Elementy układu zapobiegającego blokowaniu kół (ABS) — wymontowanie i zamontowanie (BMW 3 Series E46)

Blok hydrauliczny

1. Wymontowanie i zamontowanie układu hydraulicznego w garażu jest niemożliwe, ponieważ wymaga to specjalistycznego sprzętu diagnostycznego, a do odpowietrzenia układu niezbędny jest sprzęt BMW. W związku z tym zalecamy powierzenie tej czynności wyspecjalizowanemu serwisowi.

Akumulator (modele z systemem ASC+T)

2. Z przyczyn podanych w pkt. 1 niniejszego paragrafu zalecamy powierzenie tych prac specjalistom stacji obsługi.

Jednostka sterująca elektroniczna (ECU)

3. Aby zdemontować tę jednostkę, należy najpierw zdemontować jednostkę hydrauliczną, ponieważ ECU jest przymocowany do ściany jednostki hydraulicznej. W związku z tym zalecamy powierzenie tych prac specjalistom ze stacji obsługi.

Czujniki kół przednich

Wyjmowanie

4. Podłóż kliny pod tylne koła i zaciągnij hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go (patrz "Podnoszenie i podtrzymywanie pojazdu"). Zdejmij odpowiednie przednie koło. Znajdź złącze okablowania czujnika (złącze znajduje się w plastikowej obudowie ochronnej). Zdjąć pokrywę, wyjąć złącze i odłączyć je (rysunek 20.4).



5. Odkręcić śrubę mocującą czujnik do zwrotnicy i wyjąć czujnik wraz z przewodami elektrycznymi z pojazdu (rysunek 20.5). Notatka. W niektórych modelach czujniki lewego i prawego koła są oznaczone odpowiednio L i R. Ponadto prawy czujnik ma dwa zielone oznaczenia między czujnikiem a uszczelką.

Instalacja

6. Przed montażem nanieś na czujnik niewielką ilość smaru uniwersalnego (bMW zaleca smar Staborax NBU 12/k).

7. Upewnij się, że powierzchnie styku zwrotnicy i czujnika są czyste, a następnie zamontuj czujnik. Upewnij się, że czujnik jest zamontowany po właściwej stronie pojazdu (w razie potrzeby patrz punkt 5). Wkręć śrubę montażową i dokręć ją wymaganym momentem obrotowym.

8. Upewnij się, że okablowanie czujnika jest prawidłowo poprowadzone i zabezpieczone. Podłącz złącze przewodu elektrycznego. Umieść złącze w obudowie i zamknij pokrywę.

9. Zamontuj koło, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby mocujące koło określonym momentem obrotowym.

Czujniki kół tylnych

Wyjmowanie

10. Podłóż kliny pod przednie koła. Podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych (patrz "Podnoszenie i podpieranie pojazdu na podstawkach podnośnikowych"). Zdejmij odpowiednie tylne koło.

11. Wyjmij czujnik (patrz str. 4 i 5).

Instalacja

12. Zamontuj czujnik zgodnie z opisem w punkcie. 6-9.

Wirniki czujników kół przednich

13. Wirniki są zamontowane na tylnej stronie piast. Sprawdź, czy wirniki nie są uszkodzone lub czy nie mają wyszczerbionych zębów. Jeśli konieczna jest wymiana wirnika, należy rozmontować zespół piasty i wymienić łożyska (zobacz rozdział 10).

Wirniki czujników kół tylnych

14. Wirniki są zamocowane na zewnętrznych przegubach homokinetycznych. Sprawdź, czy wirniki nie są uszkodzone lub czy nie mają wyszczerbionych zębów. Jeśli konieczna jest wymiana wirnika, należy wymienić zespół wału napędowego (zobacz rozdział 8).