Napinacz pasa bezpieczeństwa (BMW 7 Series E32)

Napinacz pasa bezpieczeństwa zamontowany jest na przednim siedzeniu. W przypadku zderzenia czołowego zapewnia dokładne przyleganie pasa bezpieczeństwa do ciała pasażera i zapobiega jego wysunięciu się spod pasa. Napinacz pasa bezpieczeństwa zostaje aktywowany w przypadku silnego zderzenia czołowego przez elektroniczną jednostkę sterującą poduszką powietrzną/napinaczem pasa bezpieczeństwa.

W zależności od siły uderzenia, jednostka sterująca wydaje polecenie aktywacji napinacza pasów lub także aktywacji poduszki powietrznej.

Polecenie jednostki sterującej powoduje zapłon małego ładunku w napinaczu pasa bezpieczeństwa. Powstałe gazy przesuwają tłok do przodu w rurze napinacza; tłok jest połączony prętem z klamrą pasa bezpieczeństwa. Klamra paska jest opuszczona. Umożliwia to swobodę ruchu i poluzowanie pasa bezpieczeństwa.

O zadziałaniu napinacza pasa bezpieczeństwa informuje zapalenie się kontrolki poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa. Po odpięciu pasa bezpieczeństwa, działa on tak, jakby napinacz nie był zamontowany.

Napinacz pasa bezpieczeństwa nie podlega serwisowaniu. Po aktywacji należy wymienić cały zestaw.

Uwaga: Aby pozbyć się uszkodzonego napinacza, należy skontaktować się z warsztatem.

Uwaga: Aby zapobiec przypadkowemu uruchomieniu napinacza pasa bezpieczeństwa i poduszki powietrznej, należy postępować zgodnie z poniższymi wskazówkami.

Wymianę i sprawdzenie napinacza pasa bezpieczeństwa/układu poduszek powietrznych należy zlecić warsztatowi. Nie są dozwolone żadne, nawet najmniejsze zmiany w projekcie.



Jeżeli napinacz pasa bezpieczeństwa zadziałał podczas wypadku, należy go wymienić na nowy.

Przed przystąpieniem do prac przy napinaczu należy odłączyć przewód ujemny od akumulatora. Następnie należy zaizolować ujemny styk akumulatora, aby zapobiec przypadkowemu połączeniu.

Napinacz pasa bezpieczeństwa, który nie był używany i został wymontowany z pojazdu, należy przechowywać w zamkniętym pudełku.

Napinacz pasa bezpieczeństwa i jednostka sterująca są wrażliwe na uderzenia. Jeżeli spadły z wysokości większej niż 50 cm, nie można ich ponownie zamontować. Podczas wykonywania prac spawalniczych zaciski przewodów spawalniczych powinny być umieszczone jak najbliżej miejsca spawania. W każdym przypadku należy odłączyć sterownik napinacza pasa bezpieczeństwa.

Jednostka sterująca napinaczem/poduszką powietrzną znajduje się pod konsolą środkową. Aby uniknąć awarii, nie należy umieszczać w pobliżu urządzenia przedmiotów namagnesowanych. Napinacz pasa bezpieczeństwa i jego jednostka sterująca nie mogą być narażone na działanie temperatur przekraczających 90°C, nawet przez krótki czas. Pod żadnym pozorem nie wolno naprawiać uszkodzonych lub wadliwych części. Pod żadnym pozorem nie wolno otwierać żadnej części układu poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczeństwa. Przed montażem należy upewnić się, że przewód ujemny jest odłączony od akumulatora i że zacisk ujemny akumulatora jest zaizolowany. Pod żadnym pozorem nie wolno samodzielnie demontować napinacza. To jest wybuchowe!

Kontrola systemu

Kontrolka poduszki powietrznej/napinacza pasa bezpieczeństwa powinna zapalić się po włączeniu zapłonu i zgasnąć po 4 sekundach.



Jeżeli po włączeniu zapłonu kontrolka nie zaświeci się, oznacza to, że w systemie wystąpiła usterka.

Jeżeli kontrolka nie zaświeci się podczas jazdy, oznacza to, że w układzie poduszek powietrznych wystąpiła usterka. W takim przypadku należy wziąć pod uwagę, że układ poduszek powietrznych/napinaczy pasów bezpieczeństwa nie jest już gotowy do napełnienia.

Wyłączanie napinacza pasów bezpieczeństwa

Zdejmij przednie siedzenie.



Fotel z regulacją ręczną: Odłącz napinacz pasa bezpieczeństwa. W tym celu należy obrócić dźwignię (1) o 90° w lewo (umieścić pionowo w stosunku do powierzchni siedziska) i odczepić osłoniętą linkę (2) w górę od dźwigni podporowej i napędowej.

Elektrycznie regulowany fotel: Odłącz zwijacz. W tym celu należy przekręcić śrubę z rowkiem (2) tak, aby oznaczenie w okienku (3) paska zmieniło kolor na czerwony (1 - kabel w osłonie).

Uwaga: System jest aktywowany, gdy osłonięty kabel jest przymocowany do siedzenia lub gdy widoczny jest zielony znak.

(Oryginalną wersję można znaleźć na portalu: BMWMAN.ru)