Автомобили Mazda Автомобили Mitsubishi Автомобили Toyota Автомобили Chevrolet Автомобили AvtoVAZ Автомобили Kia Автомобили Nissan
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Статьи | Контакты | Карта |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серия   5 серия   7 серия   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главная
  • БМВ 3 серия
  • E46
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Трос замка капота — снятие и установка

Трос замка капота — снятие и установка (BMW 3 Series E46)

            0

Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓

Снятие



1. Трос замка капота состоит из трех секций. Первая секция идет от ручки открывания до коннектора, расположенного на правом брызговике моторного отделения (рядом с бачком омывателя стекла), вторая секция идет до правого замка, а третья секция соединяет левый и правый замки.

Трос между ручкой открывания и соединением



2. Откройте дверь водителя и аккуратно снимите облицовку порога.

3. Снимите часть уплотнения дверного проема, расположенную напротив боковой панели облицовки в районе ниши для ног.

4. Выньте фиксаторы и снимите панель облицовки, расположенную над педалями. После снятия панели отсоедините все разъемы электропроводки.

5. Выверните винт и снимите ручку открывания капота.

6. Выверните винт и снимите боковую панель облицовки (рис. 9.6).

6. Выверните винт и снимите боковую панель облицовки (рис. 9.6).


7. Отсоедините трос от ручки.

8. Вытяните (или вытолкните) оболочку троса через переборку и выньте трос из моторного отсека.

9. Снимите корпус коннектора тросов с брызговика. Откройте корпус и отсоедините трос и его оболочку (рис. 9.9).

9. Снимите корпус коннектора тросов с брызговика. Откройте корпус и отсоедините трос и его оболочку…


Трос между коннектором и замком



10. Снимите коннектор с брызговика. Откройте коннектор и отсоедините трос и его оболочку (см. рис. 9.9).


11. Снимите замок капота,расположенный со стороны водителя (см. параграф 10).

Трос, соединяющий замки капота



12. Процедура снятия этого троса является частью процедуры снятия замков капота (см. параграф 10).

Установка



13. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию. При этом нужно правильно проложить трос и закрепить его всеми предусмотренными для этого зажимами. Перед закрытием капота подвигайте ручку замка и убедитесь в том, что замок открывается.

(Исходная статья доступна на веб-ресурсе BMWman.ru)

Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена: Журавлёва Изольда

Поделитесь информацией:
Предыдущие статьи
БМВ E46: Экстерьер
Следующие статьи

Капот — снятие, установка и регулировка
Задний бампер — снятие и установка
Передний бампер — снятие и установка
Ремонт серьезных повреждений кузова
Ремонт мелких повреждений кузова
Замок (замки) капота — снятие и установка
Наружные принадлежности кузова — снятие и установка


Похожие статьи других типов автомобилей БМВ:
Снятие и установка цилиндра замка двери BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Снятие и установка капота моторного отсека BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Снятие, установка и регулировка капота, замена его стоек BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Крышка головки блока цилиндров — снятие и установка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Снятие и установка капота BMW X3 E83 (2003-2010)
Снятие и установка скобы замка верхней багажной двери BMW X5 E53 (1999-2006)
Ссылка в разных форматах на эту страницу


Комментарии посетителей

Комментариев пока нет


Сколько будет 41 + 15 =

       





BMW E46 (1998-2006) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система питания (бензин)
  • Система впрыска (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Системы заряда и запуска
  • Трансмиссия
  • Коробка передач
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска передняя и задняя
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Уход и ремонт кузова
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Диагностика неисправностей
  • Освещение и сигнализация
  • Оборудование и приборы
  • Отопитель и кондиционер
  • Электрические схемы
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Общая информация
  • Руководство по эксплуатации
  • Ремонт в дороге
  • Еженедельные проверки
  • Техническое обслуживание
  • Поиск неисправностей
  • Силовой агрегат
  • 4-х цилиндровые двигатели
  • 6-ти цилиндровые двигатели
  • Капремонт двигателей
  • Охлаждение и отопление
  • Топливная и выхлопная система
  • Система пуска и зарядки
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и ведущие валы
  • Шасси
  • Тормозная система
  • Подвеска колес
  • Рулевое управление
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Общая информация
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения
  • Система зажигания
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Выхлопная система
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Силовой агрегат
  • Двигатель М10/М20
  • Двигатель M40
  • Система зажигания
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Впрыск топлива
  • Система выпуска
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Передний мост
  • Задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Тормозная система
  • Кузов
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Электрооборудование
  • Система отопления
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Общая информация
  • Технические характеристики
  • Эксплуатация и техобслуживание
  • 4-х цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система зажигания
  • 6-ти цилиндровый двигатель
  • Ремонт двигателя
  • Система охлаждения и смазки
  • Система питания
  • Система впрыска топлива
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • 4-х ступенчатая МКПП
  • 5-ти ступенчатая МКПП
  • Автоматическая коробка
  • Кардан и задний мост
  • Шасси
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Анекдот про автомобили:
хочу ещё анекдот
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобильная версия · Новости и статьи · Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Обратная связь · Поиск по сайту
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 · Автомобильные новости · История моделей БМВ · Основы ремонта автомобилей · Техобслуживание двигателей «M» · Ремонт двигателей М50 · Ремонт двигателей М52 и М52TU · Ремонт двигателей М54/М56 и S54 · Ремонт двигателей S38 · Ремонт двигателей S50-S54