2 - krata jest otwarta;
3 - krata jest zamknięta;
4 - tarcza;
5 - podszewka;
6 - tarcza;
7 - podszewka;
8 - krata;
9 - uszczelka;
10 - okładka;
11 - tarcza;
12 - pasek do faktury;
14 — bufor amortyzujący;
15 - śruba cylindryczna.
Zderzak jest umieszczony w taki sposób, aby podczas kolizji przy prędkościach do 4 km/h nie doszło do uszkodzeń. W tym przypadku energia uderzenia jest pochłaniana przez aluminiowe mocowanie znajdujące się wewnątrz oraz dwa amortyzatory hydrauliczne. Zderzaki amortyzujące osadzone są na dwóch łatwo odkształcalnych wymiennych elementach, tzw. amortyzatorach. Przy prędkości zderzenia do 15 km/h energia uderzenia jest pochłaniana przez odkształcenie zderzaka hydraulicznego i bloków udarowych, tj. zapobiega się uszkodzeniu elementu mocującego (obsługuje) silnik.
Wycofanie
Odkręć trzy zewnętrzne śruby przednich paneli ochronnych nadkoli po lewej i prawej stronie. Wyciągnij panele boczne ze zderzaka.
Uwaga: Przednie koła nie muszą być demontowane.
Zdejmij zaciski przesuwnej kratki w zderzaku, podważając zacisk, a następnie wyciągnij go.
Podważ kratkę u góry i wyjmij ją.
Odkręć lewą i prawą śrubę TORX T-50 od zderzaków.
Pociągnij zderzak do przodu razem z pomocnikiem.
Jeśli tak, odłącz złącza świateł przeciwmgielnych i/lub węże układu czyszczenia reflektorów. Zacisnąć węże opaskami zaciskowymi, aby zapobiec wydostawaniu się płynu.
Instalacja
W razie potrzeby zamontuj zderzak.
Włóż zderzak poziomo z pomocnikiem. Jeśli tak, podłącz złącza świateł przeciwmgielnych i/lub przewody giętkie spryskiwaczy reflektorów.
Włóż zderzak w boczne szyny i wepchnij go do tyłu.
Ustawić zderzak równolegle do nadwozia, skręcić śrubami i dokręcić momentem 40 Nm.
Odległość zderzaka od nadwozia musi wynosić A = 5 + 1 mm.
Regulacja wysokości zderzaka polega na obracaniu plastikowej wkładki z wewnętrznym sześciokątem w zderzaku amortyzującym.
Włóż kratkę, włóż klipsy przesuwne i wbij je.
Zamontować i przykręcić osłony nadkoli przednich.