Samochody Mazda Samochody Mitsubishi Samochody Toyota Samochody Chevrolet Samochody AvtoVAZ Samochody Kia Samochody Nissan
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
| Artykuły | Łączność | Mapa |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 seria   5 seria   7 seria   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, benzyna) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Główna
  • BMW 3 Series
  • E46
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Tarcza hamulcowa tylna — kontrola, demontaż i montaż

Tarcza hamulcowa tylna — kontrola, demontaż i montaż (BMW 3 Series E46)

            0

Spis treści: Badanie ↓ Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Uwaga 1: Przed rozpoczęciem pracy należy zapoznać się z uwagą zamieszczoną na początku akapitu 4 dotyczącą zagrożeń związanych z pyłem azbestowym.


Uwaga 2: Jeśli jedna z tarcz wymaga wymiany, wymień OBYDWIE tarcze jednocześnie, aby zapewnić równomierne i stałe hamowanie. Wymień również klocki hamulcowe.


Badanie



1. Podłóż kliny pod przednie koła, a następnie podnieś tył pojazdu i podeprzyj go na podstawkach podnośnikowych (patrz "Podnoszenie i podtrzymywanie pojazdu"). Zdejmij odpowiednie przednie koło. Zwolnij hamulec postojowy.

2. Sprawdź dysk zgodnie z opisem w punkcie 6.

Wyjmowanie



3. Odkręć dwie śruby mocujące zacisk, a następnie zdejmij cały zespół z tarczy. Za pomocą drutu przymocuj zacisk do sprężyny zawieszenia, zapobiegając w ten sposób pociągnięciu przewodu hamulcowego (rysunek 7.3). W razie potrzeby odłącz wąż od uchwytu mocującego nadwozie.

3. Odkręć dwie śruby mocujące zacisk, a następnie zdejmij cały zespół z tarczy. Za pomocą drutu…


4. Wyjmij śrubę mocującą dysk (rysunek 7.4).

4. Wyjmij śrubę mocującą dysk (rysunek 7.4).


5. Jeżeli to możliwe, zdejmij tarczę hamulcową z piasty ręcznie. Jeśli nie można wyjąć płyty. uderz go plastikowym młotkiem od tyłu. Jeżeli klocki hamulca postojowego utrudniają demontaż tarczy. Najpierw upewnij się, że hamulec postojowy jest całkowicie zwolniony, a następnie wykonaj poniższe czynności.



6. Zwolnij całkowicie linkę hamulca postojowego (zobacz paragraf 14).

7. Włóż śrubokręt w jeden z otworów na śruby koła i przekręć pokrętło radełkowane, aby zwolnić klocki (patrz 14,5 a, b). Następnie można wyjąć dysk.

Instalacja



8. Przy montażu nowej tarczy należy najpierw zmyć środek konserwujący odpowiednim rozpuszczalnikiem.

9. Wyrównaj oznaczenia wykonane przed demontażem, a następnie zamontuj tarczę, wkręć i dokręć śrubę mocującą z wymaganym momentem obrotowym.

10. Umieść zacisk na tarczy. Sprawdź, czy klocki znajdują się w prawidłowej pozycji względem tarczy. Dokręć śruby mocujące zacisk do określonego momentu obrotowego.

11. Wyreguluj szczęki i linkę hamulca postojowego (zobacz paragraf 14).

12. Zamontuj koła, opuść pojazd na podłoże i dokręć śruby kół określonym momentem obrotowym. Po zakończeniu pracy naciśnij pedał hamulca kilka razy, aby upewnić się, że klocki są prawidłowo ustawione na tarczy.

Ten artykuł jest dostępny pod adresem rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł zweryfikowany: Iliński Matwiej

Dzielić informacje:
Poprzednie artykuły
БМВ E46: Układ hamulcowy
Kolejne artykuły

Przednia tarcza hamulcowa — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie
Klocki hamulcowe tylne — wymiana
Przednie klocki hamulcowe — wymiana
Przewody i węże hydrauliczne — wymiana
Układ hydrauliczny — usuwanie powietrza
Zacisk hamulca przedniego — wymontowanie, naprawa i montaż
Zacisk hamulca tylnego — wymontowanie, naprawa i montaż
Pompa główna — wymontowanie, naprawa i montaż
Pedał hamulca — wymontowanie i zamontowanie
Wzmacniacz podciśnienia — sprawdzanie, wyjmowanie i instalowanie


Podobne artykuły na temat innych typów samochodów BMW:
Kontrola i regulacja pomocniczego urządzenia rozruchowego gaźnika… BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Elektroniczna kontrola tłumienia (EDC) BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Tarcza hamulcowa tylna — wymontowanie i zamontowanie BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Sprawdzanie poziomu płynów, kontrola wycieków BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Popielniczka tylna (opcjonalna) BMW X3 E83 (2003-2010)
Tylna tarcza hamulcowa — wymontowanie i zamontowanie BMW X5 E53 (1999-2006)
Link w różnych formatach do tej strony


Komentarze gości

Brak komentarzy


Ile będzie 27 + 32 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • System zasilania (benzyna)
  • Układ wtryskowy (benzyna)
  • System zasilania (diesel)
  • Układ wydechowy
  • Sytem zapłonu
  • Systemy ładowania i uruchamiania
  • Transmisja
  • Skrzynia biegów
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie przód i tył
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Pielęgnacja i naprawa ciała
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Rozwiązywanie problemów
  • Oświetlenie i sygnalizacja
  • Sprzęt i urządzenia
  • Grzejnik i klimatyzator
  • Obwody elektryczne
BMW E46 (1998-2006, benzyna) 
  • Informacje ogólne
  • Podręcznik
  • Naprawa na drodze
  • Cotygodniowe kontrole
  • Konserwacja
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silniki 4 cylindrowe
  • Silniki 6 cylindrowe
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy i wydechowy
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały kardana i napędowe
  • Podwozie
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie koła
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E36 (1990-2000) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia
  • Sytem zapłonu
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia i tylna
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
BMW E30 (1982-1994) 
  • Silnik i systemy
  • Silnik M10/M20
  • Silnik M40
  • Sytem zapłonu
  • System smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Układ zasilania
  • Wtrysk paliwa
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Oś przednia
  • Tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria
  • Zewnętrzny
  • Wnętrze
  • Sprzęt elektryczny
  • System grzewczy
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMW E21 (1975-1983) 
  • Informacje ogólne
  • Specyfikacje
  • Obsługa i konserwacja
  • 4 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Sytem zapłonu
  • 6 cylindrowy silnik
  • Naprawa silnika
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ zasilania
  • Układ wtrysku paliwa
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • 4-biegowa manualna skrzynia
  • 5-biegowa manualna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Kardan i tylna oś
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
BMWman.ru © 2017-2026 · Wersja mobilna · Nowości i artykuły · Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Informacja zwrotna · Wyszukiwanie w witrynie
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [benzyna] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Ta strona używa plików cookie 🍪, bez nich niektóre funkcje po prostu nie będą działać.