Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Alsó vezérlőkar első felfüggesztés — eltávolítás, javítás és beszerelés

Alsó vezérlőkar első felfüggesztés — eltávolítás, javítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Javítás ↓ Telepítés ↓
Jegyzet. Beszereléskor új első alsó kar gömbcsuklós anyákra lesz szüksége.


Eltávolítás



1. Támassza meg a hátsó kerekeket. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét, és támassza az emelőállványokra (lásd "Az autó emelése és felszerelése támasztékokra"). Távolítsa el a megfelelő kereket.

2. Lazítsa meg a csavarokat, és távolítsa el a motor forgattyúházvédőjét.

3. Csavarja ki a csavarokat és vegye ki a kereszttartót a jármű alól (lásd a 2A fejezetet).

4. Tengelyterhelés-érzékelővel rendelkező modelleken lazítsa meg az anyát, és távolítsa el a hajtórúd tartóját az alsó karról.

5. Lazítsa meg az alsó kar gömbcsukló anyáját, és egy lehúzó segítségével válassza le az alsó kart a kormánycsuklóról (5.5. ábra, a, b).

5. Lazítsa meg az alsó kar gömbcsukló anyáját, és egy lehúzó segítségével válassza le az alsó kart…


5. Lazítsa meg az alsó kar gömbcsukló anyáját, és egy lehúzó segítségével válassza le az alsó kart…


6. Távolítsa el az alsó kar hátsó támasztékát a testhez rögzítő két csavart (5.6. ábra).



6. Távolítsa el az alsó kar hátsó támasztékát a testhez rögzítő két csavart (5.6. ábra).


7. Lazítsa meg az alsó kar belső csuklójának anyáját, és vegye ki az alsó kart az autó alól. Ügyeljen arra, hogy a csuklópánt szorosan illeszkedhet a segédkerethez. Ebben az esetben üsse ki a csuklópántot.

Javítás



8. Alaposan tisztítsa meg az alsó kart és a támasztékok környékén lévő felületeket, távolítson el minden szennyeződést és szükség esetén korróziógátló bevonatot. Ezután ellenőrizze, hogy a vezérlőkar nincs-e repedés, vetemedés vagy egyéb sérülés jele, különös figyelmet fordítva a csapágyperselyekre és a gömbcsuklóra. Ha ki kell cserélni a tartóperselyeket vagy a gömbcsuklót, az alsó kart el kell vinni egy kereskedéshez vagy egy speciálisan felszerelt szervizbe. A perselyek vagy gömbcsukló kipréseléséhez és új elemek felszereléséhez hidraulikus prés és speciális távtartó perselyek szükségesek.

Telepítés



9. Beszerelés előtt egy csap segítségével tisztítsa meg a kormánycsukló bilincs kötőcsavarjának menetes furatát, amely a csuklót a rugóstaghoz rögzíti.

Ha nem rendelkezik a megfelelő csappal, a menetes furatokat egy régi csavarral megtisztíthatja úgy, hogy egy hornyot fűrészel bele a meneteken.




10. Győződjön meg arról, hogy a gömbcsukló csapjai és furatai tiszták és szárazak, majd szerelje vissza az alsó kart.

11. Helyezze be a belső csuklócsapot a segédkeretbe, és igazítsa a gömbcsukló csapját a kormánycsuklóhoz. Ha szükséges, nyomja be a gömbcsukló csapját az alsó kar alá szerelt emelő segítségével.

12. Csavarja rá az új anyát a belső csuklócsapra, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

13. Csavarja fel az új gömbcsukló anyáját, és húzza meg a megadott nyomatékkal.

14. Csavarja be az alsó kar hátsó támasztó rögzítőcsavarjait, és húzza meg őket a szükséges nyomatékkal.

15. Tengelyterhelés-érzékelővel rendelkező modelleken szerelje fel az érzékelő összekötő tartóját az alsó karra, és szorosan húzza meg a rögzítőanyát.

16. Szerelje fel a kereszttartót a jármű alá, és húzza meg a rögzítőcsavarokat a szükséges nyomatékkal.

17. Szerelje fel a motor forgattyúházvédőjét.

18. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.

[Információk ebből a forrásból «www.bmwman.ru»]

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Kerék felfüggesztés
Következő cikkek

Első felfüggesztés rugóstag — leszerelés, javítás és beszerelés
Első kormánycsukló — ki- és beszerelés
Elülső agy — ki- és beszerelés
Általános információk
A csatlakozások meghúzási nyomatékai, Nm
Első felfüggesztés gömbcsukló — csere
Elülső bukókeret — Ki- és beszerelés
Elülső gördülésgátló fülbevaló — Ki- és beszerelés
Hátsó agy — ki- és beszerelés
Hátsó agycsapágyak — csere


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 38 + 46 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.