Вакуумний підсилювач — перевірка, зняття та встановлення (BMW 3 Series E46)

Примітка. На моделях з АБС та системою керування тяговим зусиллям (ASC+T) або системою динамічної стабілізації (DSC) для зняття підсилювача потрібно зняти блок управління систем АБС/ASC+Т та/або DSC. Оскільки для зняття цих блоків потрібне спеціальне обладнання, ця робота має виконуватися на спеціалізованій станції обслуговування.

Перевірка

1. Для перевірки роботи підсилювача натисніть кілька разів на педаль гальма ножа для того, щоб витратити залишки вакууму в підсилювачі. Потім запустіть двигун, утримуючи натиснутою педаль. Під час запуску двигуна Ви відчуєте відтяжку педалі при наростанні розрідження. Після того, як двигун відпрацює деякий час (мінімум пару хвилин), заглушіть його. Тепер натискаючи на педаль. Ви повинні відчувати нормальне зусилля, а при наступних натисканнях педаль повинна ставати "жорсткішою", а її хід повинен зменшуватися при кожному натисканні.

2. Якщо підсилювач працює так, як це описано вище, то перш за все потрібно перевірити клапан підсилювача (див. параграф 13).

3. Якщо після перевірки клапана підсилювач продовжує працювати незадовільно, він несправний. Замініть підсилювач – його ремонт неможливий.

Зняття

Примітка. При установці Вам знадобляться нові гайки кріплення підсилювача.

4. Зніміть головний циліндр (див. параграф 10).

5. Від'єднайте вакуумний шланг від клапана підсилювача.

6. Викрутіть гвинти та зніміть нижню панель облицювання з боку водія.

7. Відчепіть пружину, потім вийміть фіксатор та штифт, що з'єднує педаль гальма з штовхачем підсилювача (див. параграф 11, мал. 11.4).



8. Викрутіть гайки кріплення підсилювача. Потім витягніть підсилювач із моторного відсіку та зніміть з автомобіля (мал. 12.8).

Встановлення

9. Установка проводиться у послідовності, зворотній зняттю. Під час встановлення зверніть увагу на наступне.

• а) Перевірте стан ущільнювальної втулки клапана підсилювача та. при необхідності замініть її.
• б) Перед встановленням нового підсилювача зніміть зі старого підсилювача звукоізоляцію та закріпіть її на новому підсилювачі.
• в) Переконайтеся, що штовхач підсилювача правильно розташований щодо гальмівної педалі. Потім закріпіть підсилювач гайками та затягніть їх потрібним моментом.
• г) Змастіть консистентним мастилом вісь штовхача підсилювача, вставте вісь на місце і зафіксуйте пружинним фіксатором.
• д)Встановіть головний циліндр (параграф 10).
• е) На завершення запустіть двигун і перевірте наявність протікання повітря зі з'єднань вакуумного підсилювача. Перед поїздкою перевірте роботу гальмівної системи.