Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
- Główna
- BMW 3 Series
- E46
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód pojazdu i umieść go na podporach (patrz "Podnoszenie samochodu i ustawianie go na podporach").
Modele "sedan"/"turysta", wydane do września 2001 roku, a modele "coupe"
2. Odkręć dwie śruby mocujące dolne końce zderzaka (rysunek 6.2).

3. W modelu coupe należy odkręcić śruby i wyciągnąć osłonę światła przeciwmgielnego do przodu ze zderzaka (rysunek 6.3).

4. Wyjmij śruby (po jednym z każdej strony) i odłączyć błotniki obu nadkoli od zderzaka (rysunek 6.4).

5. Wyjmij śruby (po jednym z każdej strony) mocowanie zderzaka do odbojników (rysunek 6.5).

6. Przesuń zderzak nieco do przodu, zwróć uwagę na położenie złączy przewodów elektrycznych i odłącz je od zderzaka.
7. Pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z pojazdu.
Modele sedan/turystyczne produkowane od października 2001 r
8. Odkręć dwie śruby mocujące dolne końce zderzaka.
9. Z dolnej części zderzaka wyjmij środkowe kołki trzech elementów mocujących, a następnie usuń same elementy mocujące.
10. Wyjmij śruby (po jednym z każdej strony) mocowanie zderzaka do odbojników.
11. Odłącz błotniki od zderzaka, przesuwając zderzak lekko do przodu. Nie ciągnij za zderzak, tylko za błotniki.
12. Zapamiętaj położenie złączy przewodów elektrycznych i odłącz je od zderzaka.
13. Pociągnij zderzak do przodu i wyjmij go z pojazdu.
14. Sprawdź wsporniki zderzaka i wymień te zużyte lub uszkodzone.
Instalacja
15. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Dokładnie dokręć wszystkie nakrętki i śruby mocujące zderzak.
Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej
Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Zewnętrzny
Kolejne artykuły
Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie łańcucha rozrządu i jego kół… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Wymontowanie, sprawdzenie i zamontowanie łańcucha rozrządu i jego kół… BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Półoś — wymontowanie i zamontowanie lewej lub prawej półosi BMW X3 E83 (2003-2010)
Przednia tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony
Komentarze gości
Brak komentarzy
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- System zasilania (benzyna)
- Układ wtryskowy (benzyna)
- System zasilania (diesel)
- Układ wydechowy
- Sytem zapłonu
- Systemy ładowania i uruchamiania
- Transmisja
- Skrzynia biegów
- Wały sprzęgła i napędu
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie przód i tył
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Pielęgnacja i naprawa ciała
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Rozwiązywanie problemów
- Oświetlenie i sygnalizacja
- Sprzęt i urządzenia
- Grzejnik i klimatyzator
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Podręcznik
- Naprawa na drodze
- Cotygodniowe kontrole
- Konserwacja
- Rozwiązywanie problemów
- Silnik i systemy
- Silniki 4 cylindrowe
- Silniki 6 cylindrowe
- Remont silnika
- Chłodzenie i ogrzewanie
- Układ paliwowy i wydechowy
- Układ rozruchu i ładowania
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Wały kardana i napędowe
- Podwozie
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie koła
- Układ kierowniczy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia
- Sytem zapłonu
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia i tylna
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Silnik i systemy
- Silnik M10/M20
- Silnik M40
- Sytem zapłonu
- System smarowania
- Układ chłodzenia
- Układ zasilania
- Wtrysk paliwa
- Układ wydechowy
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Oś przednia
- Tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria
- Zewnętrzny
- Wnętrze
- Sprzęt elektryczny
- System grzewczy
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Specyfikacje
- Obsługa i konserwacja
- 4 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Sytem zapłonu
- 6 cylindrowy silnik
- Naprawa silnika
- Układ chłodzenia i smarowania
- Układ zasilania
- Układ wtrysku paliwa
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- 4-biegowa manualna skrzynia
- 5-biegowa manualna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Kardan i tylna oś
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Obwody elektryczne
