Első féknyereg — Kiszerelés, javítás és beszerelés (BMW 3 Series E46)

Jegyzet. A munka megkezdése előtt olvassa el a 2. bekezdés elején található megjegyzést a fékfolyadék veszélyeiről és a 4. bekezdés elején található figyelmeztetést az azbesztpor veszélyeiről.

Ha a dugattyút nem lehet kézzel kihúzni, akkor a féktömlő helyett sűrített levegős tömlő csatlakoztatásával tolható ki. Csak alacsony nyomást használjon, például gumiabroncs-szivattyút. A dugattyú kinyomásakor ügyeljen arra, hogy ujjai ne szoruljanak a dugattyú és a féknyereg közé.

Eltávolítás

1. Húzza be a rögzítőféket. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza rá az emelőállványokra (lásd "A jármű felemelése és megtámasztása emelőállványokon"). Távolítsa el a megfelelő kereket.

2. Minimalizálja a folyadékszivárgást. Ehhez rögzítse a rugalmas tömlőt.

3. Tisztítsa meg a felületet azon a területen, ahol a tömlő csatlakozik a féknyereghez. Ezután lazítsa meg a féknyereg anyáját.

4. Távolítsa el a fékbetéteket (lásd a 4. bekezdést).

5. Csavarja le a féknyereget a tömlőről, és vegye ki a járműből.

Javítás

6. Szerelje fel a támasztékot a munkapadra. Tisztítsa meg a portól és szennyeződésektől. Ne lélegezze be a port - veszélyes az egészségére.

7. Távolítsa el a dugattyút a féknyeregről. Távolítsa el a porzárat.

8. Egy kis csavarhúzóval távolítsa el a dugattyútömítést az alábbiak szerint. hogy ne sérüljön meg a hengerfurat (8.8. ábra).



9. Tisztítsa meg alaposan az összes alkatrészt. Csak metil- vagy izopropil-alkoholt, vagy tiszta fékfolyadékot használjon erre a célra. Soha ne használjon benzint vagy kerozin alapú oldószert, mert ezek korrodálják a hidraulikus tömítéseket. Sűrített levegővel vagy tiszta, szöszmentes ruhával történő öblítés után azonnal szárítsa meg az alkatrészeket. Fújja ki a folyadékjáratokat sűrített levegővel.



10. Ellenőrizze az összes alkatrészt, és cserélje ki azokat, amelyek elhasználódtak vagy sérültek. Ellenőrizzük különösen a hengerfuratot és a dugattyút. Ha karcoltak, kopottak vagy korrodáltak, cserélje ki őket (ebben az esetben a teljes egységet kicserélik). Ellenőrizze a vezetőcsapok és perselyeik állapotát is. A csapok nem sérülhetnek meg, és mindkét csapnak szorosan illeszkednie kell a perselyekbe. Ha nem biztos abban, hogy valamelyik alkatrész szervizelhető, cserélje ki.

11. Ha az egység alkalmas további használatra, vásárolja meg a megfelelő javítókészletet. Az ilyen készletek különféle változatokban kaphatók a kereskedőktől. Minden gumitömítést ki kell cserélni. Soha nem használhatók fel újra.

12. Összeszerelés előtt győződjön meg arról, hogy minden alkatrész száraz és tiszta.

13. Mártsa a dugattyút és annak hüvelyét tiszta fékfolyadékba. Nedvesítse meg a henger belső felületét tiszta fékfolyadékkal.

14. Csak kézzel helyezze be a dugattyútömítést a hengerhoronyba (szerszámok nélkül).

15. Szereljen fel egy új portömítést a dugattyúra. Nyomja be ennek a tömítésnek a külső szélét a féknyereg hornyába. Óvatosan helyezze be a dugattyút egészen a hengerbe, forgó mozgásokat végezve a dugattyúval

Telepítés

16. Csavarja rá a féknyerget a féktömlőre.

17. Szerelje be a fékbetéteket (lásd a 4. bekezdést).

18. Húzza meg szorosan a féktömlő csavaranyáját.

19. Távolítsa el a bilincset a féktömlőről, vagy távolítsa el a műanyag fóliát a főfékhenger burkolata alól. Légtelenítse a fékrendszert (lásd a 2. bekezdést). Kérjük, vegye figyelembe, hogy ha óvintézkedéseket tett, hogy megakadályozza a levegő bejutását a fékrendszerbe. Elég csak az első kerék megfelelő fékhengerét légteleníteni.



20. Szerelje fel a kereket, engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerék rögzítőcsavarjait a megadott nyomatékkal. A munka befejezése után ellenőrizze a fékfolyadék szintjét a tartályban, és állítsa fel a kívánt szintre (lásd "Heti ellenőrzések").