Аўтамабілі Mazda Аўтамабілі Mitsubishi Аўтамабілі Toyota Аўтамабілі Chevrolet Аўтамабілі AvtoVAZ Аўтамабілі Kia Аўтамабілі Nissan
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Артыкулы | Кантакты | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серыя   5 серыя   7 серыя   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензін) E36 (1990-2000) E30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Галоўная
  • БМВ 3 серыя
  • E46
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Вакуумны ўзмацняльнік — праверка, зняцце і ўстаноўка

Вакуумны ўзмацняльнік — праверка, зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

            0

Змест: Праверка ↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
Заўвага. На мадэлях з АБС і сістэмай кіравання цягавым высілкам (ASC+T) або сістэмай дынамічнай стабілізацыі (DSC) для здымання ўзмацняльніка патрабуецца зняць блок кіравання сістэм АБС/ASC+Т і/ці DSC. Паколькі для зняцця гэтых блокаў патрабуецца спецыяльнае абсталяванне, гэтая праца павінна выконвацца на спецыялізаванай станцыі абслугоўвання.


Праверка



1. Для праверкі працы ўзмацняльніка націсніце некалькі разоў на педаль нажнога тормазу для таго, каб выдаткаваць рэшткі вакууму ва ўзмацняльніку. Затым запусціце рухавік, утрымліваючы педаль націснутай. Падчас запуску рухавіка Вы адчуеце адцяжку педалі пры нарастанні разрэджання. Пасля таго як рухавік адпрацуе некаторы час (мінімум пару хвілін), заглушыце яго. Цяпер націскаючы на педаль. Вы павінны адчуваць нармальны высілак, а пры наступных націсках педаль павінна станавіцца "цвярдзей", а яе ход павінен памяншацца пры кожным націску.

2. Калі ўзмацняльнік на працуе так, як гэта апісана вышэй, то першым чынам трэба праверыць клапан узмацняльніка (гл. параграф 13).

3. Калі пасля праверкі клапана ўзмацняльнік працягвае працаваць нездавальняльна, значыць ён няспраўны. Заменіце ўзмацняльнік - яго рамонт немагчымы.

Зняцце



Заўвага. Пры ўсталёўцы Вам запатрабуюцца новыя гайкі мацавання ўзмацняльніка.


4. Зніміце галоўны цыліндр (гл. параграф 10).

5. Адлучыце вакуумны шланг ад клапана ўзмацняльніка.

6. Вывярніце шрубы і зніміце ніжнюю панэль абліцоўвання з боку кіроўцы.

7. Адчапіце спружыну, затым выміце фіксатар і штыфт, які злучае педаль тормазу з штурхачом узмацняльніка (гл. параграф 11, мал. 11.4).



8. Адкруціце гайкі мацавання ўзмацняльніка. Затым выміце ўзмацняльнік з маторнага адсека і зніміце з аўтамабіля (мал. 12.8).

8. Адкруціце гайкі мацавання ўзмацняльніка. Затым выміце ўзмацняльнік з маторнага адсека і зніміце…


Ўстаноўка



9. Устаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Пры ўсталёўцы звернеце ўвагу на наступнае.
  • а) Праверце стан ушчыльняльнай утулкі клапана ўзмацняльніка і. пры неабходнасці, заменіце яе.
  • б) Перад усталёўкай новага ўзмацняльніка зніміце са старога ўзмацняльніка гукаізаляцыю і замацуеце яе на новым узмацняльніку.
  • в) Пераканайцеся ў тым, што штурхальнік узмацняльніка правільна размешчаны адносна тармазной педалі. Затым замацуеце ўзмацняльнік гайкамі і зацягніце іх патрабаваным момантам.
  • г) Вышмаруйце кансістэнтнай змазкай вось штурхача ўзмацняльніка, устаўце вось на месца і зафіксуйце яе спружынным фіксатарам.
  • д)Усталюйце галоўны цыліндр (параграф 10).
  • е) У завяршэнне запусціце рухавік і праверце наяўнасць працёкаў паветра з злучэнняў вакуумнага ўзмацняльніка. Перад паездкай праверце працу тармазной сістэмы.

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей

Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы

Педаль тормазу — зняцце і ўстаноўка
Галоўны цыліндр — здыманне, рамонт і ўстаноўка
Суппорт задняга тормазу — зняцце, рамонт і ўстаноўка
Суппорт пярэдняга тормазу — зняцце, рамонт і ўстаноўка
Дыск задняга тормазу — праверка, зняцце і ўстаноўка
Клапан вакуумнага ўзмацняльніка — здыманне, праверка і ўстаноўка
Стаяначны тормаз — рэгуляванне
Рычаг стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка
Трос стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка
Калодкі стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка


Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце і ўстаноўка / праверка счаплення BMW 5 Series E39 (1995-2003)
Зняцце, праверка стану і ўстаноўка алейнай помпы BMW 5 Series E28 (1981-1988)
Алейная помпа — зняцце, усталёўка і праверка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Праверка стану шын BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку


Каментары наведвальнікаў

Каментароў пакуль няма


Колькі будзе 37 + 18 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання (бензін)
  • Сістэма ўпырску (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Сістэмы зарада і запуску
  • Трансмісія
  • Скрынка перадач
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска пярэдняя і задняя
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Догляд і рамонт кузава
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Дыягностыка няспраўнасцяў
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Абсталяванне і прыборы
  • Ацяпляльнік і кандыцыянер
  • Электрычныя схемы
BMW E46 (1998-2006, бензін) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Рамонт у дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Пошук няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • 4-х цыліндравыя рухавікі
  • 6-ці цыліндравыя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная і выхлапная сістэма
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і вядучыя валы
  • Шасі
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска колаў
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E36 (1990-2000) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
BMW E30 (1982-1994) 
  • Сілавы агрэгат
  • Рухавік М10/М20
  • Рухавік M40
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма харчавання
  • Упырск паліва
  • Сістэма выпуску
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Пярэдні мост
  • Задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў
  • Экстэр'ер
  • Інтэр'ер
  • Электраабсталяванне
  • Сістэма ацяплення
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMW E21 (1975-1983) 
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
  • 4-х цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • 6-ці цыліндравы рухавік
  • Рамонт рухавіка
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма ўпырску паліва
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • 4-х ступеністая МКПП
  • 5-ступеністая МКПП
  • Аўтаматычная скрынка
  • Кардан і задні мост
  • Шасі
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
BMWman.ru © 2017-2026 · Мабільная версія · Навіны і артыкулы · Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Зваротная сувязь · Пошук па сайце
3er E21 · 3er E30 · 3er E36 · 3er E46 [бензін] · 3er E46 · 5er E12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er E32 · 7er E38 · X3 E83 · X5 E53 ·
Гэты сайт выкарыстоўвае файлы cookie 🍪, без іх некаторыя функцыі проста не будуць працаваць.