszczelki wału korbowego — wymiana
Koło zamachowe/płyta czołowa — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie paska rozrządu oraz jego kół… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Części głównego cylindra hamulcowego i wzmacniacz podciśnienia BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 38 + 25 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.