2. Отстранете по един болт на колелото от всяко задно колело. След това поставете клинове под предните колела. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и паркиране на автомобила върху опори").
3. Регулиращите гайки на кабела на ръчната спирачка се намират под багажника на лоста на ръчната спирачка на централната конзола (фиг. 14.3). За по-лесен достъп до гайките, отстранете задната част на централната конзола (вижте Глава 11).
4. При напълно освободена ръчна спирачка, развийте контрагайките и развийте регулиращите гайки, докато. докато кабелите се разхлабят (фиг. 14.4).
5. Започвайки от задното ляво колело, завъртете колелото и джантата, така че свободният отвор за болт да е приблизително на 65° от вертикалата. Уверете се, че ръчната спирачка е напълно освободена. След това поставете отвертка в отвора за болта и изпънете напълно накладките на ръчната спирачка, като завъртите назъбения регулиращ пръстен. Ако колелото и дискът вече не се въртят, върнете гофрирания пръстен назад с 10 зъба, така че колелото да може да се върти свободно (фиг. 14.5, a, b).
6. Повторете процедурата в стъпка 5, за да регулирате задната дясна спирачка.
7. Повдигнете лоста на ръчната спирачка с шест щраквания и завъртете регулиращите гайки, докато двете задни колела не се въртят трудно. След това освободете ръчната спирачка и проверете дали колелата се въртят свободно Бавно повдигнете лоста на ръчната спирачка. Накладките на ръчната спирачка трябва да започнат да докосват барабаните при второто щракване на тресчотката. Проверете регулирането на ръчната спирачка. За да направите това, затегнете лоста, като преброите броя на кликванията. Повторете настройката, ако е необходимо.
8. След като регулирате кабела, хванете регулиращите гайки и затегнете здраво контрагайките. Проверете работата на предупредителната лампа на ръчната спирачка, след това монтирайте отново централната конзола и багажника на лоста на ръчната спирачка. Поставете колелата, след това спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелата с правилния въртящ момент.