Glavni cilindar — uklanjanje, popravak i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Modeli s ABS-om

1. U modelima s ABS-om, nemoguće je ukloniti glavni cilindar u garaži, jer bi to odspojilo visokotlačne vodove koji vode do hidrauličke jedinice od glavnog cilindra. Sigurno pumpanje ovog voda moguće je samo na specijaliziranoj servisnoj stanici (vidi paragraf 2). Stoga, nakon ugradnje glavnog cilindra, automobil se mora odvući u servis kako bi se odzračio kočioni sustav.

Svi modeli

Uklanjanje

Napomena 1: Prije početka rada pročitajte napomenu na početku paragrafa 3 o opasnostima kočione tekućine.

Napomena 2: Trebat će vam nove pričvrsne matice glavnog cilindra tijekom instalacije.

2. Na modelima s volanom na lijevoj strani, uklonite HVAC kanal kako slijedi kako biste dobili pristup glavnom cilindru.

• a) Okrenite tri 9CP zatvarača u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite poklopac filtra sa stražnje strane odjeljka motora. Povucite filter prema naprijed i uklonite ga.
• b) Odspojite četiri spojnice i otkačite žicu iz zračnog kanala.
• c) Odvijte četiri pričvrsna vijka, gurnite kućište filtra prema naprijed i uklonite ga.
• d) Uklonite dva vijka, podignite zračni kanal i uklonite ga iz odjeljka motora.

3. Uklonite čep sa spremnika glavnog cilindra. Upotrijebite štrcaljku za isisanje tekućine za kočnice iz spremnika.

Bilješka. Nikada ne usisavajte kočionu tekućinu ustima jer je otrovna. Koristite štrcaljku. Moguć je i drugi način. Otpustite jedan od vijaka kako biste odzračili sustav i nježno pritisnite papučicu kočnice kako biste izbacili tekućinu kroz vijak, nakon što ste prvo povukli cijev preko njega (vidi paragraf 2). Odspojite konektor električnog ožičenja s poklopca spremnika (Sl. 10.3).

4. Odvojite crijevo od stijenke spremnika i začepite krajeve crijeva kako biste smanjili curenje.

5. Odvijte montažni vijak spremnika (Sl. 10.5).



6. Pažljivo uklonite spremnik s vrha glavnog cilindra. Uklonite brtve spremnika i začepite rupe cilindra kako biste spriječili ulazak prljavštine u njih.

7. Očistite površine u području priključaka kočionih cijevi na bočnoj strani glavnog cilindra. Stavite krpe ispod spojeva cijevi kako biste apsorbirali tekućinu koja curi. Zapamtite točan položaj spojeva. Zatim odvrnite spojne matice i pažljivo odvojite cijevi. Zatvorite krajeve cijevi i priključaka glavnog cilindra kako biste smanjili curenje i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Sve prolivene tekućine odmah isperite hladnom vodom.



8. Odvijte dvije matice i uklonite podloške koje pričvršćuju glavni cilindar za vakuumski pojačivač, uklonite i uklonite glavni cilindar iz odjeljka motora. Uklonite brtveni prsten sa stražnje strane cilindra. Bacite prsten jer će vam trebati novi prilikom postavljanja.

Popravak

9. Ako je glavni cilindar neispravan, mora se zamijeniti. Nema dostupnih kompleta za popravak glavnog cilindra. Stražnju brtvu glavnog cilindra i brtve spremnika treba zamijeniti bez obzira na njihovo stanje.

Montaža

10. Uklonite svu prljavštinu sa spojnih površina glavnog cilindra i vakuumskog pojačivača. Ugradite novi O-prsten u utor na stražnjoj strani kućišta glavnog cilindra.

11. Ugradite glavni cilindar na pojačivač tako da potisna poluga pojačivača uđe u glavni cilindar u sredini. Ugradite nove pričvrsne matice glavnog cilindra i zategnite ih navedenim momentom.

12. Očistite priključke kočionih cijevi. Zatim ih spojite s glavnim cilindrom i čvrsto zategnite.

13. Umetnite spremnik u rupe glavnog cilindra i dobro zategnite vijak koji ga učvršćuje. Spojite crijevo i električno ožičenje na spremnik.

14. Napunite spremnik novom tekućinom za kočnice i odzračite cijeli hidraulički sustav (vidi paragraf 2).