При модели с ABS и контрол на сцеплението (ASC+T) или динамичен контрол на стабилността [DSC), блокът за управление на ABS/ASC+T и/или DSC трябва да бъде премахнат, за да премахнете бустера. Тъй като отстраняването на тези блокове изисква специално оборудване, тази работа трябва да се извърши в специализиран сервиз.
Проверява се
1. За да проверите работата на усилвателя, натиснете няколко пъти педала на спирачката, за да използвате оставащия вакуум в усилвателя. След това стартирайте двигателя, като държите педала натиснат. Когато стартирате двигателя, ще почувствате "дърпане" на педала, когато се натрупа вакуум. След като двигателят работи известно време (поне няколко минути), изключете го. Сега натискане на педала. Трябва да почувствате нормално количество сила и при следващи удари педалът трябва да стане "по-твърд" и ходът му трябва да намалява с всеки удар.
2. Ако бустерът не работи, както е описано по-горе, тогава първото нещо, което трябва да проверите, е бустерният клапан (вижте параграф 13).
3. Ако след проверка на вентила усилвателят продължава да работи незадоволително, значи е повреден. Сменете усилвателя - не подлежи на ремонт.
Оттегляне
Когато инсталирате, ще ви трябват нови гайки, закрепващи усилвателя.
4. Свалете главния цилиндър (вижте параграф 10).
5. Откачете вакуумния маркуч от бустерния вентил.
6. Развийте винтовете и отстранете долния панел на облицовката от външната страна на водача.
7. Разкачете пружината, след това отстранете фиксатора и щифта, свързващ спирачния педал с бустера (вижте параграф 11, фиг. 11.4).
8. Завъртете гайките на закрепване на усилвателя. След това извадете усилвателя от двигателното отделение и го извадете от автомобила (фиг. 12.8).
Инсталиране
9. Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване. Обърнете внимание на следното, когато инсталирате.
- a) Проверете състоянието на уплътнителната втулка на бустерния клапан и. ако е необходимо, сменете го.
- b) Преди да инсталирате нов усилвател, отстранете звукоизолацията от стария усилвател и я прикрепете към новия усилвател.
- c) Уверете се, че тласкащият прът на бустера е правилно позициониран спрямо педала на спирачката. След това фиксирайте усилвателя с гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
- d) Смажете оста на бустера с грес, поставете оста на място и я фиксирайте с пружинна скоба.
- д) Инсталирайте главния цилиндър (параграф 10).
- д) Накрая стартирайте двигателя и проверете за изтичане на въздух от връзките на вакуумния усилвател. Преди шофиране проверете работата на спирачната система.