Главни цилиндар — уклањање, поправка и инсталација (BMW 3 Series E46)

Модели са АБС-ом

1. Код модела са АБС-ом, немогуће је уклонити главни цилиндар у гаражи, јер би се на тај начин одвојили водови високог притиска који воде до хидрауличке јединице од главног цилиндра. Безбедно одзрачивање ове линије могуће је само у специјализованој сервисној станици (види параграф 2). Због тога, након уградње главног цилиндра, аутомобил мора бити одвучен до сервисне станице да би се испразнио кочиони систем.

Сви модели

Уклањање

Напомена 1: Пре почетка рада прочитајте напомену на почетку параграфа 3 о опасностима кочионе течности.

Напомена 2: Биће вам потребне нове матице за монтажу главног цилиндра током инсталације.

2. На моделима са воланом на левој страни, уклоните ХВАЦ канал на следећи начин да бисте добили приступ главном цилиндру.

• а) Окрените три 9ЦП затварача у смеру супротном од казаљке на сату и уклоните поклопац филтера са задње стране моторног простора. Повуците филтер напред и уклоните га.
• б) Одвојите четири копче и откачите жицу са ваздушног канала.
• ц) Одврните четири монтажна завртња, повуците кућиште филтера напред и уклоните га.
• д) Уклоните два завртња, подигните ваздушни канал нагоре и уклоните га из моторног простора.

3. Скините поклопац са резервоара главног цилиндра. Користите шприц да исисате кочиону течност из резервоара.

Напомена. Никада не исисајте кочиону течност устима, јер је отровна. Користите шприц. Могућ је и други начин. Отпустите један од шрафова да одзрачите систем и лагано пумпајте папучицу кочнице како бисте избацили течност кроз завртањ, након што сте прво повукли цев преко ње (погледајте параграф 2). Одвојите конектор за електрично ожичење са поклопца резервоара (слика 10.3).

4. Извуците црево од зида бачка и искључите коња црева (црева) за смањење цурења.

5. Одврните завртањ за причвршћивање резервоара (слика 10.5).



6. Пажљиво уклоните резервоар са врха главног цилиндра. Уклоните заптивке резервоара и зачепите отворе цилиндра како бисте спречили да прљавштина уђе у њих.

7. Очистите површине у пределу прикључака кочионих цеви на страни главног цилиндра. Ставите крпе испод цевних прикључака да апсорбују течност која цури. Запамтите тачан положај прикључака. Затим одврните прикључне навртке и пажљиво одвојите цеви. Поклопите крајеве цеви и прикључака главног цилиндра да бисте смањили цурење и спречили улазак прљавштине у систем. Проливену течност одмах исперите хладном водом.



8. Одврните две матице и уклоните подлошке које причвршћују главни цилиндар за вакуумски појачивач, уклоните и уклоните главни цилиндар из моторног простора. Скините заптивни прстен са задње стране цилиндра. Одбаците прстен јер ће вам требати нови када га инсталирате.

Репаир

9. Ако је главни цилиндар неисправан, мора се заменити. Нема доступних комплета за поправку за главни цилиндар. Задњу заптивку главног цилиндра и заптивке резервоара треба заменити без обзира на њихово стање.

Инсталација

10. Уклоните сву прљавштину са спојних површина главног цилиндра и вакуумског појачивача. Уградите нови О-прстен у жлеб на задњој страни кућишта главног цилиндра.

11. Инсталирајте главни цилиндар на појачивач тако да потисник појачавача уђе у главни цилиндар у средини. Уградите нове матице за монтажу главног цилиндра и затегните их одређеним обртним моментом.

12. Очистите прикључке кочионих цеви. Затим их спојите са главним цилиндром и добро затегните.

13. Уметните резервоар у отворе главног цилиндра и добро притегните завртањ који га учвршћује. Повежите црево и електричну инсталацију са резервоаром.

14. Напуните резервоар новом кочионом течношћу и одзрачите цео хидраулични систем (погледајте параграф 2).

(Оригинал се налази на интернет порталу: «BMWMAN»)