Etrier de frână spate — Demontare, reparare și instalare (BMW 3 Series E46)

Nota. Înainte de a începe lucrul, citiți nota de la începutul paragrafului 3 despre pericolele lichidului de frână și avertismentul de la începutul paragrafului 4 despre pericolele prafului de azbest.

Demontarea

1. Puneți cale sub roțile din față. Ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric (consultați "Ridicarea și susținerea vehiculului"). Scoateți roata din spate corespunzătoare.

2. Pentru a minimiza scurgerile de lichid, scoateți capacul rezervorului cilindrului principal, puneți o bucată de folie de plastic sub acesta și împachetați-o din nou pentru a crea o etanșare etanșă. Alternativ, strângeți furtunul de frână cu o clemă sau o clemă specială.

3. Curăţaţi suprafaţa din zona de conectare. Apoi slăbiți piulița furtunului de frână de pe etrier.

4. Scoateți plăcuțele de frână (vezi paragraful 5).

5. Deșurubați etrierul de pe furtun și scoateți-l din vehicul.

Repara

6. A se vedea paragraful 8. Rețineți că capacul pistonului este ținut pe loc de un inel de reținere.

Instalare

7. Înșurubați etrierul pe furtunul de frână.

8. Montați plăcuțele de frână (vezi paragraful 5).

9. Strângeți bine piulița de fixare a furtunului de frână.

10. Scoateți clema furtunului de frână sau îndepărtați folia de plastic de sub capacul rezervorului cilindrului principal. Aerizați sistemul de frânare (vezi paragraful 2). Vă rugăm să rețineți că, dacă ați luat măsuri de precauție pentru a preveni intrarea aerului în sistemul de frânare, este suficient să purjați numai cilindrul de frână corespunzător al roții din spate.

11. Montați roata, coborâți vehiculul la sol și strângeți șuruburile de fixare a roții la cuplul specificat. După terminarea lucrărilor, verificați nivelul lichidului de frână din rezervor și aduceți-l la nivelul necesar (vezi "Verificări săptămânale").

[Textul original poate fi citit pe site: bmwman.ru]