Pažnja! Uvijek zamijenite pločice na obje prednje kočnice u isto vrijeme. Zamjena kočionih pločica samo na jednom kotaču može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Prašina nastala trošenjem kočionih pločica može sadržavati azbest, koji je vrlo opasan za zdravlje. Nemojte ispuhivati prašinu komprimiranim zrakom niti udisati zrak koji sadrži azbest. Koristite respirator kada radite s kočnicama. Nemojte koristiti benzin (ili otapala na bazi benzina) za čišćenje prašine. Koristite tekućinu za kočnice ili metilni alkohol.
1. Zategnite parkirnu kočnicu, zatim podignite prednji dio vozila i poduprite ga na postolje (pogledajte "Podizanje i postavljanje automobila na nosače"). Skinite prednje kotače.
2. Pomoću odvijača pažljivo otkvačite oprugu protiv buke s bočne stijenke čeljusti, zapamtite njezin položaj (crtež. 4.2, a, b).
3. Uklonite senzor istrošenosti s podloge (ako postoji), zatim ga uklonite iz otvora čeljusti (crtež. 4.3, a, b).
4. Za pristup vijcima vodilice, uklonite plastične poklopce s vodilica čeljusti (Sl. 4.4).
5. Koristeći imbus ključ, otpustite i uklonite vijke vodilice. Uklonite čeljust s nosača i pričvrstite je na podupirač ovjesa pomoću komada žice (crtež. 4.5, a-b). Nemojte dopustiti da se crijevo čeljusti napne.
6. Odspojite unutarnju pločicu od klipa, zatim uklonite vanjsku pločicu iz nosača čeljusti (crtež. 4.6, a, b).
7. Prije svega, izmjerite debljinu obloge svakog jastučića (Sl. 4.7). Ako u bilo kojem trenutku debljina bilo kojeg od jastučića dosegne svoju granicu (ili ispod njega), tada je potrebno zamijeniti sve četiri pločice. Jastučiće također treba zamijeniti ako se bilo koji od njih zamasti, jer ne postoji pouzdan način za uklanjanje takve kontaminacije s tarnog materijala. Ako se jedna od pločica neravnomjerno troši ili je onečišćena uljem, uzrok se mora identificirati i ukloniti prije početka sastavljanja.
Ako je stanje jastučića zadovoljavajuće, temeljito ih očistite mekom četkom (ili nešto slično), ne zaboravljajući na bočne i stražnje strane metalne baze. Očistite utore na površini jastučića (ako postoje) i uklonite velike čestice prljavštine ili proizvode trošenja ugrađene u materijal. Temeljito očistite područja ugradnje pločica u čeljust i potporni nosač.
9. Prije postavljanja pločica, provjerite jesu li klinovi za vođenje postavljeni dovoljno čvrsto i slobodno klize u nosaču čeljusti. Četkom uklonite prašinu i prljavštinu s čeljusti i klipa. Ne udišite prašinu - opasno je za vaše zdravlje. Provjerite brtvu klipa za prašinu na oštećenje i klip na curenje, koroziju ili oštećenje. Ako bilo koja od ovih komponenti zahtijeva pozornost, obratite se stavak 8.
10. Ako ugrađujete nove kočione pločice, klip čeljusti mora biti utisnut u cilindar kako bi se osigurao prostor za pločice. Za to koristite stezaljku ili drveni blok kao polugu. Stegnite crijevo čeljusti kočnice i spojite komplet za odzračivanje kočnica na vijak za odzračivanje. Nakon toga odvijte vijak za odzračivanje i pritisnite klip u cilindar. Kočiona tekućina istisnuta u ovom procesu sakupit će se u spremniku kompleta za odzračivanje (Sl. 4.10). Prije toga. Nakon što ste završili s guranjem klipa prema dolje, zategnite vijak za odzračivanje. Ove mjere će spriječiti ulazak zraka u kočioni sustav.
Bilješka. ABS sustavi su vrlo osjetljivi na prisutnost prljavštine u kočionoj tekućini. Čak i male čestice prljavštine mogu uzrokovati blokade u sustavu. Gore opisana metoda udubljenja klipa. izbjegava rizik od kontaminacije sustava i oštećenja brtvi glavnog kočnog cilindra.
11. Nanesite mast za kočnice na stražnju stranu svake pločice. Nemojte nanositi previše masti niti dopustiti da dođe u dodir s tarnim materijalom.
12. Umetnite vanjsku pločicu u nosač čeljusti s radnom stranom okrenutom prema kočionom disku (Sl. 4.12).
13. Pričvrstite unutarnju papučicu na klip, zatim postavite čeljust na mjesto (Sl. 4.13).
14. Uvrnite pričvrsne vijke zatika vodilice i zategnite ih potrebnim momentom. Postavite poklopce na vodilice.
15. Ugradite senzor istrošenosti na vanjsku papučicu. Uvjerite se u to. da je njegovo električno ožičenje ispravno instalirano (vidi sl. 4.3, a, b).
16. Pričvrstite protušumnu oprugu na čeljust (Sl. 4.16). Pritisnite papučicu kočnice nekoliko puta kako biste omogućili da pločice stanu na disk i vratite radni hod papučice kočnice.
17. Ponovite gornji postupak za drugu prednju kočnicu.
Nove pločice ne pružaju maksimalnu učinkovitost kočenja dok se ne razbiju. Imajući ovo na umu, izbjegavajte naglo kočenje kad god je to moguće nekoliko stotina kilometara nakon zamjene pločica.