Аутомобили Mazda Аутомобили Mitsubishi Аутомобили Toyota Аутомобили Chevrolet Аутомобили AvtoVAZ Аутомобили Kia Аутомобили Nissan
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
| Чланци | Контакти | Мапа |   
BMWman.ru
 
 
 
 
 
 

3 серије   5 серије   7 серије   BMW X3   BMW X5   BMW X6

E46 (1998-2006) E46 (1998-2006, бензин) Е36 (1990-2000) Е30 (1982-1994) E21 (1975-1983)
  • Главна
  • БМВ 3 серија
  • E46
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Вакумски појачивач — провера, уклањање и уградња

Вакумски појачивач — провера, уклањање и уградња (BMW 3 Series E46)

            0

Садржај: Испитивање ↓ Уклањање ↓ Инсталација ↓
Напомена. На моделима са АБС-ом и системом за контролу проклизавања (ASC+Т) или систем динамичке стабилизације (DSC) да бисте уклонили појачало, потребно је да уклоните АБС контролну јединицу/ASC+Т и/или DSC. Пошто је за уклањање ових јединица потребна посебна опрема, овај посао треба обавити у специјализованој сервисној станици.


Испитивање



1. Да бисте проверили рад појачивача, притисните педалу ножне кочнице неколико пута да бисте искористили преостали вакуум у појачивачу. Затим покрените мотор држећи педалу притиснуту. Приликом покретања мотора осетићете "повлачење" педале како се вакуум повећава. Након што мотор ради неко време (најмање неколико минута), искључите га. Сада притисните педалу. Требало би да осетите нормалну количину силе, а са наредним притиском педала би требало да постане "тврђа" и њен ход би требало да се смањи са сваким притиском.

2. Ако појачало не ради као што је горе описано, онда пре свега треба да проверите вентил појачала (погледајте параграф 13).

3. Ако након провере вентила појачавач настави да ради незадовољавајуће, он је неисправан. Замените појачало - не може се поправити.

Уклањање



Напомена. Приликом уградње биће вам потребне нове матице за монтажу појачала.


4. Уклоните главни цилиндар (погледајте параграф 10).

5. Одвојите вакумско црево од вентила за повишење притиска.

6. Уклоните завртње и уклоните доњу облогу на страни возача.

7. Откачите опругу, затим уклоните држач и клин који повезује педалу кочнице са потисном шипком (погледајте параграф 11, цртање 11.4).



8. Одврните матице за монтажу појачала. Затим извадите појачало из моторног простора и уклоните га из возила (слика 12.8).

8. Одврните матице за монтажу појачала. Затим извадите појачало из моторног простора и уклоните га…


Инсталација



9. Инсталација се врши обрнутим редоследом од уклањања. Приликом инсталирања обратите пажњу на следеће.
  • а) Проверите стање заптивне чауре вентила за повишење притиска и. Замените га ако је потребно.
  • б) Пре уградње новог појачала, скините звучну изолацију са старог појачала и причврстите га на ново појачало.
  • ц) Уверите се да је потисник појачавача правилно постављен у односу на педалу кочнице. Затим причврстите појачало наврткама и затегните их на потребан обртни момент.
  • д) Подмажите осовину потисне шипке машћу, уметните осовину на место и причврстите је опружном обујмом.
  • д) Инсталирајте главни цилиндар (став 10).
  • е) На крају, покрените мотор и проверите да ли цури ваздух из прикључака вакуумског појачивача. Проверите рад кочионог система пре вожње.


Оригинални материјал се налази на веб-сајту «BMWman.ru»

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак верификован: Иљински Матвеј

Делите информације:
Претходни чланци
БМВ E46: Кочиони систем
Следећи чланци

Педала кочнице — уклањање и уградња
Главни цилиндар — уклањање, поправка и инсталација
Задња кочиона чељуст — уклањање, поправка и инсталација
Предња кочиона чељуст — уклањање, поправка и инсталација
Задњи кочни диск — преглед, уклањање и уградња
Вакуумски појачивач вентила — уклањање, провера и инсталација
Паркирна кочница — подешавање
Ручица ручне кочнице — скидање и уградња
Каблови ручне кочнице — скидање и монтажа
Папуче ручне кочнице — скидање и уградња


Слични чланци о другим типовима аутомобила БМВ:
Провера техничког стања главе цилиндра BMW 5 Series Е12 (1972-1981)
Провера нивоа моторног уља BMW 7 Series Е32 (1986-1994)
Провера нивоа течности, контрола цурења BMW 7 Series E38 (1994-2001)
Одзрачивање система за хлађење и провера цурења (М54, N46, N47, N52) BMW X3 Е83 (2003-2010)
Провера нивоа моторног уља и замена BMW X5 E53 (1999-2006)
Веза у различитим форматима до ове странице


Коментари посетилаца

још увек нема коментара


Колико ће 39 + 47 =

       



BMW E46 (1998-2006) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање (бензин)
  • Систем убризгавања (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Система задужен је и за покретање
  • Трансмисија
  • Трансмисија
  • Сцепление и приводные валы
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија предњи и задњи
  • Управљање
  • Каросерије
  • Нега и поправке каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Дијагноза проблема
  • Осветљење и сигнализацију
  • Опрема и инструменти
  • Отопитель и клима
  • Електричне шеме
BMW E46 (1998-2006, бензин) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Поправке у покрету
  • Недељни провере
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонски агрегат
  • 4-цилиндар мотора
  • 6-цилиндар мотора
  • Главне поправке мотора
  • Хлађење и грејање
  • Гориво и издувни систем
  • Систем старт-уп и пуњење
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и водећи вратила
  • Шасија
  • Кочиони систем
  • Суспензија точкова
  • Управљање
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW Е36 (1990-2000) 
  • Опште информације
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење
  • Систем паљења
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Напајање уређаја
  • Електричне шеме
BMW Е30 (1982-1994) 
  • Погонски агрегат
  • Мотор М10/М20
  • Мотор M40
  • Систем паљења
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Систем за напајање
  • Убризгавање горива
  • Систем издавања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Предњи мост
  • Задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Кочиони систем
  • Каросерије
  • Екстеријер
  • Унутрашњост
  • Електрична опрема
  • Систем грејања
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMW E21 (1975-1983) 
  • Опште информације
  • Техничке карактеристике
  • Експлоатација и одржавање
  • 4-цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем паљења
  • 6-ти цилиндрични мотор
  • Поправка мотора
  • Систем за хлађење и подмазивање
  • Систем за напајање
  • Систем убризгавања горива
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • 4 степени МКПП
  • 5 степени МКПП
  • Аутоматско кутија
  • Цардан и задњи мост
  • Шасија
  • Управљање
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
BMWman.ru © 2017-2026 · Мобилна верзија · Вести и чланци · Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Повратна информација · Претрага сајта
3er E21 · 3er Е30 · 3er Е36 · 3er E46 [бензин] · 3er E46 · 5er Е12 · 5er E28 · 5er E34 · 5er E39 · 7er Е32 · 7er E38 · X3 Е83 · X5 E53 ·
Ова страница користи колачиће 🍪, без њих неке функције једноставно неће радити.