- Головна
- БМВ 3 серія
- E46
- Кузов
- Екстер'єр
- Капот — зняття, встановлення та регулювання
Капот — зняття, встановлення та регулювання (BMW 3 Series E46)
Зняття
1. Відкрийте капот і попросіть його підтримати. За допомогою олівця або маркера відзначте положення петель щодо капота (для полегшення наступної установки).
2. Від'єднайте шланги від форсунок омивача вітрового скла. У моделях з форсунками, які мають підігрів, від'єднайте від форсунок роз'єм електропроводки. Прив'яжіть мотузки до шлангів/дротів, потім витягніть шланги/дроти з капота. Закріпіть мотузки на капоті.
3. За допомогою асистента підтримайте капот у відкритому положенні, потім зніміть фіксатори та від'єднайте стійки (мал. 8.3).

4. Викрутіть задні болти кріплення петель до капота, потім ослабте затягування передніх болтів. Посуньте капот вперед, від'єднайте його від петель і зніміть з автомобіля. Зніміть прокладки між петлями і капотом.
5. Огляньте петлі капота і переконайтеся у відсутності зносу та люфту. За необхідності замініть петлі. Кожна петля кріпиться до кузова двома болтами. Позначте положення петель щодо кузова, потім викрутіть болти кріплення та зніміть їх з автомобіля. При установці поєднайте петлі з мітками, зробленими перед зняттям, та надійно затягніть болти кріплення.
Встановлення та регулювання
6. Встановіть на петлі прокладки (якщо вони є), потім за допомогою помічника поєднайте капот з петлями. Вставте задні болти кріплення та поверніть їх рукою. Поєднайте мітки на капоті та петлях, зроблені перед зняттям, а потім надійно затягніть болти кріплення. Майте на увазі, до лівої петлі кріпиться провід заземлення (мал. 8.6).

7. Закрийте капот і перевірте його розташування щодо навколишніх панелей. При необхідності послабте затягування кріплення петель капота і відрегулюйте положення капота. Після закінчення регулювання надійно затягніть болти кріплення та переконайтеся, що капот легко відкривається та закривається. Прив'яжіть до мотузок шланги/дроти і протягніть їх через отвори капота. Підключіть шланги/дроти до форсунок омивачів.
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Статтю перевірено: Журавльова Ізольда
Поділіться інформацією:
Попередні статті
БМВ E46: Екстер'єр
Наступні статті
Схожі статті інших типів автомобілів БМВ:
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Капот двигуна — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головки циліндрів, регулювання фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняття та встановлення, перевірка клапана регулювання обертів… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Перевірка / зняття та встановлення клапана регулювання холостого ходу BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Капот двигуна — зняття та встановлення BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Зняття та встановлення головки циліндрів, регулювання фаз ГРМ BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Зняття та встановлення підсилювача гальм BMW X3 E83 (2003-2010)
Капот — зняття, встановлення та регулювання BMW X5 E53 (1999-2006)
Посилання у різних форматах на цю сторінку
Коментарі відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система живлення (бензин)
- Система упорскування (бензин)
- Система живлення (дизель)
- Вихлопна система
- Система запалювання
- Системи заряду та запуску
- Трансмісія
- Коробка передач
- Зчеплення та приводні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Передня та задня підвіска
- Рульове управління
- Кузов
- Догляд та ремонт кузова
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Діагностика несправностей
- Освітлення та сигналізація
- Обладнання та прилади
- Обігрівач та кондиціонер
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Посібник з експлуатації
- Ремонт у дорозі
- Щотижневі перевірки
- Технічне обслуговування
- Пошук несправностей
- Силовий агрегат
- 4-циліндрові двигуни
- 6-циліндрові двигуни
- Капремонт двигунів
- Охолодження та опалення
- Паливна та вихлопна система
- Система пуску та заряджання
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Кардан та провідні вали
- Шасі
- Тормозна система
- Підвіска коліс
- Рульове управління
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Ремонт двигунів
- Система охолодження
- Система запалювання
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Вихлопна система
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Силовий агрегат
- Двигун М10/М20
- Двигун M40
- Система запалювання
- Система мастила
- Система охолодження
- Система живлення
- Вприскування палива
- Система випуску
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Передній міст
- Задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Тормозна система
- Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Електроустаткування
- Система опалення
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічні характеристики
- Експлуатація та техобслуговування
- 4-циліндровий двигун
- Ремонт двигунів
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система запалювання
- 6-циліндровий двигун
- Ремонт двигуна
- Система охолодження та мастила
- Система живлення
- Система упорскування палива
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- 4-ступінчаста МКПП
- 5-ступінчаста МКПП
- Автоматична коробка
- Кардан та задній міст
- Шасі
- Рульове управління
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Тормозна система
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Електричні схеми
