Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E38 (1994-2001) E32 (1986-1994)
  • Főoldal
  • BMW 7 Series
  • E32
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Biztonsági övcsat feszítő

Biztonsági övcsat feszítő (BMW 7 Series E32)

            0

Tartalomjegyzék: Rendszervezérlés ↓ A biztonsági övfeszítő kikapcsolása ↓
A biztonsági övcsat feszítője az első ülésre van felszerelve. Frontális ütközés esetén biztosítja, hogy a biztonsági öv szorosan illeszkedjen az utas testéhez, és megakadályozza, hogy az utas kicsússzon a biztonsági öv alól. A biztonsági övcsat-feszítő a légzsák/biztonsági övfeszítő elektronikus vezérlőegységének súlyos frontális ütközése esetén aktiválódik.

Az ütközés erejétől függően a vezérlőegység parancsot ad az övfeszítő vagy a légzsák aktiválására.

A vezérlőegység parancsa egy kis töltetet gyújt a biztonsági övfeszítőben. A keletkező gázok előre mozgatják a dugattyút a feszítőcsőben; a dugattyú egy rúddal csatlakozik a biztonsági öv csatjához. Az övcsat le van húzva. Ez lehetővé teszi a biztonsági öv szabad mozgását és meglazítását.

A biztonsági övfeszítő kioldását a légzsák/biztonsági övfeszítő visszajelző lámpa kigyulladása jelzi. Kioldáskor a biztonsági öv úgy működik, mintha nem lenne beszerelve a feszítő.

A biztonsági övcsat feszítője nem szervizelhető. Aktiválás után készletként kell cserélni.

Megjegyzés: A meghibásodott feszítő megsemmisítéséhez forduljon egy műhelyhez.


Figyelem: A biztonsági öv-övfeszítő és a légzsák véletlen kioldásának elkerülése érdekében kövesse ezeket az irányelveket.


A biztonsági övcsat-feszítő/légzsákrendszer cseréjét és tesztelését műhelyben kell elvégezni. Még a legkisebb változtatások sem megengedettek a tervezésben.

Ha a biztonsági övfeszítő egy baleset során működésbe lép, ki kell cserélni egy újra.

A feszítőn végzett munka előtt le kell választani a negatív vezetéket az akkumulátorról. Ezután az akkumulátor negatív érintkezőjét szigetelni kell a véletlen csatlakoztatás elkerülése érdekében.



A nem használt és a járműből leszerelt biztonsági övfeszítőt zárt dobozban kell tárolni.

A biztonsági övfeszítő és a vezérlőegység érzékeny az ütésekre. Ha 50 cm-nél nagyobb magasságból estek le, nem szerelhetők vissza. A hegesztési munkák elvégzésekor a hegesztőgép vezetékeinek bilincseit a lehető legközelebb kell elhelyezni a hegesztési helyhez. A biztonsági övfeszítő vezérlőegységét minden esetben le kell választani.

Az övfeszítő/légzsák vezérlőegység a középkonzol alatt található. A meghibásodások elkerülése érdekében ne helyezzen mágnesezett tárgyakat a készülék közelébe. A biztonsági övfeszítőt és annak vezérlőegységét még rövid időre sem szabad 90°C-ot meghaladó hőmérsékletnek kitenni. A sérült vagy hibás alkatrészeket semmilyen körülmények között nem szabad megjavítani. Semmilyen körülmények között ne nyissa ki a légzsák/biztonsági övfeszítő rendszer egyetlen részét sem. Beszerelés előtt győződjön meg arról, hogy a negatív vezeték le van választva az akkumulátorról, és az akkumulátor negatív pólusa szigetelve van. Semmilyen körülmények között ne távolítsa el saját maga a feszítőt. Ez robbanásveszélyes!

Rendszervezérlés



A légzsák/biztonsági övfeszítő jelzőlámpájának ki kell gyulladnia a gyújtás bekapcsolásakor, és 4 másodperc múlva ki kell aludnia.

Ha a jelzőlámpa nem világít a gyújtás bekapcsolásakor, akkor a rendszer meghibásodott.

Ha a lámpa nem világít vezetés közben, akkor a légzsákrendszer meghibásodott. Ebben az esetben figyelembe kell venni, hogy a légzsák/biztonsági övfeszítő rendszer már nem áll készen a kioldásra.



A biztonsági övfeszítő kikapcsolása



Távolítsa el az első ülést.

Távolítsa el az első ülést.


Kézi mozgású ülés: Oldja ki a biztonsági övcsat feszítőjét. Ehhez fordítsa el a kart (1) 90°-kal balra (az ülés felületéhez képest függőlegesen helyezze el) és akassza le a burkolattal ellátott kábelt (2) felfelé a tartóról és a meghajtókarról.

Elektromos ülés: Kapcsolja ki az övvisszahúzót. Ehhez forgassa el a hornyos csavart (2) úgy, hogy az öv ablakában (3) lévő jelzés pirosra váltson (1 - kábel hüvelyben).

Vigyázat: A rendszer akkor aktiválódik, ha a burkolattal ellátott kábel az üléshez van rögzítve, vagy a zöld jelzés látható.


Vigyázat: A rendszer akkor aktiválódik, ha a burkolattal ellátott kábel az üléshez van rögzítve,…

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Nyikolaj Szevasztyanov

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E32: Testelemek
Következő cikkek

Az első ülés ki- és beszerelése
A napfénytető meghajtó motorjának ki- és beszerelése
A visszapillantó tükör üvegének eltávolítása és beszerelése
Ajtó — leszerelés, beszerelés és beállítás
Csomagtartó fedél — eltávolítás és beszerelés
Festék és lakk bevonat. Általános információk
Sziklaütések okozta kisebb károk javítása
Karosszéria kiegyenesítése/rozsdás lyukak javítása
Színezés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 15 + 50 =

       



BMW E38 (1994-2001) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor M60/1, M60/2 (benzin)
  • M62 motor (benzin)
  • M57 motor (dízel)
  • M67 motor (dízel)
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtás- és vezérlőrendszerek
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automatikus átvitel
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos áramkörök
BMW E32 (1986-1994) 
  • Általános információ
  • Gondozás és karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Kisebb motorjavítás
  • Motor nagyjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi váltó
  • Automatikus átvitel
  • Kardán hajtómű
  • Hátsó tengely és tengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Kerekek és gumik
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.