Čeljust prednje kočnice — skidanje, popravak i ugradnja (BMW 3 Series E46)

Bilješka. Prije početka rada pročitajte napomenu na početku paragrafa 2 o opasnostima kočione tekućine, te upozorenje na početku paragrafa 4 o opasnostima od azbestne prašine.

Ako se klip ne može izvući rukom, može se izgurati spajanjem crijeva za komprimirani zrak umjesto kočionog crijeva. Koristite samo niski tlak, poput pumpe za gume. Prilikom guranja klipa prema van pazite da vam prsti ne budu uhvaćeni između klipa i čeljusti.

Uklanjanje

1. Zategnite parkirnu kočnicu. Podignite stražnji dio vozila i poduprite ga na dizalicama (pogledajte "Podizanje i podupiranje vozila na dizalicama"). Uklonite odgovarajući kotač.

2. Smanjite curenje tekućine. Da biste to učinili, pričvrstite fleksibilno crijevo.

3. Očistite površinu u području gdje se crijevo spaja na čeljust. Zatim otpustite maticu kočionog crijeva na čeljusti.

4. Uklonite kočione pločice (vidi paragraf 4).

5. Odvijte čeljust s crijeva i uklonite je s vozila.

Popravak

6. Instalirajte nosač na radni stol. Očistite ga od prašine i prljavštine. Ne udišite prašinu - opasno je za vaše zdravlje.

7. Uklonite klip iz čeljusti. Uklonite brtvu protiv prašine.

8. Pomoću malog odvijača uklonite brtvu klipa na sljedeći način. kako biste izbjegli oštećenje provrta cilindra (slika 8.8).



9. Temeljito očistite sve dijelove. U tu svrhu koristite samo metilni ili izopropilni alkohol ili čistu tekućinu za kočnice. Nikada nemojte koristiti otapala na bazi benzina ili kerozina jer će nagrizati hidraulične brtve. Osušite komponente odmah nakon ispiranja komprimiranim zrakom ili čistom krpom koja ne ostavlja dlačice. Komprimiranim zrakom ispuhajte kanale tekućine.



10. Provjerite sve komponente i zamijenite one koje su istrošene ili oštećene. Posebno pregledajte provrt cilindra i klip. Ako su zarezi, istrošeni ili korodirani, zamijenite ih (u ovom slučaju cijela jedinica se mijenja). Također provjerite stanje klinova za vođenje i njihovih čahura. Ne bi trebalo biti oštećenja na klinovima i oba bi klina trebala dobro pristajati u čahure. Ako niste sigurni u mogućnost servisiranja bilo koje komponente, zamijenite je.

11. Ako je jedinica prikladna za daljnju uporabu, kupite odgovarajući kit za popravak. Takvi setovi dostupni su u različitim verzijama od trgovaca. Sve gumene brtve moraju se zamijeniti. Nikada se ne mogu ponovno upotrijebiti.

12. Prije sklapanja provjerite jesu li svi dijelovi suhi i čisti.

13. Umočite klip i njegov rukavac u čistu kočionu tekućinu. Navlažite unutarnju površinu cilindra čistom kočnom tekućinom.

14. Umetnite brtvu klipa u utor cilindra samo rukama (bez alata).

15. Ugradite novu brtvu za prašinu na klip. Pritisnite vanjski rub ove brtve u utor čeljusti. Pažljivo umetnite klip do kraja u cilindar, radeći rotacijske pokrete s klipom

Montaža

16. Zavrnite čeljust na crijevo kočnice.

17. Ugradite kočione pločice (vidi paragraf 4).

18. Čvrsto zategnite maticu spojnice kočionog crijeva.

19. Uklonite stezaljku s crijeva kočnice ili uklonite plastičnu foliju ispod poklopca glavnog cilindra. Odzračite kočioni sustav (vidi paragraf 2). Imajte na umu da ako ste poduzeli mjere za sprječavanje ulaska zraka u kočioni sustav. Dovoljno je odzračiti samo odgovarajući kočioni cilindar prednjeg kotača.



20. Ugradite kotač, spustite vozilo na tlo i pritegnite vijke za pričvršćivanje kotača navedenim momentom. Nakon završetka radova provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i dovedite je do potrebne razine (vidi "Tjedne provjere").

(Izvorni materijal nalazi se na web stranici «www.bmwman.ru»)