Cilindru principal — Demontare, Reparare și Instalare (BMW 3 Series E46)

Modele cu ABS

1. La modelele cu ABS, este imposibil să scoateți cilindrul principal într-un garaj, deoarece aceasta ar deconecta conductele de înaltă presiune care duc la unitatea hidraulică de la cilindrul principal. Pomparea în siguranță a acestei linii este posibilă numai la o stație de service specializată (vezi paragraful 2). Prin urmare, după instalarea cilindrului principal, mașina trebuie să fie tractată la o stație de service pentru a purja sistemul de frânare.

Toate modelele

Demontarea

Nota 1: Înainte de a începe lucrul, citiți nota de la începutul paragrafului 3 despre pericolele lichidului de frână.

Nota 2: Veți avea nevoie de noi piulițe de fixare a cilindrului principal în timpul instalării.

2. La modelele cu volan pe stânga, scoateți conducta HVAC după cum urmează pentru a avea acces la cilindrul principal.

• a) Rotiți cele trei elemente de fixare 9CP în sens invers acelor de ceasornic și scoateți capacul filtrului din spatele compartimentului motor. Trageți filtrul înainte și scoateți-l.
• b) Deconectați cele patru cleme și desprindeți firul de la conducta de aer.
• c) Deșurubați cele patru șuruburi de montare, glisați carcasa filtrului înainte și scoateți-o.
• d) Scoateți cele două șuruburi, ridicați conducta de aer și scoateți-l din compartimentul motor.

3. Scoateți capacul rezervorului cilindrului principal. Utilizați o seringă pentru a aspira lichidul de frână din rezervor.

Nota. Nu aspirați niciodată lichidul de frână cu gura, deoarece este otrăvitor. Utilizați o seringă. Este posibilă și o altă cale. Slăbiți unul dintre șuruburi pentru a purja sistemul și pompați ușor pedala de frână pentru a forța lichidul să iasă prin șurub, după ce mai întâi a tras tubul peste el (vezi paragraful 2). Deconectați conectorul cablajului electric de la capacul rezervorului (Fig. 10.3).

4. Deconectați furtunul de la peretele rezervorului și conectați capetele furtunului(lor) pentru a minimiza scurgerile.

5. Deșurubați șurubul de fixare a rezervorului (Fig. 10.5).



6. Scoateți cu grijă rezervorul din partea superioară a cilindrului principal. Scoateți garniturile rezervorului și astupați orificiile cilindrului pentru a preveni pătrunderea murdăriei în ele.

7. Curățați suprafețele din zona racordurilor conductei de frână de pe partea cilindrului principal. Puneți cârpe sub racordurile țevilor pentru a absorbi orice scurgere de lichid. Amintiți-vă poziția corectă a conexiunilor. Apoi deșurubați piulițele de conectare și deconectați cu grijă tuburile. Acoperiți capetele tuburilor și orificiilor cilindrului principal pentru a minimiza scurgerile și pentru a preveni pătrunderea murdăriei în sistem. Spălați imediat orice lichid vărsat cu apă rece.



8. Deșurubați cele două piulițe și scoateți șaibe care fixează cilindrul principal de amplificatorul de vid, scoateți și scoateți cilindrul principal din compartimentul motor. Scoateți inelul de etanșare din spatele cilindrului. Aruncați inelul deoarece veți avea nevoie de unul nou la instalare.

Repara

9. Dacă cilindrul principal este defect, acesta trebuie înlocuit. Nu există kituri de reparații disponibile pentru cilindrul principal. Garnitura spate a cilindrului principal și garniturile rezervorului trebuie înlocuite indiferent de starea lor.

Instalare

10. Îndepărtați toată murdăria de pe suprafețele de îmbinare ale cilindrului principal și ale amplificatorului de vid. Instalați un nou inel O în canelura de pe spatele carcasei cilindrului principal.

11. Instalați cilindrul principal pe servomotor astfel încât tija de împingere a motorului să intre în cilindrul principal la centru. Montați piulițe noi de fixare a cilindrului principal și strângeți-le la cuplul specificat.

12. Ștergeți racordurile conductei de frână. Apoi împerecheați-le cu cilindrul principal și strângeți-le bine.

13. Introduceți rezervorul în orificiile cilindrului principal și strângeți bine șurubul care îl fixează. Conectați furtunul și cablurile electrice la rezervor.

14. Umpleți rezervorul cu lichid de frână nou și purjați întregul sistem hidraulic (vezi paragraful 2).