Преди да започнете работа, прочетете бележката в началото на параграф 2 за опасността от спирачна течност, както и предупреждението в началото на параграф 4 за опасността от азбестов прах.
Ако буталото не може да се издърпа на ръка, то може да се избута чрез свързване на маркуч за сгъстен въздух вместо спирачен маркуч. Използвайте само ниско налягане, например от помпа за помпане на гуми. Когато избутвате буталото навън, внимавайте пръстите ви да не попаднат между буталото и шублера.
Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на опори (вижте "Повдигане и паркиране на автомобила върху опори"). Отстранете съответното колело.
2. Минимизирайте изтичането на течност. За да направите това, затегнете гъвкавия маркуч със скоба.
3. Почистете мястото, където маркучът се свързва с шублера. След това разхлабете гайката на спирачния маркуч на шублера.
4. Свалете спирачните накладки (вижте параграф 4).
5. Отстранете опората от маркуча и я извадете от колата.
Ремонт
6. Инсталирайте шублера на работната маса. Почистете го от прах и мръсотия. Не вдишвайте праха - опасен е за здравето.
7. Издърпайте буталото от шублера. Отстранете уплътнението срещу прах.
8. Използвайте малка отвертка, за да извадите уплътнението на буталото. за да не се повреди отворът на цилиндъра (фиг. 8.8).
9. Почистете старателно всички части. Използвайте само метилов или изопропилов алкохол или чиста спирачна течност. Никога не използвайте разтворители на основата на бензин или керосин, тъй като те разяждат уплътненията на хидравличната система. Веднага след измиване подсушете компонентите със сгъстен въздух или чиста кърпа без мъх. Продухайте каналите за течност със сгъстен въздух.
10. Проверете всички компоненти и сменете тези, които са износени или повредени. Проверете по-специално отвора на цилиндъра и буталото. Ако са набраздени, износени или корозирали, сменете ги (това подменя целия комплект). Също така проверете състоянието на водещите щифтове и техните втулки. Пръстите не трябва да са повредени и двата пръста трябва да имат достатъчно плътно прилягане във втулките. Ако не сте сигурни в изправността на някой компонент, сменете го.
11. Ако модулът може да се използва, закупете подходящ ремонтен комплект. Тези комплекти се предлагат от дилъри в различни версии. Всички гумени уплътнения трябва да бъдат сменени. Те никога не могат да бъдат използвани повторно.
12. Преди сглобяване се уверете, че всички части са сухи и чисти.
13. Потопете буталото и маншета му в чиста спирачна течност. Навлажнете вътрешната повърхност на цилиндъра с чиста спирачна течност.
14. Поставете уплътнението на буталото в жлеба на цилиндъра, като използвате само ръцете си (без инструменти).
15. Поставете нов прахов уплътнител на буталото. Натиснете външния ръб на това уплътнение в жлеба на шублера. Внимателно вкарайте буталото докрай в цилиндъра, като правите въртеливи движения с буталото
Инсталиране
16. Завийте опора на спирачен маркуч.
17. Инсталирайте спирачните накладки (вижте параграф 4).
18. Затегнете здраво съединителната гайка на спирачния маркуч.
19. Отстранете скобата от спирачния маркуч или отстранете пластмасовото фолио под капака на главния цилиндър. Обезвъздушете спирачната система (вижте параграф 2). Имайте предвид, че ако сте взели предпазни мерки, за да предотвратите навлизането на въздух в спирачната система. достатъчно е да помпате само съответния спирачен цилиндър на предното колело.
20. Монтирайте колелото, спуснете автомобила на земята и затегнете болтовете на колелото с правилния въртящ момент. В края на работа проверете нивото на спирачната течност в резервоара и го допълнете до необходимото ниво (вижте "Седмични проверки").