Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Кузов
- Екстер'єр
- Трос замка капота — зняття та встановлення
Трос замка капота — зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)
Зняття
1. Трос замку капота складається із трьох секцій. Перша секція йде від ручки відкривання до конектора, розташованого на правому бризковику моторного відділення (поряд з бачком омивача скла), друга секція йде до правого замку, а третя секція з'єднує лівий та правий замки.
Трос між ручкою відкривання та з'єднанням
2. Відчиніть двері водія та обережно зніміть облицьовування порога.
3. Зніміть частину ущільнення дверей, розташовану навпроти бічної панелі облицювання в районі ніші для ніг.
4. Вийміть фіксатори та зніміть панель облицювання над педалями. Після зняття панелі від'єднайте всі роз'єми електропроводки.
5. Викрутіть гвинт та зніміть ручку відкривання капота.
6. Викрутіть гвинт та зніміть бічну панель облицювання (мал. 9.6).

7. Від'єднайте трос від ручки.
8. Витягніть (або виштовхніть) оболонку троса через перебирання та вийміть трос із моторного відсіку.
9. Зніміть корпус конектора тросів із бризковика. Відкрийте корпус та від'єднайте трос та його оболонку (мал. 9.9).

Трос між конектором та замком
10. Зніміть конектор з бризковика. Відкрийте конектор і від'єднайте трос та його оболонку (див. мал. 9.9).
11. Зніміть замок капота, розташований з боку водія (див. параграф 10).
Трос, що з'єднує замки капота
12. Процедура зняття цього троса є частиною процедури зняття замків капота (див. параграф 10).
Встановлення
13. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. При цьому потрібно правильно прокласти трос та закріпити його всіма передбаченими для цього затискачами. Перед закриттям капота посуньте ручку замка і переконайтеся, що замок відкривається.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Іллінський Матвій
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Екстер'єр
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення циліндра замка дверей BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення капота моторного відсіку BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття, встановлення та регулювання капота, заміна його стійок BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення скоби замка верхніх багажних дверей BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення циліндра замка дверей BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняття та встановлення капота моторного відсіку BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Зняття, встановлення та регулювання капота, заміна його стійок BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Масляний картер — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняття та встановлення скоби замка верхніх багажних дверей BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
