Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
- Главна
- BMW 3 серия
- E46
- Каросерия
- Екстериор
- Кабел за заключване на капака — Демонтаж и монтаж
Кабел за заключване на капака — Демонтаж и монтаж (BMW 3 Series E46)
Премахване
1. Кабелът за заключване на капака се състои от три секции. Първата секция минава от дръжката за отваряне до конектора, разположен на десния калник на двигателното отделение (до резервоара за миене на предното стъкло), втората секция отива към дясната брава, а третата секция свързва лявата и дясната брава.
Кабел между дръжката за отваряне и връзката
2. Отворете вратата на водача и внимателно отстранете облицовката на прага.
3. Отстранете частта от уплътнението на рамката на вратата, разположена срещу страничния облицовъчен панел в областта на краката.
4. Отстранете щипките и отстранете декоративния панел, разположен над педалите. След като свалите панела, изключете всички електрически конектори.
5. Отстранете винта и отстранете дръжката за освобождаване на капака.
6. Отстранете винта и отстранете страничния облицовъчен панел (фиг. 9.6).

7. Изключете кабела от дръжката.
8. Издърпайте (или избутайте) кабелната обвивка през преградата и извадете кабела от двигателното отделение.
9. Отстранете корпуса на кабелния конектор от калника. Отворете корпуса и разкачете кабела и обвивката му (фиг. 9.9).

Кабел между конектора и ключалката
10. Отстранете конектора от калника. Отворете конектора и изключете кабела и обвивката му (виж фиг. 9.9).
11. Отстранете ключалката на капака, разположена от страната на водача (виж параграф 10).
Кабел, свързващ ключалките на капака
12. Процедурата за премахване на този кабел е част от процедурата за премахване на ключалките на капака (виж параграф 10).
Монтиране
13. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. В този случай е необходимо правилно да положите кабела и да го закрепите с всички предвидени за целта скоби. Преди да затворите капака, преместете дръжката на ключалката и се уверете, че ключалката се отваря.
[Оригиналната публикация може да бъде намерена на портала: «BMWMAN»]
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е проверена: Журавлева Изолда
Сподели информация:
Предишни статии
БМВ E46: Екстериор
Следващи статии
Подобни статии за други видове автомобили BMW:
Демонтаж, проверка и монтаж на ангренажната верига и нейните обтегачи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Характеристики на демонтаж и монтаж на скоростната кутия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Капака на цилиндровата глава за бензинови двигатели серия M52 —… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Полуоска — демонтаж и монтаж на лявата или дясната полуоска BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аспиратор — демонтаж, монтаж и настройка BMW X5 E53 (1999-2006)
Демонтаж, проверка и монтаж на ангренажната верига и нейните обтегачи BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Характеристики на демонтаж и монтаж на скоростната кутия BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Капака на цилиндровата глава за бензинови двигатели серия M52 —… BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Полуоска — демонтаж и монтаж на лявата или дясната полуоска BMW X3 Е83 (2003-2010)
Аспиратор — демонтаж, монтаж и настройка BMW X5 E53 (1999-2006)
Връзка в различни формати към тази страница
Коментари на посетители
Без коментари все още
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Захранваща система (бензин)
- Инжекционна система (бензин)
- Захранваща система (дизел)
- Изпускателна система
- Запалителна система
- Системи за зареждане и стартиране
- Трансмисия
- Скоростна кутия
- Съединител и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Предно и задно окачване
- Кормилно управление
- Каросерия
- Грижа и ремонт на тялото
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Диагностика на грешка
- Осветление и сигнализация
- Оборудване и инструменти
- Отопление и климатик
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Ръководство за работа
- Ремонт на пътя
- Седмични проверки
- Поддръжка
- Отстраняване на неизправности
- Силовия агрегат
- 4-цилиндрови двигатели
- 6-цилиндрови двигатели
- Основен ремонт на двигателя
- Охлаждане и отопление
- Горивна и изпускателна система
- Система за стартиране и зареждане
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- Ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и задвижващи валове
- Шаси
- Спирачна система
- Окачване на колелото
- Кормилно управление
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
- Обща информация
- Поддръжка
- Силовия агрегат
- Ремонт на двигател
- Охладителна система
- Запалителна система
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Предна и задна ос
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Захранващи устройства
- Принципни схеми
- Силовия агрегат
- Двигател M10/M20
- Двигател M40
- Запалителна система
- Система за смазване
- Охладителна система
- Захранваща система
- Впръскване на гориво
- Изпускателна система
- Трансмисия
- Съединител
- Скоростна кутия
- Преден мост
- Заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Спирачна система
- Каросерия
- Екстериор
- Интериор
- Електрическо оборудване
- Отоплителна система
- Оборудване и инструменти
- Принципни схеми
- Обща информация
- Спецификации
- Експлоатация и поддръжка
- 4-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Запалителна система
- 6-цилиндров двигател
- Ремонт на двигател
- Система за охлаждане и смазване
- Захранваща система
- Система за впръскване на гориво
- Запалителна система
- Трансмисия
- Съединител
- 4-степенна ръчна скоростна кутия
- 5-степенна ръчна скоростна кутия
- Автоматична скоростна кутия
- Кардан и заден мост
- Шаси
- Кормилно управление
- Предно окачване
- Задно окачване
- Спирачна система
- Електрическо оборудване
- Оборудване и инструменти
- Схеми на свързване
