Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E46
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Паркирна кочница — подешавање

Паркирна кочница — подешавање (BMW 3 Series E46)

            0

1. Примјењујући нормалну, средњу силу на ручицу ручне кочнице, полако је подигните док се не заустави, рачунајући по уху број кликова механизма са чегртаљком. Када је правилно подешен, механизам би требало да произведе 7 или 8 кликова пре него што се паркирна кочница потпуно активира. Ако је број кликова већи од 10, погонски механизам се мора подесити на следећи начин.

2. Уклоните по један вијак за причвршћивање точка са сваког задњег точка. Затим поставите клинове испод предњих точкова. Подигните задњи део возила и ослоните га на постоља за дизалице (погледајте "Подизање и подупирање возила на сталцима дизалице").

3. Навртке за подешавање каблова ручне кочнице налазе се испод пртљажника ручице ручне кочнице на централној конзоли (Цртање 14.3). Да бисте олакшали приступ наврткама, уклоните задњи део централне конзоле (погледајте поглавље 11).

3. Навртке за подешавање каблова ручне кочнице налазе се испод пртљажника ручице ручне кочнице на…


4. Са потпуно отпуштеном паркирном кочницом, олабавите сигурносне матице и олабавите матице за подешавање док док се каблови не олабаве (слика 14.4).

4. Са потпуно отпуштеном паркирном кочницом, олабавите сигурносне матице и олабавите матице за…


5. Почевши од задњег левог точка, окрените точак и наплатак тако да слободна рупа за вијак буде постављена под углом од приближно 65° у односу на вертикалу. Уверите се да је паркирна кочница потпуно отпуштена. Затим уметните шрафцигер у отвор за вијак и до краја раширите папуче паркирне кочнице окретањем наребреног прстена регулатора. Ако се точак и диск више не окрећу, окрените назубљени прстен уназад 10 зубаца тако да се точак може слободно окретати (Цртање 14.5, а, б).



5. Почевши од задњег левог точка, окрените точак и наплатак тако да слободна рупа за вијак буде…


5. Почевши од задњег левог точка, окрените точак и наплатак тако да слободна рупа за вијак буде…


6. Поновите поступак описан у кораку 5. за подешавање задње десне кочнице.

7. Подигните ручицу ручне кочнице за шест кликова и окрените матице за подешавање све док оба задња точка не почну са потешкоћама да се окрећу. Након тога отпустите паркирну кочницу и уверите се да се точкови слободно окрећу. Полако подигните ручицу ручне кочнице. Папуче паркирне кочнице треба да почну да додирују бубњеве на други клик чегртаљке. Проверите подешавање паркирне кочнице. Да бисте то урадили, затегните ручицу, рачунајући број кликова. Поновите подешавање ако је потребно.

8. Након што завршите подешавање сајле, држите матице за подешавање и добро затегните матице за закључавање. Проверите рад лампице упозорења паркирне кочнице, а затим поново поставите средишњу конзолу и пртљажник ручне кочнице. Поставите точкове, затим спустите возило на тло и затегните завртње точкова на наведени обртни момент.

Прочитајте оригинални извор на веб-сајту: BMWman.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Кочиони систем
Следећи чланци

Вакуумски појачивач вентила — уклањање, провера и инсталација
Вакумски појачивач — провера, уклањање и уградња
Педала кочнице — уклањање и уградња
Главни цилиндар — уклањање, поправка и инсталација
Задња кочиона чељуст — уклањање, поправка и инсталација
Ручица ручне кочнице — скидање и уградња
Каблови ручне кочнице — скидање и монтажа
Папуче ручне кочнице — скидање и уградња
Прекидач кочионог светла — уклањање и уградња
Систем против блокирања кочница (АБС) — Основне информације


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Паркирна кочница BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Паркирна кочница BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Паркирна кочница BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Замена плочица паркирних кочница и њиховог механизма за отпуштање BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Уклањање и постављање појачивача кочница BMW X3 Е83 (2003-2010)
Паркирна кочница BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 50 + 36 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.