- Principal
- BMW 7 Series
- E32
- Caroseria
- Elementele corpului
- Întinzător pentru catarama centurii de siguranță
Întinzător pentru catarama centurii de siguranță (BMW 7 Series E32)
Întinderea cataramei centurii de siguranță este instalată pe scaunul din față. În cazul unei coliziuni frontale, se asigură că centura de siguranță se potrivește perfect pe corpul ocupantului și împiedică pasagerul să alunece de sub centura de siguranță. Întinzătorul centurii de siguranță este activat în cazul unui impact frontal sever de către unitatea de comandă electronică a airbagului/întinzătorul centurii de siguranță.
În funcție de forța impactului, unitatea de comandă dă o comandă pentru a activa întinzătorul centurii sau și pentru a activa airbag-ul.
Comanda unității de comandă aprinde o mică sarcină în dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță. Gazele rezultate mută pistonul înainte în tubul întinzător; pistonul este conectat printr-o tijă la catarama centurii de siguranță. Catarama curelei este trasă în jos. Acest lucru permite mișcarea liberă și slăbirea centurii de siguranță.
Un dispozitiv de întindere a centurii de siguranță declanșat este indicat prin aprinderea lămpii de control airbag/întinzătorul centurii de siguranță. Când este declanșată, centura de siguranță funcționează ca și cum întinzătorul nu ar fi fost instalat.
Întinzătorul de cataramă a centurii de siguranță nu poate fi reparat. După activare, acesta trebuie înlocuit ca un set.
Înlocuirea și testarea sistemului de pretensionare a cataramei centurii de siguranță/airbag trebuie efectuate de un atelier. Chiar și cele mai mici modificări ale designului nu sunt permise.
Dacă întinzătorul centurii de siguranță a fost activat în timpul unui accident, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Înainte de a efectua lucrări la întinzător, trebuie să deconectați firul negativ de la baterie. Apoi contactul negativ al bateriei trebuie izolat pentru a preveni conectarea accidentală.
Un dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță care nu a fost folosit și a fost scos dintr-un vehicul trebuie depozitat într-o cutie închisă.
Întinzătorul centurii de siguranță și unitatea de control sunt sensibile la impact. Dacă au căzut de la o înălțime mai mare de 50 cm, nu pot fi reinstalate. La efectuarea lucrărilor de sudare, clemele firelor mașinii de sudură trebuie poziționate cât mai aproape de locul de sudare. În toate cazurile, unitatea de comandă a prelungitorului centurii de siguranță trebuie deconectată.
Unitatea de comandă a pretensionatorului/airbag-ului se află sub consola centrală. Pentru a evita defecțiunile, nu așezați obiecte magnetizate în apropierea unității. Întinzătorul centurii de siguranță și unitatea sa de control nu trebuie expuse la temperaturi care depășesc 90°C, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp. Piesele deteriorate sau defecte nu trebuie reparate sub nicio formă. În niciun caz nu trebuie deschisă nicio piesă a airbag-ului/sistemului de pretensionare a centurii de siguranță. Înainte de instalare, asigurați-vă că firul negativ este deconectat de la baterie și că borna negativă a bateriei este izolată. Nu scoateți singur întinzătorul sub nicio circumstanță. Este exploziv!
Lampa de control airbag/întinzătorul centurii de siguranță ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă după 4 secunde.
Dacă lampa de control nu se aprinde atunci când contactul este cuplat, există o defecțiune a sistemului.
Dacă lampa nu se aprinde în timpul conducerii, există o defecțiune a sistemului airbag. În acest caz, trebuie luat în considerare faptul că sistemul airbag/întinzătorul centurilor de siguranță nu mai este pregătit pentru declanșare.
Scoateți scaunul din față.
Scaun cu mișcare manuală: Decuplați dispozitivul de întindere a cataramei centurii de siguranță. Pentru a face acest lucru, rotiți maneta (1) cu 90° spre stânga (plasați vertical față de suprafața scaunului) și desprindeți cablul învelit (2) în sus de la pârghia de susținere și de antrenare.
Scaun electric: Decuplați retractorul. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul cu crestat (2) astfel încât semnul din fereastra (3) a curelei să se schimbe în roșu (1 - cablu într-o manta).
În funcție de forța impactului, unitatea de comandă dă o comandă pentru a activa întinzătorul centurii sau și pentru a activa airbag-ul.
Comanda unității de comandă aprinde o mică sarcină în dispozitivul de pretensionare a centurii de siguranță. Gazele rezultate mută pistonul înainte în tubul întinzător; pistonul este conectat printr-o tijă la catarama centurii de siguranță. Catarama curelei este trasă în jos. Acest lucru permite mișcarea liberă și slăbirea centurii de siguranță.
Un dispozitiv de întindere a centurii de siguranță declanșat este indicat prin aprinderea lămpii de control airbag/întinzătorul centurii de siguranță. Când este declanșată, centura de siguranță funcționează ca și cum întinzătorul nu ar fi fost instalat.
Întinzătorul de cataramă a centurii de siguranță nu poate fi reparat. După activare, acesta trebuie înlocuit ca un set.
Notă: Pentru a elimina un dispozitiv de tensionare defect, vă rugăm să contactați un atelier.
Atenție: Pentru a preveni declanșarea accidentală a dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță și a airbagului, urmați aceste instrucțiuni.
Înlocuirea și testarea sistemului de pretensionare a cataramei centurii de siguranță/airbag trebuie efectuate de un atelier. Chiar și cele mai mici modificări ale designului nu sunt permise.
Dacă întinzătorul centurii de siguranță a fost activat în timpul unui accident, acesta trebuie înlocuit cu unul nou.
Înainte de a efectua lucrări la întinzător, trebuie să deconectați firul negativ de la baterie. Apoi contactul negativ al bateriei trebuie izolat pentru a preveni conectarea accidentală.
Un dispozitiv de pretensionare a centurii de siguranță care nu a fost folosit și a fost scos dintr-un vehicul trebuie depozitat într-o cutie închisă.
Întinzătorul centurii de siguranță și unitatea de control sunt sensibile la impact. Dacă au căzut de la o înălțime mai mare de 50 cm, nu pot fi reinstalate. La efectuarea lucrărilor de sudare, clemele firelor mașinii de sudură trebuie poziționate cât mai aproape de locul de sudare. În toate cazurile, unitatea de comandă a prelungitorului centurii de siguranță trebuie deconectată.
Unitatea de comandă a pretensionatorului/airbag-ului se află sub consola centrală. Pentru a evita defecțiunile, nu așezați obiecte magnetizate în apropierea unității. Întinzătorul centurii de siguranță și unitatea sa de control nu trebuie expuse la temperaturi care depășesc 90°C, chiar și pentru o perioadă scurtă de timp. Piesele deteriorate sau defecte nu trebuie reparate sub nicio formă. În niciun caz nu trebuie deschisă nicio piesă a airbag-ului/sistemului de pretensionare a centurii de siguranță. Înainte de instalare, asigurați-vă că firul negativ este deconectat de la baterie și că borna negativă a bateriei este izolată. Nu scoateți singur întinzătorul sub nicio circumstanță. Este exploziv!
Controlul sistemului
Lampa de control airbag/întinzătorul centurii de siguranță ar trebui să se aprindă când contactul este cuplat și să se stingă după 4 secunde.
Dacă lampa de control nu se aprinde atunci când contactul este cuplat, există o defecțiune a sistemului.
Dacă lampa nu se aprinde în timpul conducerii, există o defecțiune a sistemului airbag. În acest caz, trebuie luat în considerare faptul că sistemul airbag/întinzătorul centurilor de siguranță nu mai este pregătit pentru declanșare.
Dezactivarea dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță
Scoateți scaunul din față.

Scaun cu mișcare manuală: Decuplați dispozitivul de întindere a cataramei centurii de siguranță. Pentru a face acest lucru, rotiți maneta (1) cu 90° spre stânga (plasați vertical față de suprafața scaunului) și desprindeți cablul învelit (2) în sus de la pârghia de susținere și de antrenare.
Scaun electric: Decuplați retractorul. Pentru a face acest lucru, rotiți șurubul cu crestat (2) astfel încât semnul din fereastra (3) a curelei să se schimbe în roșu (1 - cablu într-o manta).
Atenție: Sistemul este activat atunci când cablul învelit este atașat de scaun sau semnul verde este vizibil.

Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Sevastyanov Nikolai
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E32: Elementele corpului
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Suporturi pentru recipiente de băuturi BMW X3 E83 (2003-2010)
Tetiere pentru scaun BMW X5 E53 (1999-2006)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 3 Series E21 (1975-1983)
Cupluri de strângere pentru racordurile filetate principale BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Suporturi pentru recipiente de băuturi BMW X3 E83 (2003-2010)
Tetiere pentru scaun BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Introducere în ghid
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Motor M60/1, M60/2 (benzină)
- Motor M62 (benzină)
- Motor M57 (diesel)
- Motor M67 (diesel)
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sisteme de aprindere și control
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automată
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Iluminat
- Incalzire si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Îngrijire și întreținere
- Unitate de putere
- Reparatii minore la motor
- Revizia motorului
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de injectie (diesel)
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisie manuală
- Transmisie automată
- Angrenaj cardanic
- Axa spate si arbori
- Şasiu
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistemul de directie
- Roți și anvelope
- Sistem de franare
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
