Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Linka blokady maski — wyjmowanie i montaż

Linka blokady maski — wyjmowanie i montaż (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓

Wyjmowanie



1. Linka blokady maski składa się z trzech sekcji. Pierwsza sekcja biegnie od uchwytu otwierania do złącza znajdującego się na prawym błotniku komory silnika (obok zbiornika spryskiwaczy), druga sekcja biegnie do prawej śluzy, a trzecia sekcja łączy lewą i prawą śluzę.

Kabel pomiędzy uchwytem otwierającym a przyłączem



2. Otwórz drzwi kierowcy i ostrożnie zdejmij listwę progową.

3. Zdejmij część uszczelki ramy drzwi, znajdującą się naprzeciwko panelu bocznego w obszarze podłogi.

4. Zdejmij klipsy i zdejmij panel ozdobny znajdujący się nad pedałami. Po zdjęciu panelu należy odłączyć wszystkie złącza przewodów elektrycznych.

5. Wykręć śrubę i zdejmij uchwyt otwierania maski.

6. Wykręć śrubę i zdejmij boczny panel wykończeniowy (rysunek 9.6).

6. Wykręć śrubę i zdejmij boczny panel wykończeniowy (rysunek 9.6).


7. Odłącz kabel od uchwytu.

8. Wyciągnij (lub wypchnąć) przeciągnij osłonę kabla przez grodź i wyjmij kabel z komory silnika.

9. Zdejmij obudowę złącza kablowego z błotnika. Otwórz obudowę i odłącz kabel wraz z osłoną (rysunek 9.9).

9. Zdejmij obudowę złącza kablowego z błotnika. Otwórz obudowę i odłącz kabel wraz z osłoną…


Kabel pomiędzy złączem a blokadą



10. Odłącz złącze od błotnika. Otwórz złącze i odłącz kabel wraz z osłoną (patrz 9.9).



11. Zdejmij zamek maski znajdujący się po stronie kierowcy (zobacz paragraf 10).

Kabel łączący zamki maski



12. Procedura demontażu tej linki stanowi część procedury demontażu zamków maski (zobacz paragraf 10).

Instalacja



13. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. W takim przypadku należy prawidłowo ułożyć kabel i zabezpieczyć go wszystkimi przewidzianymi do tego celu zaciskami. Przed zamknięciem maski przesuń uchwyt blokady i upewnij się, że blokada się otworzy.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Zewnętrzny
Kolejne artykuły

Maska — wyjmowanie, zakładanie i regulacja
Zderzak tylny — wymontowanie i zamontowanie
Zderzak przedni — wymontowanie i zamontowanie
Naprawa poważnych uszkodzeń karoserii
Naprawa drobnych uszkodzeń karoserii
Zamek (zamki) pokrywy silnika — wymontowanie i zamontowanie
Akcesoria zewnętrzne nadwozia — wymontowanie i zamontowanie


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Wyjmowanie i zakładanie linki maski komory silnika BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Wyjmowanie i instalacja amortyzatora gazowego maski komory… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Wyjmowanie i instalowanie wyłącznika zapłonu i blokady kierownicy BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Tłoki — wyjmowanie i montaż BMW X3 E83 (2003-2010)
Wyjmowanie i instalowanie silnika BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 37 + 26 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.