Предња кочиона чељуст — уклањање, поправка и инсталација (BMW 3 Series E46)

Напомена. Пре почетка рада прочитати напомену на почетку става 2 о опасностима кочионе течности, и упозорење на почетку става 4 о опасности од азбестне прашине.

Ако се клип не може извући руком, може се истиснути спајањем црева за компримовани ваздух уместо црева кочнице. Користите само низак притисак, на пример из пумпе за гуме. Када гурате клип, пазите да вам прсти не буду ухваћени између клипа и чељусти.

Уклањање

1. Повуците паркирну кочницу. Подигните задњи део возила и ослоните га на постоља за дизалице (погледајте "Подизање и подупирање возила на сталцима дизалице"). Уклоните одговарајући точак.

2. Смањите цурење течности. Да бисте то урадили, стегните флексибилно црево.

3. Очистите површину на месту где се црево спаја са чељустом. Затим отпустите матицу кочионог црева на чељусти.

4. Уклоните кочионе плочице (погледајте параграф 4).

5. Одврните чељуст са црева и уклоните је из возила.

Репаир

6. Инсталирајте ослонац на радни сто. Очистите га од прашине и прљавштине. Немојте удисати прашину - опасна је по ваше здравље.

7. Уклоните клип из чељусти. Уклоните заптивку за прашину.

8. Користећи мали одвијач, уклоните заптивку клипа на следећи начин. како би се избегло оштећење отвора цилиндра (слика 8.8).



9. Темељно очистите све делове. У ту сврху користите само метил или изопропил алкохол или чисту кочиону течност. Никада не користите раствараче на бази бензина или керозина јер ће кородирати хидрауличне заптивке. Осушите компоненте одмах након испирања компримованим ваздухом или чистом крпом која не оставља длачице. Издувајте пролазе за течност компримованим ваздухом.



10. Проверите све компоненте и замените све истрошене или оштећене. Прегледајте, посебно, отвор цилиндра и клип. Ако имају огреботине, хабање или знакове корозије, замените их (у овом случају се мења цела јединица). Такође проверите стање водећих клинова и њихових чаура. Не би требало да буде оштећења на иглицама и обе клинове треба да се добро уклапају у чауре. Ако нисте сигурни у исправност било које компоненте, замените је.

11. Ако је јединица погодна за даљу употребу, купите одговарајући комплет за поправку. Такви комплети су доступни у различитим верзијама од дилера. Све гумене заптивке морају бити замењене. Никада се не могу поново користити.

12. Пре монтаже, уверите се да су сви делови суви и чисти.

13. Потопите клип и његову чахуру у чисту кочиону течност. Навлажите унутрашњу површину цилиндра чистом кочионом течношћу.

14. Уметните заптивку клипа у жлеб цилиндра само рукама (без алата).

15. Поставите нову заптивку за прашину на клип. Притисните спољну ивицу ове заптивке у жлеб чељусти. Пажљиво уметните клип до краја у цилиндар, правећи ротационе покрете клипом

Инсталација

16. Наврните чељуст на кочионо црево.

17. Инсталирајте кочионе плочице (погледајте параграф 4).

18. Чврсто притегните матицу брадавице кочионог црева.

19. Уклоните стезаљку са кочионог црева или уклоните пластичну фолију испод поклопца главног цилиндра. Одзрачите кочиони систем (погледајте параграф 2). Имајте на уму да ако сте предузели мере предострожности да спречите улазак ваздуха у кочиони систем. Довољно је одзрачити само одговарајући кочиони цилиндар предњег точка.



20. Инсталирајте точак, спустите возило на тло и затегните завртње за причвршћивање точкова на наведени обртни момент. Након завршетка радова, проверите ниво кочионе течности у резервоару и доведите га на потребан ниво (погледајте "Недељне провере").