2 - a rács nyitva van;
3 - a rács zárva van;
4 - pajzs;
5 - bélés;
6 - pajzs;
7 - bélés;
8 - rács;
9 - tömítés;
10 - fedél;
11 - pajzs;
12 - számla heveder;
14 – ütéselnyelő puffer;
15 - hengeres csavar.
A lökhárító úgy van elhelyezve, hogy ne sérüljön meg akár 4 km/h-s sebességgel történő ütközéskor. Ebben az esetben az ütközési energiát a belsejében elhelyezett alumínium tartó és két hidraulikus lengéscsillapító ütköző nyeli el. A lengéscsillapító ütközők két könnyen deformálható cserélhető elemre, az ún. 15 km/h-ig terjedő ütközési sebességnél az ütközési energiát a hidraulikus ütköző és ütközőblokkok deformációja nyeli el, pl. a rögzítőelem sérülése elkerülhető (támogatja) motor.
Visszavonás
Csavarja ki a kerékívek elülső védőpaneleinek három külső csavarját bal és jobb oldalon. Húzza ki az oldalsó paneleket a lökhárítóból.
Megjegyzés: Az első kerekeket nem kell eltávolítani.
Távolítsa el a lökhárítóban lévő csúszó rácskapcsokat úgy, hogy felfeszíti a kapcsot, majd húzza ki.
Hajtsa fel a rácsot a tetején, és vegye ki.
Csavarja ki a bal és jobb oldali TORX T-50 csavarokat az ütközési ütközőkből.
Húzza előre a lökhárítót egy asszisztenssel együtt.
Ha igen, válassza le a ködlámpa csatlakozóit és/vagy a fényszórótisztító rendszer tömlőit. Rögzítse a tömlőket bilincsekkel, hogy megakadályozza a folyadék kiszivárgását.
Telepítés
Ha szükséges, szerelje össze a lökhárítót.
Helyezze be a lökhárítót vízszintesen egy asszisztens segítségével. Ha igen, csatlakoztassa a ködlámpa csatlakozóit és/vagy a fényszórómosó tömlőit.
Helyezze be a lökhárítót az oldalsó sínekbe, és tolja vissza.
Igazítsa a lökhárítót párhuzamosan a karosszériával, rögzítse csavarokkal, és húzza meg őket 40 Nm nyomatékkal.
A lökhárító és a karosszéria közötti távolságnak A = 5 + 1 mm-nek kell lennie.
A lökhárító magasságát egy belső hatszögletű műanyag betét forgatásával lehet beállítani egy ütéselnyelő ütközőben.
Helyezze be a rácsot, helyezze be a csúszókapcsokat, és kalapálja be őket.
Szerelje fel és csavarozza be az első kerékív-védőket.