Змест: Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓
- Галоўная
- БМВ 3 серыя
- E46
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Калодкі стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка
Калодкі стояночного тармазы — зняцце і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)
Зняцце
1. Зніміце заднюю тармазную кружэлку (гл. параграф 7). Запомніце размяшчэнне ўсіх дэталей стаяначнага тормазу.
2. Пры дапамозе пасатыжаў акуратна зніміце зваротныя спружыны калодак (мал. 17.2, а, б).


3. Выміце стойкі калодак. Для гэтага націсніце на іх і звярніце на 90°. Выміце стойкі разам са спружынамі (мал. 17.3, а, б).


4. Зніміце абедзве калодкі, затым усталюеце механізм рэгулявання ў зыходнае становішча. запомніўшы яго размяшчэнне (мал. 17.4).

5. Агледзіце калодкі на наяўнасць зносу ці пашкоджанняў. Пры неабходнасці заменіце калодкі. Зваротныя спружыны рэкамендуецца замяняць незалежна ад іх стану.
6. Пасля зняцця калодак ачысціце механізм рэгулявання і праверце яго стан. Пры неабходнасці заменіце няспраўныя кампаненты. Вырабіце трохі змазкі для тармазных сістэм на разьбярства рэгулятара і якія труцца паверхні прывада калодак (фірма BMW рэкамендуе змазку Molykcte Paste G) (мал. 17.6). Не дапушчайце трапленні змазкі на накладкі калодак.

Ўстаноўка
7. Перад усталёўкай ачысціце задні шыт і вырабіце трохі высокатэмпературнай змазкі на задні шыт у месцы яго кантакту з калодкамі. Не дапушчайце трапленні змазкі на накладкі калодак.
8. Усталюеце на месца калодкі і замацуеце іх стойкамі са спружынамі.
9. Пераканайцеся ў тым. што ніжнія канцы калодак увайшлі ў зачапленне з прывадам, затым усталюеце на месца рэгулятар (паміж верхнімі канцамі калодак) (мал. 17.9).

10. Яшчэ раз пераканаецеся ў тым. што ўсе кампаненты правільна ўсталяваны, затым пры дапамозе пасатыж надзеньце на калодкі верхнюю і ніжнюю зваротныя спружыны.
11. Выраўнуйце калодкі, затым усталюеце тармазную кружэлку (гл. параграф 7).
12. Перад усталёўкай колаў адрэгулюйце стаяначны тормаз (гл. параграф 14).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Ільінскі Мацвей
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія артыкулы
БМВ E46: Тармазная сістэма
Наступныя артыкулы
Падобныя артыкулы іншых тыпаў аўтамабіляў БМВ:
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Зняцце галоўкі цыліндраў BMW 5 Series E12 (1972-1981)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW 5 Series E34 (1988-1996)
Вечка галоўкі блока цыліндраў — зняцце і ўстаноўка BMW 7 Series E32 (1986-1994)
Поршні — зняцце і ўстаноўка BMW X3 E83 (2003-2010)
Зняцце і ўстаноўка рухавіка BMW X5 E53 (1999-2006)
Спасылка ў розных фарматах на гэтую старонку
Каментары наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання (бензін)
- Сістэма ўпырску (бензін)
- Сістэма харчавання (дызель)
- Выхлапная сістэма
- Сістэма запальвання
- Сістэмы зарада і запуску
- Трансмісія
- Скрынка перадач
- Счапленне і прывадныя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска пярэдняя і задняя
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Догляд і рамонт кузава
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Дыягностыка няспраўнасцяў
- Асвятленне і сігналізацыя
- Абсталяванне і прыборы
- Ацяпляльнік і кандыцыянер
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Інструкцыя па эксплуатацыі
- Рамонт у дарозе
- Штотыднёвыя праверкі
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Пошук няспраўнасцяў
- Сілавы агрэгат
- 4-х цыліндравыя рухавікі
- 6-ці цыліндравыя рухавікі
- Капрамонт рухавікоў
- Астуджэнне і апал
- Паліўная і выхлапная сістэма
- Сістэма пуску і зарадкі
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- Механічная скрынка
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і вядучыя валы
- Шасі
- Тармазная сістэма
- Падвеска колаў
- Рулявое кіраванне
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічнае абслугоўванне
- Сілавы агрэгат
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма запальвання
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Выхлапная сістэма
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Сілавыя прылады
- Электрычныя схемы
- Сілавы агрэгат
- Рухавік М10/М20
- Рухавік M40
- Сістэма запальвання
- Сістэма змазкі
- Сістэма ахладжэння
- Сістэма харчавання
- Упырск паліва
- Сістэма выпуску
- Трансмісія
- Счапленне
- Скрынка перадач
- Пярэдні мост
- Задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Тармазная сістэма
- Кузаў
- Экстэр'ер
- Інтэр'ер
- Электраабсталяванне
- Сістэма ацяплення
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
- Агульная інфармацыя
- Тэхнічныя характарыстыкі
- Эксплуатацыя і тэхабслугоўванне
- 4-х цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавікоў
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма запальвання
- 6-ці цыліндравы рухавік
- Рамонт рухавіка
- Сістэма ахладжэння і змазкі
- Сістэма харчавання
- Сістэма ўпырску паліва
- Сістэма запальвання
- Трансмісія
- Счапленне
- 4-х ступеністая МКПП
- 5-ступеністая МКПП
- Аўтаматычная скрынка
- Кардан і задні мост
- Шасі
- Рулявое кіраванне
- Пярэдняя падвеска
- Задняя падвеска
- Тармазная сістэма
- Электраабсталяванне
- Абсталяванне і прыборы
- Электрычныя схемы
