Белешка. Пре почетка рада прочитати напомену на почетку става 2. о опасности од кочионе течности, као и упозорење на почетку става 4. о опасности од азбестне прашине.
Ако се клип не може извући руком, може се истиснути спајањем црева за компримовани ваздух уместо кочионог црева. Користите само низак притисак, као што је пумпа за надувавање гума. Када гурате клип, пазите да вам прсти не дођу између клипа и чељусти.
Повлачење
1. Повуците паркирну кочницу. Подигните задњи део аутомобила и поставите га на постоље (погледајте "Подизање и подизање возила"). Уклоните одговарајући точак.
2. Смањите цурење течности. Да бисте то урадили, стегните флексибилно црево помоћу стезаљке.
3. Очистите место где се црево спаја са чељустом. Затим отпустите матицу кочионог црева на чељусти.
4. Уклоните кочионе плочице (види став 4).
5. Одвојите ослонац од црева и уклоните га из аутомобила.
Репаир
6. Инсталирајте чељуст на радни сто. Очистите га од прашине и прљавштине. Немојте удисати прашину - опасна је по здравље.
7. Извуците клип из чељусти. Уклоните заптивку за прашину.
8. Користите мали одвијач да извадите заптивку клипа. да се не оштети отвор цилиндра (пиринач. 8.8).
9. Темељно очистите све делове. Користите само метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите раствараче на бази бензина или керозина јер они кородирају заптивке хидрауличног система. Одмах након прања, осушите компоненте компримованим ваздухом или чистом крпом која не оставља длачице. Издувајте пролазе за течност компримованим ваздухом.
10. Проверите све компоненте и замените оне које су истрошене или оштећене. Прегледајте, посебно, отвор цилиндра и клипа. Ако су изрезани, истрошени или кородирани, замените их (ово замењује цео склоп). Такође проверите стање водећих клинова и њихових чаура. Прсти не смеју бити оштећени и оба прста морају бити довољно чврсто налегнута у чауре. Ако нисте сигурни у исправност било које компоненте, замените је.
11. Ако се склоп може сервисирати, купите одговарајући комплет за поправку. Ови комплети су доступни од дилера у различитим верзијама. Све гумене заптивке морају бити замењене. Никада се не могу поново користити.
12. Пре монтаже, уверите се да су сви делови суви и чисти.
13. Потопите клип и његову манжетну у чисту кочиону течност. Навлажите унутрашњу површину цилиндра чистом кочионом течношћу.
14. Уметните заптивку клипа у жлеб цилиндра користећи само руке (без алата).
15. Поставите нову заптивку за прашину на клип. Притисните спољну ивицу ове заптивке у жлеб чељусти. Пажљиво уметните клип до краја у цилиндар, правећи ротационе покрете клипом
Инсталација
16. Наврните ослонац на црево кочнице.
17. Инсталирајте кочионе плочице (види став 4).
18. Чврсто притегните спојну матицу кочионог црева.
19. Уклоните стезаљку са кочионог црева или уклоните пластичну фолију испод поклопца главног цилиндра. Одзрачите кочиони систем (види став 2). Имајте на уму да ако сте предузели мере предострожности да спречите улазак ваздуха у кочиони систем. довољно је пумпати само одговарајући кочиони цилиндар предњег точка.
20. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње точкова одговарајућим моментом. По завршетку рада, проверите ниво кочионе течности у резервоару и доведите га на потребан ниво (погледајте "Недељне провере").