Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
- Главная
- БМВ 3 серия
- E46
- Кузов
- Экстерьер
- Трос замка капота — снятие и установка
Трос замка капота — снятие и установка (BMW 3 Series E46)
Снятие
1. Трос замка капота состоит из трех секций. Первая секция идет от ручки открывания до коннектора, расположенного на правом брызговике моторного отделения (рядом с бачком омывателя стекла), вторая секция идет до правого замка, а третья секция соединяет левый и правый замки.
Трос между ручкой открывания и соединением
2. Откройте дверь водителя и аккуратно снимите облицовку порога.
3. Снимите часть уплотнения дверного проема, расположенную напротив боковой панели облицовки в районе ниши для ног.
4. Выньте фиксаторы и снимите панель облицовки, расположенную над педалями. После снятия панели отсоедините все разъемы электропроводки.
5. Выверните винт и снимите ручку открывания капота.
6. Выверните винт и снимите боковую панель облицовки (рис. 9.6).

7. Отсоедините трос от ручки.
8. Вытяните (или вытолкните) оболочку троса через переборку и выньте трос из моторного отсека.
9. Снимите корпус коннектора тросов с брызговика. Откройте корпус и отсоедините трос и его оболочку (рис. 9.9).

Трос между коннектором и замком
10. Снимите коннектор с брызговика. Откройте коннектор и отсоедините трос и его оболочку (см. рис. 9.9).
11. Снимите замок капота,расположенный со стороны водителя (см. параграф 10).
Трос, соединяющий замки капота
12. Процедура снятия этого троса является частью процедуры снятия замков капота (см. параграф 10).
Установка
13. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом нужно правильно проложить трос и закрепить его всеми предусмотренными для этого зажимами. Перед закрытием капота подвигайте ручку замка и убедитесь в том, что замок открывается.
(Исходная статья доступна на веб-ресурсе BMWman.ru)
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда
Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Экстерьер
Следующие статьи
Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка цилиндра замка двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка капота моторного отсека BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Снятие и установка цилиндра замка двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка капота моторного отсека BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу
Комментарии посетителей
Комментариев пока нет
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система питания (бензин)
- Система впрыска (бензин)
- Система питания (дизель)
- Выхлопная система
- Система зажигания
- Системы заряда и запуска
- Трансмиссия
- Коробка передач
- Сцепление и приводные валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска передняя и задняя
- Рулевое управление
- Кузов
- Уход и ремонт кузова
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Диагностика неисправностей
- Освещение и сигнализация
- Оборудование и приборы
- Отопитель и кондиционер
- Электрические схемы
- Общая информация
- Руководство по эксплуатации
- Ремонт в дороге
- Еженедельные проверки
- Техническое обслуживание
- Поиск неисправностей
- Силовой агрегат
- 4-х цилиндровые двигатели
- 6-ти цилиндровые двигатели
- Капремонт двигателей
- Охлаждение и отопление
- Топливная и выхлопная система
- Система пуска и зарядки
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- Механическая коробка
- Автоматическая коробка
- Кардан и ведущие валы
- Шасси
- Тормозная система
- Подвеска колес
- Рулевое управление
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Техническое обслуживание
- Силовой агрегат
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения
- Система зажигания
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Выхлопная система
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Силовые устройства
- Электрические схемы
- Силовой агрегат
- Двигатель М10/М20
- Двигатель M40
- Система зажигания
- Система смазки
- Система охлаждения
- Система питания
- Впрыск топлива
- Система выпуска
- Трансмиссия
- Сцепление
- Коробка передач
- Передний мост
- Задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Тормозная система
- Кузов
- Экстерьер
- Интерьер
- Электрооборудование
- Система отопления
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
- Общая информация
- Технические характеристики
- Эксплуатация и техобслуживание
- 4-х цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателей
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система зажигания
- 6-ти цилиндровый двигатель
- Ремонт двигателя
- Система охлаждения и смазки
- Система питания
- Система впрыска топлива
- Система зажигания
- Трансмиссия
- Сцепление
- 4-х ступенчатая МКПП
- 5-ти ступенчатая МКПП
- Автоматическая коробка
- Кардан и задний мост
- Шасси
- Рулевое управление
- Передняя подвеска
- Задняя подвеска
- Тормозная система
- Электрооборудование
- Оборудование и приборы
- Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
