Notatka. W modelach z ABS i kontrolą trakcji (ASC+T) lub dynamiczny system stabilizacji (DSC) Aby wyjąć wzmacniacz, należy zdemontować jednostkę sterującą ABS/ASC+T i/lub DSC. Ponieważ usunięcie tych bloków wymaga specjalnego sprzętu, prace te należy wykonać w specjalistycznej stacji obsługi.
Badanie
1. Aby sprawdzić działanie wzmacniacza, wciśnij kilkakrotnie pedał hamulca nożnego, aby wykorzystać pozostałe podciśnienie we wzmacniaczu. Następnie uruchom silnik, trzymając wciśnięty pedał. Po uruchomieniu silnika poczujesz "szybkie losowanie" pedały wraz ze wzrostem podciśnienia. Po dłuższej pracy silnika (co najmniej kilka minut), wycisz. Teraz naciskanie pedału. Powinieneś czuć normalny wysiłek, a przy kolejnych naciśnięciach pedał powinien się stać "twardszy", a jego skok powinien zmniejszać się z każdym naciśnięciem.
2. Jeśli wzmacniacz nie działa w sposób opisany powyżej, to przede wszystkim należy sprawdzić zawór wzmacniacza (patrz paragraf 13).
3. Jeśli po sprawdzeniu zaworu wzmacniacz nadal działa niezadowalająco, oznacza to, że jest uszkodzony. Wymień wzmacniacz - nie da się go naprawić.
Wycofanie
Notatka. Podczas instalacji potrzebne będą nowe nakrętki mocujące wzmacniacz.
4. Wyjmij główny cylinder (patrz paragraf 10).
5. Odłącz przewód podciśnieniowy od zaworu wspomagającego.
6. Wykręcić śruby i zdjąć dolny panel okładziny z zewnątrz sterownika.
7. Odczep sprężynę, a następnie zdejmij ustalacz i sworzeń łączący pedał hamulca z popychaczem wspomagania (patrz paragraf 11, ryc. 11.4).
8. Odkręć nakrętki mocowania wzmacniacza. Następnie wyjmij wzmacniacz z komory silnika i wyjmij z samochodu (Ryż. 12.8).
Instalacja
9. Montaż odbywa się sekwencyjnie, powrót do demontażu. Podczas instalacji zwróć uwagę na następujące kwestie.
- A) Sprawdź stan tulei uszczelniającej zaworu wspomagającego i. w razie potrzeby wymień go.
- B) Przed zainstalowaniem nowego wzmacniacza należy usunąć izolację akustyczną ze starego wzmacniacza i przymocować ją do nowego wzmacniacza.
- V) Upewnij się, że popychacz wspomagania jest prawidłowo ustawiony względem pedału hamulca. Następnie przymocuj wzmacniacz za pomocą nakrętek i dokręć je wymaganym momentem obrotowym.
- G) Nasmaruj smarem oś pchacza wspomagania, włóż oś na miejsce i zamocuj za pomocą zacisku sprężynowego.
- D) Zainstaluj główny cylinder (paragraf 10).
- mi) Na koniec uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków powietrza z połączeń wzmacniacza podciśnienia. Przed jazdą sprawdź działanie układu hamulcowego.