Pozor! Vždy vymieňajte doštičky na oboch predných brzdách súčasne. Výmena brzdových doštičiek len na jednom kolese môže mať za následok nerovnomerné brzdenie. Prach vznikajúci opotrebovaním brzdových doštičiek môže obsahovať azbest, ktorý je veľmi nebezpečný pre zdravie. Neodfukujte prach stlačeným vzduchom ani nevdychujte vzduch obsahujúci azbest. Pri práci s brzdami používajte respirátor. Nepoužívajte benzín (alebo rozpúšťadlá na báze benzínu) na čistenie prachu. Použite brzdovú kvapalinu alebo metylalkohol.
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, potom zdvihnite prednú časť vozidla a podoprite ju na stojany (pozri "Zdvíhanie a inštalácia auta na podpery"). Odstráňte predné kolesá.
2. Pomocou skrutkovača opatrne zveste protihlukovú pružinu z bočnej steny strmeňa, pričom si zapamätajte jej umiestnenie (kresba 4.2, a, b).
3. Odstráňte snímač opotrebovania z podložky (ak existuje), potom ho vyberte z otvoru strmeňa (kresba 4.3, a, b).
4. Aby ste sa dostali k vodiacim skrutkám, odstráňte plastové kryty z vodidiel strmeňa (kresba 4.4).
5. Pomocou šesťhranného kľúča uvoľnite a odstráňte vodiace skrutky. Odstráňte strmeň z držiaka a pripevnite ho k závesnej vzpere pomocou kusu drôtu (kresba 4,5, a-b). Nedovoľte, aby sa hadica strmeňa napínala.
6. Odpojte vnútornú podložku od piestu a potom odstráňte vonkajšiu podložku z držiaka strmeňa (kresba 4,6, a, b).
7. Najprv zmerajte hrúbku obloženia každej podložky (kresba 4.7). Ak v ktoromkoľvek bode hrúbka ktorejkoľvek z podložiek dosiahne svoj limit (alebo pod ním), potom je potrebné vymeniť všetky štyri podložky. Doštičky by sa tiež mali vymeniť, ak sa niektorá z nich zaolejuje, pretože neexistuje žiadny spoľahlivý spôsob, ako odstrániť takéto znečistenie z trecieho materiálu. Ak sa jedna z doštičiek opotrebováva nerovnomerne alebo je znečistená olejom, pred začatím montáže je potrebné identifikovať a odstrániť príčinu.
Ak je stav podložiek uspokojivý, dôkladne ich očistite mäkkou kefkou (alebo niečo podobné), nezabudnite na boky a zadnú časť kovovej základne. Vyčistite drážky na povrchu podložky (ak existujú) a odstráňte veľké častice nečistôt alebo opotrebovaných produktov zapustených v materiáli. Dôkladne vyčistite montážne oblasti podložky v strmeni a podpornej konzole.
9. Pred inštaláciou podložiek sa uistite, že vodiace kolíky sú nainštalované dostatočne pevne a že sa voľne posúvajú v držiaku strmeňa. Na odstránenie prachu a nečistôt zo strmeňa a piestu použite kefu. Nevdychujte prach - je to nebezpečné pre vaše zdravie. Skontrolujte, či nie je poškodené prachové tesnenie piestu a či piest netesní, nekoroduje alebo nie je poškodený. Ak si niektorý z týchto komponentov vyžaduje pozornosť, kontaktujte nás odsek 8.
10. Ak inštalujete nové brzdové doštičky, piest strmeňa musí byť zatlačený do valca, aby sa vytvoril priestor pre doštičky. Na to použite svorku alebo drevený blok ako páku. Upevnite hadicu brzdového strmeňa a pripojte súpravu na odvzdušňovanie bŕzd k odvzdušňovacej skrutke. Potom odskrutkujte odvzdušňovaciu skrutku a zatlačte piest do valca. Brzdová kvapalina vytlačená pri tomto procese sa bude zhromažďovať v nádobe odvzdušňovacej súpravy (kresba 4.10). Pred tým. Po dokončení zatlačenia piestu nadol utiahnite odvzdušňovaciu skrutku. Tieto opatrenia zabránia vniknutiu vzduchu do brzdového systému.
Poznámka. Systémy ABS sú veľmi citlivé na prítomnosť nečistôt v brzdovej kvapaline. Aj malé čiastočky nečistôt môžu spôsobiť upchatie systému. Spôsob zapustenia piestu opísaný vyššie. zabraňuje riziku kontaminácie systému a poškodenia tesnení hlavného brzdového valca.
11. Naneste brzdový tuk na zadnú stranu každej doštičky. Nenanášajte príliš veľa maziva a nedovoľte, aby sa dostalo do kontaktu s trecím materiálom.
12. Vložte vonkajšiu doštičku do držiaka strmeňa tak, aby pracovná strana smerovala k brzdovému kotúču (kresba 4.12).
13. Pripevnite vnútornú čeľusť k piestu a potom nainštalujte strmeň na miesto (kresba 4.13).
14. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky vodiaceho čapu a utiahnite ich na požadovaný krútiaci moment. Nasaďte kryty na vodidlá.
15. Nainštalujte snímač opotrebenia na vonkajšiu topánku. Presvedčte sa o tom. či je jeho elektrické vedenie správne nainštalované (pozri kresba 4.3, a, b).
16. Pripevnite protihlukovú pružinu na strmeň (kresba 4.16). Niekoľkokrát stlačte brzdový pedál, aby sa doštičky zmestili na kotúč a obnovila sa pracovná dráha brzdového pedála.
17. Opakujte vyššie uvedený postup pre druhú prednú brzdu.
Nové doštičky neposkytujú maximálny brzdný výkon, kým sa nezalomia. S ohľadom na to sa vyhnite prudkému brzdeniu vždy, keď je to možné, niekoľko stoviek kilometrov po výmene doštičiek.