- Główna
- BMW 7 Series
- E32
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Drzwi — demontaż, montaż i regulacja
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja (BMW 7 Series E32)
Demontaż i montaż przednich i tylnych drzwi odbywa się w ten sam sposób.
Odkręć śrubę z każdego przegubu (pętli) z pomocą dla głowicy 10 mm i pokrętła z wału przegubem.
Naciśnij zapięcie w kierunku od boku palca.
Wybij sworzeń uderzając go młotkiem skierowanym do góry, w razie potrzeby przytrzymując zatrzask drzwi młotkiem.
Zdejmij drzwi z zawiasów i umieść je na odpowiedniej podstawce (strzałka). Podpórkę należy wyregulować tak, aby przewody wiązki drzwi nie były zbyt mocno naciągnięte.
Odkręć śruby mocujące ramkę wtyczki (strzałki), a następnie wyjmij wtyczkę.
Wyciągnij zszywkę (górna strzałka), aby odłączyć wtyczkę.
Podłącz wtyczkę elektryczną i zamontuj uchwyt montażowy. Włóż zaślepkę do słupka drzwi i przykręć ramkę montażową śrubami.
1 - Śruba z łbem sześciokątnym;
2 - górna pętla na korpusie;
3 - palec pętlowy;
4 - zawias górny na drzwiach z tuleją podporową;
5 - podkładka regulacyjna;
6 — podkładka montażowa.
Włóż drzwi w zawiasy u góry i u dołu - będziesz do tego potrzebować pomocy drugiej osoby. Drzwi prowadzi się palcem (3). Jeśli zajdzie taka potrzeba, możesz ponownie wyregulować drzwi, umieszczając podkładki regulacyjne w zawiasach. W przypadku montażu starych drzwi, ich regulacja zazwyczaj nie jest konieczna.
Wkręć jedną śrubę do każdego zawiasu.
Wbij młotkiem sworzeń zatrzasku drzwi i zabezpiecz go zaciskiem.
Zamknij drzwi i sprawdź, czy szczelina między drzwiami a nadwoziem jest jednakowa; w razie potrzeby odkręć śruby zawiasów drzwi i wyreguluj wysokość drzwi za pomocą górnego zawiasu.
Odkręć śrubę (1) sworznia blokującego na słupku B za pomocą śrubokręta TORX i poluzuj śrubę (2) na tyle, aby umożliwić ruch zatrzasku.
Podnieś klamkę drzwi i przytrzymaj ją w tej pozycji. Zamknij drzwi, aby wyregulować wysokość i kąt zatrzasku.
Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby momentem 30 Nm.
Zużyty zatrzask zamka należy wymienić.
Zamknij szybę w drzwiach wejściowych, otwórz pozostałe okna.
Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Akumulator znajduje się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.
Zaizoluj ujemny zacisk akumulatora, aby uniknąć przypadkowego kontaktu elektrycznego.
Zdejmij listwę drzwiową.
Odłącz pomarańczowe złącze bocznej poduszki powietrznej. Odkręć śruby mocujące boczną poduszkę powietrzną i umieść poduszkę powietrzną pokrywą skierowaną do góry, na przykład w bagażniku.
Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.
Delikatnie oderwij gąbkę (pianka plastikowa) wytnij listwę z tyłu otworu drzwiowego, złóż ją do przodu i zabezpiecz w tej pozycji taśmą klejącą (1).
Odłączyć i wyjąć wtyczkę siłownika centralnego zamka drzwi.
Odłączyć złącze kabla w osłonie (1) i rdzeń kabla od zamka drzwi (3).
Odłącz wtyczkę mikrowyłącznika centralnego zamka.
Odłącz linkę w obudowie wewnętrznej klamki drzwi od ramy drzwi.
Odkręć śruby blokady drzwi i wyjmij blokadę w dół.
Sprawdź, czy występ napędowy (widełki) znajduje się na dole, na środku.
Włóż zamek do drzwi. W tym przypadku należy wsunąć napęd (1) widełek (smyczy) zamka drzwi w górę w widełki (2) cylindra zamka.
Przymocuj zamek do drzwi za pomocą trzech śrub.
Umieść wtyczkę na silniku siłownika zamka centralnego i zabezpiecz ją.
Podłącz wtyczkę mikrowyłącznika.
Podłącz końcówkę kabla do osłony, a rdzeń kabla do zamka drzwi.
Przymocuj kabel w osłonie wewnętrznej klamki do ościeżnicy drzwi.
Dokładnie przyklej piankową (gąbczastą) wyściółkę do wycięcia w drzwiach.
Zamontuj zewnętrzną klamkę drzwi.
Zamontuj boczną poduszkę powietrzną w ramie drzwi i przykręć ją śrubami. Podłącz pomarańczowe złącze bocznej poduszki powietrznej.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
Sprawdź działanie centralnego zamka drzwi.
Wyjmowanie i zakładanie zewnętrznej klamki drzwi
Wykonaj własny, odpowiedni haczyk druciany. W tym celu należy wygiąć drut o średnicy 2 mm pod kątem prostym w odległości X = 5 mm.
Przełóż hak przez otwór montażowy na końcu drzwi do oczka blachy zaczepowej.
Przesuń płytkę blokującą wraz z hakiem do przodu, aż się zatrzyma. Za pomocą śrubokręta podnieś pręt montażowy płytki blokującej nad półkę montażową. W tej pozycji należy przesunąć blachę zaczepową do przodu wraz z hakiem, aż do momentu, gdy zostaną odblokowane wycięcia w blasze zaczepowej zewnętrznej klamki drzwi. Na rysunku pokazano położenie płytki blokującej po usunięciu zewnętrznej klamki drzwi.
Podnieś zewnętrzną klamkę drzwi u dołu i pociągnij ją po skosie w dół.
Włóż i naciśnij zewnętrzną klamkę drzwi.
Odciągnij płytkę blokującą (2) za pomocą haka drucianego, aż pręt mocujący zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Podnieś zewnętrzną klamkę i sprawdź jej działanie.
Jeżeli została zdemontowana, należy ponownie zamontować wewnętrzną listwę drzwiową.
Umieść osłonę na końcu drzwi. W tym przypadku należy najpierw zamontować część zewnętrzną i dopiero wtedy docisnąć część środkową.
Zdejmij zamek w drzwiach.
Odkręć śruby za pomocą śrubokręta i zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi z cylindrem zamka.
Zamontuj zewnętrzną klamkę drzwi z cylindrem zamka i przymocuj ją śrubami.
Zainstaluj zamek w drzwiach.
Podnieś zatrzask (1) za pomocą śrubokręta i wyciągnij silnik siłownika (2) z zamka drzwi.
Odkręć śruby (strzałki).
Zdejmij płytkę montażową (1) i mikrowyłącznik (2).
Zamontuj płytkę montażową i mikrowyłącznik, przykręć je śrubami.
Umieść silnik siłownika na zamku drzwi i zatrzaśnij go.
Zainstaluj zamek w drzwiach.
Podnieś zewnętrzną listwę szklaną, zaczynając od tyłu.
Zdejmij listwę drzwiową.
Ostrożnie odciągnij piankową listwę wykończeniową od tylnej części wnęki drzwi, złóż ją do przodu, aż do poluzowania dolnych śrub regulacyjnych, a następnie zabezpiecz ją w tej pozycji taśmą klejącą (1).
Odkręć śruby płytki zaciskowej (strzałki).
Pochyl szklankę lekko do przodu, a następnie odciągnij ją do tyłu i do góry.
Włóż szybę drzwiową do listwy zaciskowej.
Włóż kluczyk do stacyjki. W razie potrzeby podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Podnieś szybę za pomocą przełącznika tak, aby powstała szczelina wynosząca około 10 mm.
Wyreguluj położenie szkła tak, aby uzyskać następujące odstępy: A=5,4 mm, B=10 mm. Aby to zrobić, należy przy otwartych szczękach przesunąć szybę w kierunku wzdłużnym lub unieść tylne szczęki tak, aby szyba znajdowała się równolegle do ramy drzwi. W tej pozycji dokręć śruby zaciskowe momentem 10 Nm.
Odłącz wtyczkę od przełącznika sterowania podnośnikiem szyby. W razie potrzeby odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Zamontuj listwę drzwiową. Jeśli pojazd jest w nie wyposażony, zamontuj boczną poduszkę powietrzną.
Włóż listwę szklaną tak, aby ściśle przylegała do tylnej krawędzi drzwi.
Zdejmij szybę drzwi.
Odłączyć złącze od silnika podnośnika szyby.
Pociągnij prowadnicę (1).
Zaznacz położenie śrub (strzałki), obrysowując ich łby flamastrem.
Odkręć trzy dolne śruby (strzałki).
Odkręć trzy górne śruby (strzałki).
Zdejmij regulator szyby (1) jako zespół.
Włóż regulator szyby w zawiasy napędu i lekko dokręć wszystkie śruby.
Dokręcić śruby (1) i (2) momentem 10 Nm.
Włóż szybę drzwiową w szczęki zaciskowe (strzałki) regulatora szyby i wyreguluj położenie szyby.
Opuść szklankę całkowicie.
Dokręcić śruby (3) i (4) momentem 10 Nm. Zamknij szklankę całkowicie.
Dokręcić śruby (5) i (6) momentem 10 Nm.
Załóż przewodnik.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Wyjmowanie
Odkręć śrubę z każdego przegubu (pętli) z pomocą dla głowicy 10 mm i pokrętła z wału przegubem.
Naciśnij zapięcie w kierunku od boku palca.
Wybij sworzeń uderzając go młotkiem skierowanym do góry, w razie potrzeby przytrzymując zatrzask drzwi młotkiem.
Zdejmij drzwi z zawiasów i umieść je na odpowiedniej podstawce (strzałka). Podpórkę należy wyregulować tak, aby przewody wiązki drzwi nie były zbyt mocno naciągnięte.

Uwaga: Należy unikać uszkodzenia lakieru na drzwiach oraz przedniej części nadwozia, w razie potrzeby należy przykleić taśmę ochronną.
Odkręć śruby mocujące ramkę wtyczki (strzałki), a następnie wyjmij wtyczkę.

Wyciągnij zszywkę (górna strzałka), aby odłączyć wtyczkę.

Instalacja
Podłącz wtyczkę elektryczną i zamontuj uchwyt montażowy. Włóż zaślepkę do słupka drzwi i przykręć ramkę montażową śrubami.
1 - Śruba z łbem sześciokątnym;
2 - górna pętla na korpusie;
3 - palec pętlowy;
4 - zawias górny na drzwiach z tuleją podporową;
5 - podkładka regulacyjna;
6 — podkładka montażowa.
Włóż drzwi w zawiasy u góry i u dołu - będziesz do tego potrzebować pomocy drugiej osoby. Drzwi prowadzi się palcem (3). Jeśli zajdzie taka potrzeba, możesz ponownie wyregulować drzwi, umieszczając podkładki regulacyjne w zawiasach. W przypadku montażu starych drzwi, ich regulacja zazwyczaj nie jest konieczna.
Wkręć jedną śrubę do każdego zawiasu.
Wbij młotkiem sworzeń zatrzasku drzwi i zabezpiecz go zaciskiem.
Zamknij drzwi i sprawdź, czy szczelina między drzwiami a nadwoziem jest jednakowa; w razie potrzeby odkręć śruby zawiasów drzwi i wyreguluj wysokość drzwi za pomocą górnego zawiasu.
Uwaga: Podczas montażu nowych drzwi pod zawiasami należy umieścić podkładki, które umożliwią przesuwanie drzwi na zewnątrz lub do środka.
Uwaga: Reguluj drzwi wyłącznie razem ze wszystkimi ich częściami, takimi jak podnośnik szyby, szkło itp., ponieważ dopasowanie drzwi zależy od ich ciężaru. Aby dokonać regulacji, należy zdemontować uszczelki drzwi. Jeżeli zostały zdemontowane zarówno przednie, jak i tylne drzwi, w pierwszej kolejności należy wyregulować drzwi tylne, a następnie przednie.

Odkręć śrubę (1) sworznia blokującego na słupku B za pomocą śrubokręta TORX i poluzuj śrubę (2) na tyle, aby umożliwić ruch zatrzasku.
Uwaga: Nie należy zmieniać ustawienia głębokości zatrzasku (3).
Podnieś klamkę drzwi i przytrzymaj ją w tej pozycji. Zamknij drzwi, aby wyregulować wysokość i kąt zatrzasku.
Uwaga: Aby lepiej prowadzić zatrzask zamka, w warsztacie do zamka drzwi wkłada się urządzenie regulacyjne. Jeżeli urządzenie nie jest używane, może dojść do przesunięcia zatrzasku drzwi.
Ostrożnie otwórz drzwi i dokręć śruby momentem 30 Nm.
Uwaga: Drzwi mogą być przesunięte nie więcej niż 1 mm do wewnątrz z przodu i nie więcej niż 1 mm do wewnątrz z tyłu.
Zużyty zatrzask zamka należy wymienić.
Wyjmowanie i instalowanie zamka drzwi
Wyjmowanie
Zamknij szybę w drzwiach wejściowych, otwórz pozostałe okna.
Odłącz przewód ujemny od akumulatora. Akumulator znajduje się w bagażniku za prawą listwą wykończeniową.
Zaizoluj ujemny zacisk akumulatora, aby uniknąć przypadkowego kontaktu elektrycznego.
Zdejmij listwę drzwiową.
Odłącz pomarańczowe złącze bocznej poduszki powietrznej. Odkręć śruby mocujące boczną poduszkę powietrzną i umieść poduszkę powietrzną pokrywą skierowaną do góry, na przykład w bagażniku.
Zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi.

Delikatnie oderwij gąbkę (pianka plastikowa) wytnij listwę z tyłu otworu drzwiowego, złóż ją do przodu i zabezpiecz w tej pozycji taśmą klejącą (1).
Odłączyć i wyjąć wtyczkę siłownika centralnego zamka drzwi.

Odłączyć złącze kabla w osłonie (1) i rdzeń kabla od zamka drzwi (3).
Odłącz wtyczkę mikrowyłącznika centralnego zamka.
Odłącz linkę w obudowie wewnętrznej klamki drzwi od ramy drzwi.
Odkręć śruby blokady drzwi i wyjmij blokadę w dół.
Instalacja
Sprawdź, czy występ napędowy (widełki) znajduje się na dole, na środku.

Włóż zamek do drzwi. W tym przypadku należy wsunąć napęd (1) widełek (smyczy) zamka drzwi w górę w widełki (2) cylindra zamka.

Przymocuj zamek do drzwi za pomocą trzech śrub.
Umieść wtyczkę na silniku siłownika zamka centralnego i zabezpiecz ją.
Podłącz wtyczkę mikrowyłącznika.
Podłącz końcówkę kabla do osłony, a rdzeń kabla do zamka drzwi.
Przymocuj kabel w osłonie wewnętrznej klamki do ościeżnicy drzwi.
Dokładnie przyklej piankową (gąbczastą) wyściółkę do wycięcia w drzwiach.
Uwaga: Listwa nie może być uszkodzona, w przeciwnym razie zostanie wciągnięta do wnętrza samochodu. Warstwa klejąca musi być nienaruszona na całym obwodzie; w razie konieczności należy ją odtworzyć za pomocą dwustronnej taśmy klejącej.
Zamontuj zewnętrzną klamkę drzwi.
Zamontuj boczną poduszkę powietrzną w ramie drzwi i przykręć ją śrubami. Podłącz pomarańczowe złącze bocznej poduszki powietrznej.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Podłącz kabel ujemny do akumulatora.
Sprawdź działanie centralnego zamka drzwi.
Wyjmowanie i zakładanie zewnętrznej klamki drzwi
Wyjmowanie
Wykonaj własny, odpowiedni haczyk druciany. W tym celu należy wygiąć drut o średnicy 2 mm pod kątem prostym w odległości X = 5 mm.

Przełóż hak przez otwór montażowy na końcu drzwi do oczka blachy zaczepowej.
Przesuń płytkę blokującą wraz z hakiem do przodu, aż się zatrzyma. Za pomocą śrubokręta podnieś pręt montażowy płytki blokującej nad półkę montażową. W tej pozycji należy przesunąć blachę zaczepową do przodu wraz z hakiem, aż do momentu, gdy zostaną odblokowane wycięcia w blasze zaczepowej zewnętrznej klamki drzwi. Na rysunku pokazano położenie płytki blokującej po usunięciu zewnętrznej klamki drzwi.

Podnieś zewnętrzną klamkę drzwi u dołu i pociągnij ją po skosie w dół.
Instalacja
Włóż i naciśnij zewnętrzną klamkę drzwi.

Odciągnij płytkę blokującą (2) za pomocą haka drucianego, aż pręt mocujący zatrzaśnie się na swoim miejscu.
Podnieś zewnętrzną klamkę i sprawdź jej działanie.
Jeżeli została zdemontowana, należy ponownie zamontować wewnętrzną listwę drzwiową.
Umieść osłonę na końcu drzwi. W tym przypadku należy najpierw zamontować część zewnętrzną i dopiero wtedy docisnąć część środkową.
Wyjmowanie i instalowanie cylindra zamka drzwi
Wyjmowanie
Zdejmij zamek w drzwiach.

Odkręć śruby za pomocą śrubokręta i zdejmij zewnętrzną klamkę drzwi z cylindrem zamka.
Instalacja
Zamontuj zewnętrzną klamkę drzwi z cylindrem zamka i przymocuj ją śrubami.
Zainstaluj zamek w drzwiach.
Wyjmowanie i instalacja siłownika/mikrowyłącznika zamka centralnego
Wyjmowanie

Podnieś zatrzask (1) za pomocą śrubokręta i wyciągnij silnik siłownika (2) z zamka drzwi.
Odkręć śruby (strzałki).

Zdejmij płytkę montażową (1) i mikrowyłącznik (2).
Instalacja
Zamontuj płytkę montażową i mikrowyłącznik, przykręć je śrubami.
Umieść silnik siłownika na zamku drzwi i zatrzaśnij go.
Zainstaluj zamek w drzwiach.
Demontaż, montaż i regulacja szyby drzwiowej
Wyjmowanie
Podnieś zewnętrzną listwę szklaną, zaczynając od tyłu.
Zdejmij listwę drzwiową.
Uwaga: W przypadku pojazdów z boczną poduszką powietrzną odłącz przewód ujemny od akumulatora i wyjmij boczną poduszkę powietrzną.
Ostrożnie odciągnij piankową listwę wykończeniową od tylnej części wnęki drzwi, złóż ją do przodu, aż do poluzowania dolnych śrub regulacyjnych, a następnie zabezpiecz ją w tej pozycji taśmą klejącą (1).


Odkręć śruby płytki zaciskowej (strzałki).

Pochyl szklankę lekko do przodu, a następnie odciągnij ją do tyłu i do góry.
Instalacja
Włóż szybę drzwiową do listwy zaciskowej.
Włóż kluczyk do stacyjki. W razie potrzeby podłącz przewód ujemny do akumulatora.
Podnieś szybę za pomocą przełącznika tak, aby powstała szczelina wynosząca około 10 mm.

Wyreguluj położenie szkła tak, aby uzyskać następujące odstępy: A=5,4 mm, B=10 mm. Aby to zrobić, należy przy otwartych szczękach przesunąć szybę w kierunku wzdłużnym lub unieść tylne szczęki tak, aby szyba znajdowała się równolegle do ramy drzwi. W tej pozycji dokręć śruby zaciskowe momentem 10 Nm.
Odłącz wtyczkę od przełącznika sterowania podnośnikiem szyby. W razie potrzeby odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Zamontuj listwę drzwiową. Jeśli pojazd jest w nie wyposażony, zamontuj boczną poduszkę powietrzną.
Włóż listwę szklaną tak, aby ściśle przylegała do tylnej krawędzi drzwi.
Wyjmowanie i instalacja elektrycznego podnośnika szyb
Wyjmowanie
Zdejmij szybę drzwi.
Odłączyć złącze od silnika podnośnika szyby.
Pociągnij prowadnicę (1).

Zaznacz położenie śrub (strzałki), obrysowując ich łby flamastrem.
Odkręć trzy dolne śruby (strzałki).
Odkręć trzy górne śruby (strzałki).
Zdejmij regulator szyby (1) jako zespół.

Instalacja
Włóż regulator szyby w zawiasy napędu i lekko dokręć wszystkie śruby.

Dokręcić śruby (1) i (2) momentem 10 Nm.
Włóż szybę drzwiową w szczęki zaciskowe (strzałki) regulatora szyby i wyreguluj położenie szyby.

Opuść szklankę całkowicie.

Dokręcić śruby (3) i (4) momentem 10 Nm. Zamknij szklankę całkowicie.

Dokręcić śruby (5) i (6) momentem 10 Nm.
Załóż przewodnik.
Zamontuj wewnętrzną listwę drzwiową.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Sewastyanow Nikołaj
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E32: Elementy karoserii
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Regulacja tylnych drzwi (Touring) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 3 Series E36 (1990-2000)
Drzwi — demontaż, montaż i regulacja BMW 3 Series E46 (1998-2006, benzyna)
Regulacja tylnych drzwi (Touring) BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Demontaż i montaż, regulacja drzwi BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Regulacja tylnych drzwi BMW X3 E83 (2003-2010)
Ponowna regulacja reflektorów BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do przewodnika
- Instrukcja obsługi
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silnik M60/1, M60/2 (benzyna)
- Silnik M62 (benzyna)
- Silnik M57 (wysokoprężny)
- Silnik M67 (wysokoprężny)
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Układy zapłonowe i sterujące
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Oświetlenie
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Opieka i utrzymanie
- Silnik i systemy
- Drobna naprawa silnika
- Remont silnika
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtryskowy (benzyna)
- Układ wtryskowy (diesel)
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Ręczna skrzynia biegów
- Automatyczna skrzynia
- Przekładnia kardana
- Tylna oś i wały
- Podwozie
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Koła i opony
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Elementy karoserii
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
