Суппорт задняга тормазу — зняцце, рамонт і ўстаноўка (BMW 3 Series E46)

Заўвага. Перад пачаткам працы прачытайце нататку ў пачатку параграфа 3 аб небяспецы тармазной вадкасці, а таксама папярэджанне ў пачатку параграфа 4 аб небяспецы азбеставага пылу.

Зняцце

1. Падкладзіце калодкі пад пярэднія колы. Падніміце заднюю частку аўтамабіля і ўсталюеце яе на апорах (гл. "Уздым і ўсталёўка аўтамабілі на апорах"). Зніміце якое адпавядае задняе кола.

2. Для мінімізацыі ўцечак вадкасці зніміце вечка бачка галоўнага цыліндру, падкладзяце пад яе кавалак поліэтыленавай плёнкі і зноў загарніце яе для стварэння воздухонепроницаемого ўшчыльненні. Як варыянт, зацісніце тармазны шланг адмысловым заціскам або шрубцынгай.

3. Ачысціце паверхню ў зоне злучэння. Затым адпусціце гайку тармазнога шланга на суппарце.

4. Зніміце тармазныя калодкі (гл. параграф 5).

5. Адкруціце суппорт ад шланга і зніміце яго з аўтамабіля.

Рамонт

6. Гл. параграф 8. Майце на ўвазе, што пылавік поршня ўтрымліваецца стопарным кольцам.

Ўстаноўка

7. Навярніце суппорт на тармазны шланг.

8. Усталюйце тармазныя калодкі (гл. параграф 5).

9. Надзейна зацягніце гайку мацавання тармазнога шланга.

10. Зніміце заціск тармазнога шланга або выміце поліэтыленавую плёнку з-пад вечка бачка галоўнага цыліндру. Прапампуйце тармазную сістэму (гл. параграф 2). Майце на ўвазе, што калі Вы выконвалі меры засцярогі ад траплення паветра ў тармазную сістэму, дастаткова прапампаваць толькі адпаведны тармазны цыліндр задняга кола.

11. Усталюйце кола, апусціце аўтамабіль на зямлю і зацягніце ніты мацавання кола патрабаваным момантам. Па канчатку працы праверце ўзровень тармазной вадкасці ў бачку і давядзіце яго да патрабаванага (гл. "Штотыднёвыя праверкі").