Вакуумен усилвател — проверка, премахване и монтиране (BMW 3 Series E46)

Забележка. При модели с ABS и контрол на сцеплението (ASC+T) или динамичен контрол на стабилността (DSC), премахването на бустера изисква премахване на блока за управление ABS/ASC+T и/или DSC. Тъй като премахването на тези модули изисква специално оборудване, тази работа трябва да се извърши в специализиран сервиз.

Преглед

1. За да проверите работата на бустера, натиснете педала на спирачката няколко пъти, за да използвате оставащия вакуум в бустера. След това стартирайте двигателя, като държите педала натиснат. При стартиране на двигателя ще почувствате "дърпане" на педала с увеличаване на вакуума. След като двигателят работи известно време (поне няколко минути), заглуши го. Сега натискане на педала. Трябва да усещате нормална сила, а при следващи натискания педалът да става "по-твърд" и ходът му да намалява с всяко натискане.

2. Ако усилвателят не работи, както е описано по-горе, тогава първо трябва да проверите вентила на усилвателя (виж параграф 13).

3. Ако след проверка на клапана бустерът продължава да работи незадоволително, той е повреден. Сменете усилвателя - не подлежи на ремонт.

Премахване

Забележка. Когато инсталирате, ще ви трябват нови монтажни гайки на усилвателя.

4. Свалете главния цилиндър (виж параграф 10).

5. Изключете вакуумния маркуч от бустерния вентил.

6. Отстранете винтовете и отстранете долния тапицерски панел от страната на водача.

7. Откачете пружината, след това отстранете фиксатора и щифта, свързващ спирачния педал с тласкащия прът на бустера (виж параграф 11, фиг. 11.4).



8. Развийте монтажните гайки на усилвателя. След това извадете усилвателя от двигателното отделение и го извадете от автомобила (фиг. 12.8).

Монтиране

9. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането. Моля, обърнете внимание на следното, когато инсталирате.

• a) Проверете състоянието на уплътнителната втулка на бустерния клапан и. Сменете го, ако е необходимо.
• b) Преди да инсталирате новия усилвател, отстранете звукоизолацията от стария усилвател и я прикрепете към новия усилвател.
• c) Уверете се, че бустерът е правилно позициониран спрямо педала на спирачката. След това закрепете усилвателя с гайки и ги затегнете до необходимия въртящ момент.
• d) Смажете оста на бустера с грес, поставете оста на място и я закрепете с пружинната скоба.
• d) Монтирайте главния цилиндър (параграф 10).
• д) Накрая стартирайте двигателя и проверете за изтичане на въздух от връзките на вакуумния усилвател. Проверете работата на спирачната система преди шофиране.

[Тази публикация е заимствана от онлайн ресурс BMWMAN.RU]