Cuprins: Demontarea ↓ Instalare și reglare ↓
- Principal
- BMW 3 Series
- E46
- Caroseria
- Exterior
- Hota — demontare, instalare si reglare
Hota — demontare, instalare si reglare (BMW 3 Series E46)
Demontarea
1. Deschideți capota și solicitați un asistent să o susțină. Folosind un creion sau un marker, marcați poziția balamalelor față de capotă (pentru a facilita instalarea ulterioară).
2. Deconectați furtunurile de la duzele de spălare a parbrizului. La modelele cu injectoare încălzite, deconectați conectorii cablurilor electrice de la injectoare. Legați sfoara de furtunuri/sârme, apoi trageți furtunurile/firele din capotă. Fixați sforile de capotă.
3. Cu ajutorul unui asistent, sprijiniți capota în poziția deschisă, apoi scoateți clemele și deconectați barele (Fig. 8.3).

4. Scoateți șuruburile din spate care fixează balamalele pe capotă, apoi slăbiți șuruburile din față. Glisați capota înainte, desfăcând-o de balamale și scoateți-o din vehicul. Scoateți distanțierele situate între balamale și capotă.
5. Inspectați balamalele capotei și asigurați-vă că nu există uzură sau joc. Înlocuiți balamalele dacă este necesar. Fiecare balama este atașată de corp cu două șuruburi. Marcați poziția balamalelor față de caroserie, apoi deșurubați șuruburile de montare și scoateți-le din mașină. La instalare, aliniați balamalele cu semnele făcute înainte de îndepărtare și strângeți bine șuruburile de montare.
Instalare și reglare
6. Montați garniturile pe balamale (dacă ele există), apoi, folosind un asistent, aliniați capota cu balamalele. Introduceți șuruburile de montare din spate și strângeți-le manual. Aliniați marcajele de pe capotă și balamalele făcute înainte de demontare, apoi strângeți bine șuruburile de montare. Vă rugăm să rețineți că firul de împământare este atașat la bucla din stânga (Fig. 8.6).

7. Închideți capota și verificați poziția acesteia față de panourile din jur. Dacă este necesar, slăbiți balamalele capotei și reglați poziția capotei. După finalizarea ajustării, strângeți bine șuruburile de montare și asigurați-vă că capota se deschide și se închide ușor. Legați furtunurile/firele de șiruri și trageți-le prin orificiile din capotă. Conectați furtunurile/firele la duzele spălării.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Ilyinsky Matvey
Partajați informații:
Articole anterioare
БМВ E46: Exterior
Articole urmatoare
Articole similare despre alte tipuri de mașini BMW:
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare motorului electric al sistemului de reglare a… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Usa — demontare, instalare si reglare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Hota — demontare, instalare si reglare BMW X5 E53 (1999-2006)
Demontare și instalare, verificarea supapei de reglare a turației de… BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Demontare și instalare motorului electric al sistemului de reglare a… BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Usa — demontare, instalare si reglare BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Demontare și instalare ansamblului ambreiajului BMW X3 E83 (2003-2010)
Hota — demontare, instalare si reglare BMW X5 E53 (1999-2006)
Link în diferite formate către această pagină
Comentariile vizitatorilor
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Sisteme de încărcare și lansare
- Transmitere
- Cutie de viteze
- Ambreiaj și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie fata si spate
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Îngrijirea și repararea corpului
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Depanare
- Iluminare si semnalizare
- Echipamente și dispozitive
- Incalzitor si aer conditionat
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Reparatie pe drum
- Verificări săptămânale
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare cu 4 cilindri
- Motoare cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Răcire și încălzire
- Sistem de combustibil și evacuare
- Sistem de pornire și încărcare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Cardan și arbori de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Întreținere
- Unitate de putere
- Reparatie motor
- Sistem de răcire
- Sistem de aprindere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie de viteze
- Axa fata si spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Dispozitive de alimentare
- Circuite electrice
- Unitate de putere
- Motor M10/M20
- Motor M40
- Sistem de aprindere
- Sistem de lubrifiere
- Sistem de răcire
- Sistem de alimentare
- Injecție de combustibil
- Sistem de evacuare
- Transmitere
- Ambreiaj
- Transmisia manuala
- Axa fata
- Puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Sistem de franare
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Sistem de incalzire
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Specificații
- Operare și întreținere
- Motor cu 4 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de aprindere
- Motor cu 6 cilindri
- Reparatie motor
- Sistem de racire si lubrifiere
- Sistem de alimentare
- Sistem de injecție de combustibil
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie manuală cu 4 trepte
- Cutie manuala cu 5 trepte
- Cutie automata
- Cardan și puntea spate
- Şasiu
- Sistemul de directie
- Suspensie fata
- Suspensie spate
- Sistem de franare
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
