Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) alkatrészei — Ki- és beszerelés

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) alkatrészei — Ki- és beszerelés (BMW 3 Series E46)

            0

Tartalomjegyzék: Hidraulikus blokk ↓ Akkumulátor (ASC+T rendszerrel…↓ Elektronikus vezérlőegység (ECU) ↓ Első kerék érzékelők ↓ Hátsó kerék érzékelők ↓ Első kerék érzékelő rotorok ↓ Hátsó kerék érzékelő rotorok ↓

Hidraulikus blokk



1. A hidraulikus egység ki- és beszerelése a garázsban lehetetlen, mivel ehhez speciális diagnosztikai berendezésekre van szükség, a rendszer légtelenítéséhez pedig BMW berendezés szükséges. Ebben a tekintetben azt javasoljuk, hogy ezt a munkát egy erre szakosodott szervizre bízza.

Akkumulátor (ASC+T rendszerrel rendelkező modellek)



2. A jelen bekezdés 1. pontjában megfogalmazott okok miatt javasoljuk, hogy ezt a munkát a benzinkút szakembereire bízza.

Elektronikus vezérlőegység (ECU)



3. Az egység eltávolításához először el kell távolítania a hidraulikus egységet, mivel az ECU a hidraulikus egység falához van rögzítve. Ezzel kapcsolatban azt javasoljuk, hogy ezt a munkát bízza a benzinkút szakembereire.

Első kerék érzékelők



Eltávolítás



4. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét és támassza meg (lásd "A jármű emelése és megtámasztása"). Távolítsa el a megfelelő első kereket. Keresse meg az érzékelő vezetékének csatlakozóját (a csatlakozó műanyag védőburkolatban található). Távolítsa el a fedelet, vegye ki a csatlakozót, és válassza le (20.4. ábra).

4. Helyezzen ékeket a hátsó kerekek alá, és húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű elejét és…


5. Csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavart, és távolítsa el az érzékelőt az elektromos vezetékekkel együtt a járműből (20.5. ábra). Jegyzet. Egyes modelleken a bal és a jobb oldali kerékérzékelők L és R jelzésűek. Ezenkívül a jobb oldali érzékelőn két zöld jelzés található az érzékelő és a tömítés között.



5. Csavarja ki az érzékelőt a kormánycsuklóhoz rögzítő csavart, és távolítsa el az érzékelőt az…


Telepítés



6. Beszerelés előtt vigyen fel kis mennyiségű univerzális zsírt az érzékelőre (a BMW a Staborax NBU 12/k zsírt ajánlja).

7. Győződjön meg arról, hogy a kormánycsukló és az érzékelő illeszkedő felületei tiszták, majd szerelje be az érzékelőt. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő a jármű megfelelő oldalára van felszerelve (ahol szükséges, lásd az 5. bekezdést). Csavarja be a rögzítőcsavart és húzza meg a kívánt nyomatékkal.

8. Győződjön meg arról, hogy az érzékelő vezetékei megfelelően vannak elvezetve és rögzítve. Csatlakoztassa az elektromos vezetékek csatlakozóját. Helyezze a csatlakozót a házba, és rögzítse a fedelet.

9. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal.

Hátsó kerék érzékelők



Eltávolítás



10. Helyezzen ékeket az első kerekek alá. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza rá az emelőállványokra (lásd "A jármű felemelése és megtámasztása emelőállványokon"). Távolítsa el a megfelelő hátsó kereket.

11. Távolítsa el az érzékelőt (lásd p.p. 4 és 5).

Telepítés



12. Szerelje be az érzékelőt a bekezdésben leírtak szerint. 6-9.



Első kerék érzékelő rotorok



13. A rotorok az agyak hátsó oldalára vannak felszerelve. Vizsgálja meg a rotorokat, hogy nem sérültek-e vagy nem töredezettek-e a fogak. Ha a rotort cserélni kell, szerelje szét az agyszerelvényt és cserélje ki a csapágyakat (lásd a 10. fejezetet).

Hátsó kerék érzékelő rotorok



14. A rotorok külső állandó sebességű csuklókra vannak rögzítve. Vizsgálja meg a rotorokat, hogy nem sérültek-e vagy nem töredezettek-e a fogak. Ha rotor cserére van szükség, cserélje ki a hajtótengely egységet (lásd a 8. fejezetet).

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Fékrendszer
Következő cikkek

Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — Alapvető információk
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Rögzítőfékpofák — ki- és beszerelés
Rögzítőfék kábelek — ki- és beszerelés
Rögzítőfék kar — ki- és beszerelés
Vákuumszivattyú (N42 motormodellek) — Kiszerelés és beszerelés


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 11 + 34 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.