Autók Mazda Autók Mitsubishi Autók Toyota Autók Chevrolet Autók AvtoVAZ Autók Kia Autók Nissan
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
| Cikkek | Kapcsolatok | Térkép |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzin) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Főoldal
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Rögzítőfék — beállítás

Rögzítőfék — beállítás (BMW 3 Series E46)

            0

1. Normál, közepes erővel a rögzítőfék karjára, lassan emelje meg ütközésig, fülön számolva a kilincsmű kattanásait. Helyes beállítás esetén a mechanizmusnak 7 vagy 8 kattanását kell produkálnia, mielőtt a rögzítőfék teljesen behúzódik. Ha a kattintások száma meghaladja a 10-et, a meghajtó mechanizmust a következőképpen kell beállítani.

2. Távolítson el egy-egy kerékrögzítő csavart minden hátsó kerékről. Ezután helyezzen ékeket az első kerekek alá. Emelje fel a jármű hátulját, és támassza rá az emelőállványokra (lásd "A jármű felemelése és megtámasztása emelőállványokon").

3. A rögzítőfékkábel beállító anyái a kézifékkar csomagtartója alatt találhatók a középkonzolon (14.3. ábra). Az anyákhoz való könnyebb hozzáférés érdekében távolítsa el a középkonzol hátsó részét (lásd a 11. fejezetet).

3. A rögzítőfékkábel beállító anyái a kézifékkar csomagtartója alatt találhatók a középkonzolon…


4. Teljesen kiengedett rögzítőfék mellett lazítsa meg az ellenanyákat és lazítsa meg a beállító anyákat, amíg amíg a kötelek meg nem lazulnak (14.4. ábra).

4. Teljesen kiengedett rögzítőfék mellett lazítsa meg az ellenanyákat és lazítsa meg a beállító…


5. A bal hátsó keréktől kezdve forgassa el a kereket és a felnit úgy, hogy a szabad csavarlyuk körülbelül 65°-ban legyen a függőlegeshez képest. Győződjön meg arról, hogy a rögzítőfék teljesen ki van engedve. Ezután helyezzen be egy csavarhúzót a csavarfuratba, és a rögzítőfék-pofákat teljesen terítse szét a beállító recés gyűrűjének elforgatásával. Ha a kerék és a tárcsa már nem forog, fordítsa vissza a recézett gyűrűt 10 foggal, amíg a kerék szabadon el nem forgatható (14.5. ábra, a, b).



5. A bal hátsó keréktől kezdve forgassa el a kereket és a felnit úgy, hogy a szabad csavarlyuk…


5. A bal hátsó keréktől kezdve forgassa el a kereket és a felnit úgy, hogy a szabad csavarlyuk…


6. Ismételje meg az 5. lépésben leírt eljárást a jobb hátsó fék beállításához.

7. Emelje fel a rögzítőfék kart hat kattanással, és forgassa el a beállító anyákat, amíg mindkét hátsó kerék nehezen forog. Ezután engedje ki a rögzítőféket, és győződjön meg arról, hogy a kerekek szabadon forognak Lassan emelje fel a rögzítőfék kart. A rögzítőfékpofáknak a racsnis második kattanására kell érintkezniük a dobokkal. Ellenőrizze a rögzítőfék beállítását. Ehhez húzza meg a kart, és számolja meg a kattintások számát. Szükség esetén ismételje meg a beállítást.

8. A kábel beállításának befejezése után tartsa meg a beállító anyákat, és szorosan húzza meg a rögzítőanyákat. Ellenőrizze a rögzítőfék figyelmeztető lámpájának működését, majd szerelje vissza a középkonzolt és a rögzítőfék-kart. Szerelje fel a kerekeket, majd engedje le a járművet a talajra, és húzza meg a kerékcsavarokat a megadott nyomatékkal.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrizve: Iljinszkij Matvej

Információ megosztás:
Korábbi cikkek
БМВ E46: Fékrendszer
Következő cikkek

Vákuumerősítő szelep — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés
Vákuumerősítő — ellenőrzés, eltávolítás és beszerelés
Fékpedál — eltávolítás és beszerelés
Főfékhenger — Kiszerelés, javítás és beszerelés
Hátsó féknyereg — Kiszerelés, javítás és beszerelés
Rögzítőfék kar — ki- és beszerelés
Rögzítőfék kábelek — ki- és beszerelés
Rögzítőfékpofák — ki- és beszerelés
Féklámpa kapcsoló — ki- és beszerelés
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS) — Alapvető információk


Különböző formátumú hivatkozások erre az oldalra


Látogatói megjegyzések

Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 21 + 11 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Töltő és indító rendszerek
  • Jármű sebességváltó
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Felfüggesztés elöl és hátul
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testápolás és javítás
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Hibaelhárítás
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és klíma
  • Elektromos áramkörök
BMW E46 (1998-2006, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv
  • Javítás az úton
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • 4 hengeres motorok
  • 6 hengeres motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag és kipufogó rendszer
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardán és hajtótengely
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E36 (1990-2000) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
BMW E30 (1982-1994) 
  • Motor és rendszerek
  • M10/M20 motor
  • M40 motor
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendezés
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Első tengely
  • Hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtési rendszer
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMW E21 (1975-1983) 
  • Általános információ
  • Műszaki adatok
  • Üzemeltetés és karbantartás
  • 4 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • 6 hengeres motor
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Ellátó rendszer
  • Üzemanyag-befecskendező rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • 4 sebességes kézi sebességváltó
  • 5 sebességes kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kardán és hátsó tengely
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
BMWman.ru © 2017-2026 · Mobil verzió · Hírek és cikkek · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzin] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ez az oldal sütiket használ 🍪, nélkülük bizonyos funkciók egyszerűen nem működnek.